Gaźnik Loncin LC1P61FA CZĘŚĆ ORYGINALNA

Gaźnik Loncin LC1P61FA – CZĘŚĆ ORYGINALNA do silników Loncin Oryginalny gaźnik Loncin LC1P61FA to fabryczna część układu zasilania paliwem zaprojektowana specjalnie do silników Loncin o oznaczeniu LC1P61FA.
Zapewnia prawidłowe dozowanie mieszanki paliwowo–powietrznej, stabilną pracę na biegu jałowym i pod obciążeniem, łatwiejszy rozruch w niskich i wysokich temperaturach oraz niższe zużycie paliwa.
Wybierając część oryginalną, zyskujesz pewność kompatybilności, jakości wykonania i trwałości potwierdzonej przez producenta.
Zamiennik: 170020790-0002 Gaźnik Loncin LC1P61FA – oryginalny podzespół: precyzja dozowania, pewny rozruch, dłuższa żywotność • Precyzja dozowania mieszanki: dokładnie zaprojektowane kanały paliwowe i dysze pomagają uzyskać równą pracę silnika w całym zakresie obrotów, co przekłada się na niższe spalanie i wyższą kulturę pracy.
• Pewny rozruch: sprawny gaźnik ułatwia uruchamianie silnika zarówno „na zimno”, jak i po dłuższej przerwie w eksploatacji, ograniczając zalewanie świecy.
• Dłuższa żywotność silnika: właściwy skład mieszanki zapobiega przegrzewaniu i nadmiernemu zużyciu, wspierając długą i bezawaryjną pracę jednostki Loncin.
Przykłady codziennych zastosowań: kosiarka uruchamia się „od pierwszego pociągnięcia”, glebogryzarka utrzymuje stałe obroty podczas spulchniania, zagęszczarka pracuje równo bez falowania pod obciążeniem.
Montaż gaźnika w silniku LC1P61FA: właściwe dopasowanie, szczelność połączeń, szybka regulacja • Gdzie się montuje: gaźnik osadzany jest bezpośrednio na króćcu dolotowym głowicy silnika LC1P61FA, pomiędzy filtrem powietrza a cylindrem; łączony przewodem paliwowym ze zbiornikiem (lub pompą/pływakiem).
• Właściwe dopasowanie: jako część oryginalna zachowuje fabryczne rozstawy i średnice króćców, co pozwala wykorzystać oryginalne uszczelki i śruby – bez przeróbek.
• Szybka regulacja: po montażu wystarcza podstawowa regulacja biegu jałowego/obrotów zgodnie z instrukcją serwisową, by osiągnąć optymalną pracę.
Przykłady: wymiana zużytego gaźnika w kosiarce z silnikiem LC1P61FA, przywrócenie równych obrotów w wertykulatorze, eliminacja „dławienia” agregatu podczas nagłego obciążenia.
Zastosowanie w urządzeniach: kosiarki, glebogryzarki, zagęszczarki, małe maszyny budowlane • Uniwersalność w obrębie rodziny LC1P61FA: gaźnik dedykowany jest do silników Loncin LC1P61FA stosowanych m.in.
w kosiarkach spalinowych, glebogryzarkach, wertykulatorach, zagęszczarkach oraz innych maszynach ogrodowych i budowlanych o zbliżonej mocy i układzie dolotowym.
• Stabilna praca pod obciążeniem: utrzymuje właściwą mieszankę podczas cięższych zadań – koszenia gęstej trawy, spulchniania twardej gleby czy zagęszczania kruszywa.
• Niższe koszty eksploatacji: dzięki lepszemu spalaniu i mniejszemu zużyciu paliwa urządzenia pracują efektywnie i ekonomicznie.
Przykłady: sezonowe prace w ogrodzie, prace porządkowe na działce, realizacje przydomowych podjazdów i ścieżek z użyciem lekkiej zagęszczarki.
Dane techniczne i wymiary – łatwy dobór i bezproblemowy serwis Typ produktu: gaźnik (oryginał Loncin) do silników LC1P61FA.
Kompatybilność: silnik Loncin LC1P61FA i urządzenia wyposażone w ten model jednostki.
Przybliżone wymiary korpusu (na podstawie fotografii technicznych): wysokość ok.
104 mm; średnica króćca dolotowego ok.
24 mm; średnica gardzieli ok.
16 mm; rozstaw/odległości charakterystyczne ok.
54 mm i 43 mm; króciec paliwa ok.
Ø7 mm.
(Wartości poglądowe, tolerancja ±1 mm – przed montażem porównaj ze starym elementem).
Opakowanie: dł.
95 mm, szer.
70 mm, wys.
58 mm.
Masa produktu (z opakowaniem): ok.
220 g.
Kod EAN: 5906434054082.
Kod zewnętrzny (producenta/dystrybutora): 170020762-0002.
Numer zamienny: 170020790-0002.
Materiał korpusu: stop aluminium; misa pływakowa stalowa.
Rodzaj zasilania: grawitacyjne z manualnym ssaniem (zgodnie z konstrukcją LC1P61FA).
Korzyści dla użytkownika: fabryczna jakość i dopasowanie, szybki montaż „plug&play”, przewidywalna regulacja i długotrwała niezawodność w codziennej pracy urządzeń.
Jak rozpoznać, że potrzebujesz nowego gaźnika Loncin LC1P61FA?
Najczęstsze objawy zużycia lub uszkodzenia to trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, wycieki paliwa z okolic misy pływakowej lub wysokie spalanie.
Jeśli czyszczenie i wymiana uszczelek nie pomagają, oryginalny nowy gaźnik przywróci pełną sprawność Twojej maszyny.
Wskazówki montażowe (best practice) Zawsze wymieniaj uszczelki kolektora i podstawkę gaźnika; sprawdź stan przewodów paliwowych i filtra.
Po montażu odpowietrz układ paliwowy, ustaw obroty jałowe zgodnie z instrukcją i skontroluj szczelność połączeń.
Po pierwszych 30–60 minutach pracy ponownie sprawdź regulację i ewentualnie skoryguj mieszankę/jałowe.
Dlaczego warto wybrać część oryginalną?
Oryginalny gaźnik LC1P61FA przechodzi kontrolę jakości producenta, jest wykonany z materiałów o odpowiedniej twardości i odporności na paliwa oraz gwarantuje zgodność wymiarową z silnikiem.
To mniejsze ryzyko nieszczelności, prostsza regulacja i długotrwała, oszczędna praca urządzenia.
Parametry produktu (podsumowanie) Nazwa: Gaźnik Loncin LC1P61FA – część oryginalna.
Kody: EAN 5906434054082; kod zewnętrzny 170020762-0002; zamiennik 170020790-0002.
Opakowanie: 95 × 70 × 58 mm; waga ok.
220 g.
Zastosowanie: silniki Loncin LC1P61FA w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach i innych maszynach małej mocy.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy gaźnik będzie pasował do mojego urządzenia?
Jeżeli Twoje urządzenie ma silnik Loncin LC1P61FA, ten gaźnik jest właściwym wyborem.
Zawsze porównaj kształt i rozstaw otworów ze starym elementem oraz kody: 170020762-0002 (kod zewnętrzny) i zamiennik 170020790-0002.
2.
Czy po montażu wymagana jest regulacja?
Zwykle tak – zalecana jest podstawowa regulacja biegu jałowego i ewentualnie mieszanki zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
To gwarantuje optymalną pracę i spalanie.
3.
Jakie objawy wskazują na uszkodzony gaźnik?
Trudny rozruch, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, falujące obroty, wycieki paliwa, nadmierne spalanie lub brak reakcji na regulację.
4.
Co jest w zestawie?
Gaźnik kompletny jak na zdjęciach.
Uszczelki i drobne elementy montażowe w zależności od partii – w razie potrzeby zamów je osobno.
5.
Jak dbać o gaźnik po montażu?
Stosuj czyste paliwo, wymieniaj filtr powietrza zgodnie z harmonogramem i okresowo czyść komorę pływakową.
To wydłuża żywotność i stabilizuje pracę.
6.
Czy wymiary ze zdjęć są wiążące?
Wymiary podane na fotografiach mają charakter poglądowy (tolerancja ±1 mm).
Przed montażem porównaj je z aktualnym elementem.