Porównanie cen

Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q żółty bez korka paliwa CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501208-0010

Producent: CEDRUS Parts | ID: 78534594

129,67 PLN

Oferta sklepu

ewimax.pl
Dostępność: Tak
129,67 PLN
Do sklepu
ID78534594
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena129,67 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuSilniki Spalinowe,Loncin
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q – żółty, bez korka paliwa, CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501208-0010 Oryginalny zbiornik paliwa Loncin to pewność kompatybilności, jakości wykonania i długiej bezawaryjnej pracy Twojej maszyny.
Model w charakterystycznym żółtym kolorze został zaprojektowany do motopompy Loncin LC40ZB20-1.7Q z silnikiem LC148F-2.
Solidna stalowa konstrukcja, precyzyjne punkty mocowania oraz fabryczna powłoka lakiernicza zapewniają trwałość i odporność na codzienne warunki eksploatacji.
Wersja bez korka paliwa – korek należy dokupić osobno.
To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą szybko i bezproblemowo przywrócić pełną sprawność układu zasilania paliwem.
Oryginalny numer części 170501208-0010 gwarantuje dopasowanie do wskazanego modelu, a zamienność z wcześniejszym oznaczeniem 170501208-0005 ułatwia dobór podczas wymiany.
Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 żółty bez korka paliwa zam.170501208-0005 CZĘŚĆ ORYGINALNA Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – oryginał 170501208-0010 dla maksymalnej niezawodności Co to jest: fabryczny, metalowy zbiornik paliwa marki Loncin do motopompy LC40ZB20-1.7Q z silnikiem LC148F-2.
Odpowiada za bezpieczne magazynowanie benzyny, stabilne podawanie paliwa do gaźnika i ochronę przed zanieczyszczeniami.
Precyzyjne dopasowanie (OEM): zgodność wymiarowa i rozstawów mocowań ogranicza czas montażu oraz eliminuje problemy ze szczelnością i wibracjami.
Trwała konstrukcja stalowa: odporna na uderzenia i korozję, idealna do intensywnej pracy w terenie, na budowie czy przy pracach komunalnych.
Fabryczna powłoka lakiernicza: żółty lakier chroni przed warunkami atmosferycznymi i ułatwia szybkie zlokalizowanie zbiornika podczas serwisu.
Przykłady zastosowań: pompowanie wody z zalanych piwnic i wykopów, nawadnianie ogrodów i szklarni, prace ratunkowe i przeciwpożarowe, odwodnienia na placach budowy.
Montaż i kompatybilność: gdzie zamontujesz zbiornik paliwa Loncin 170501208-0010 Gdzie się montuje: zbiornik montuje się na ramie/silniku motopompy LC40ZB20-1.7Q w fabrycznych punktach mocowania.
Konstrukcja przewiduje szybkie przykręcenie do uchwytów oraz podłączenie przewodu paliwowego do króćca wylotowego.
Kompatybilność potwierdzona kodem: numer OEM 170501208-0010 (zastępuje 170501208-0005) – to najprostszy sposób na weryfikację zgodności części.
Stabilne punkty mocowania: fabryczne uchwyty redukują wibracje i chronią układ paliwowy przed nieszczelnością w czasie pracy.
Wersja bez korka: jeśli wymieniasz tylko zbiornik, zachowasz obecny korek; w przypadku zużycia zalecamy zakup nowego, dedykowanego korka Loncin.
Przykłady użycia po montażu: szybka wymiana uszkodzonego zbiornika po korozji lub uderzeniu, przywrócenie sprawności urządzenia przed sezonem nawadniania, modernizacja sprzętu używanego w firmach usługowych i gospodarstwach rolnych.
Zastosowanie w codziennej pracy: wydajność, bezpieczeństwo i oszczędność czasu Stałe podawanie paliwa: odpowiednio ukształtowane dno zbiornika i króciec wylotowy zapewniają stabilny dopływ benzyny do gaźnika nawet przy długotrwałej pracy pompy.
Bezpieczeństwo i szczelność: precyzyjnie wykonany gniazdo wlewu i doszczelniane połączenia minimalizują ryzyko wycieków oraz oparów.
Oszczędność czasu serwisu: wymiana “plug-and-play” ogranicza przestoje – kluczowe w firmach wykonawczych i podczas prac interwencyjnych.
Przykłady zastosowań: prace odwodnieniowe po intensywnych opadach, zasilanie motopompy podczas budowy dróg, utrzymania obiektów sportowych, gospodarstw i instalacji nawadniających.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Oryginalna część Loncin – pewność dopasowania i parametrów pracy.
Wytrzymała, stalowa obudowa – odporność na uderzenia i korozję.
Precyzyjne mocowania – mniej wibracji, większa kultura pracy.
Żółta, łatwa do zauważenia powłoka – szybszy serwis i kontrola stanu.
Wersja bez korka – możliwość wykorzystania posiadanego osprzętu lub doboru nowego korka.
Dane techniczne i identyfikacja produktu Nazwa: Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q, żółty, bez korka paliwa.
Przeznaczenie: motopompa Loncin LC40ZB20-1.7Q z silnikiem LC148F-2.
Numer części (OEM): 170501208-0010.
Zamienność: zastępuje 170501208-0005.
Kolor: żółty.
Materiał: stal, lakierowana proszkowo.
Wersja: bez korka paliwa.
Kod EAN: 5906434056062.
Wymiary opakowania [mm]: 277 (dł.) × 217 (szer.) × 130 (wys.).
Waga: 769 g (z opakowaniem).
W zestawie Zbiornik paliwa Loncin 170501208-0010 – 1 szt.
Korek paliwa – brak w zestawie (do kupienia osobno).
Wskazówki montażowe Przed montażem odłącz świecę zapłonową i upewnij się, że urządzenie jest wyłączone oraz chłodne.
Przenieś przewód paliwowy na króciec zbiornika; zastosuj nową opaskę, jeśli stara jest zużyta.
Używaj wyłącznie paliwa zalecanego przez producenta silnika LC148F-2.
Po montażu sprawdź szczelność układu i wykonaj próbny rozruch.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy w zestawie znajduje się korek paliwa?
Nie.
To wersja bez korka.
Jeśli Twój stary korek jest sprawny, możesz go przełożyć.
W przeciwnym razie dokup dedykowany korek Loncin.
2.
Do jakiego urządzenia pasuje ten zbiornik?
Do motopompy Loncin LC40ZB20-1.7Q wyposażonej w silnik LC148F-2.
Zgodność potwierdza numer OEM 170501208-0010.
3.
Czy część zastępuje starszy numer?
Tak, produkt zastępuje wcześniejsze oznaczenie 170501208-0005.
4.
Jak rozpoznać, że zbiornik będzie pasował?
Porównaj numer OEM na schemacie urządzenia i sprawdź rozstaw mocowań oraz typ silnika (LC148F-2).
5.
Jak dbać o zbiornik po montażu?
Regularnie kontroluj szczelność przewodów, przechowuj urządzenie z paliwem dobrej jakości i czyść wlew z zabrudzeń przed tankowaniem.
6.
Czy mogę używać z innym modelem Loncin?
Zbiornik został zaprojektowany pod LC40ZB20-1.7Q.
Dla innych modeli konieczna jest weryfikacja numeru części i rozstawu mocowań.
7.
Z czego wykonany jest zbiornik?
Ze stali pokrytej trwałą powłoką lakierniczą w kolorze żółtym, co zwiększa odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne.
8.
Co zrobić w przypadku nieszczelności?
Nie używaj urządzenia.
Sprawdź połączenia przewodu paliwowego i opaski, a w razie potrzeby skontaktuj się z serwisem.