Porównanie cen
JAPANPARTS Piasta koła KK-23007 - Oś tylna, średnica 116 mm
Producent: JAPANPARTS | ID: 78447501
211,32 PLN
Oferta sklepu
ID78447501
MarkaJAPANPARTS
DostępnośćTak
StanNowy
Cena211,32 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Łożyska i piasty kół,Piasta koła
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Piasta koła JAPANPARTS KK-23007 to element łączący felgę z zawieszeniem, umożliwiający prawidłowe zamocowanie koła oraz jego swobodny obrót dzięki zastosowanemu wewnątrz łożysku.
Produkt przeznaczony jest do montażu na osi tylnej.
Zewnętrzna średnica piasty wynosi 116 mm.
Numer katalogowy: 0426KK23007.
Kod EAN: 8033001754506.
Piasta występuje w dwóch głównych wariantach.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może obniżyć koszt naprawy, ale wydłuża czas wymiany i stwarza ryzyko błędu – montaż nowego łożyska wymaga wysokiej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Nowsze modele samochodów stosują piasty zintegrowane z łożyskami, co przyspiesza wymianę i eliminuje ryzyko niepoprawnego montażu.
Objawami awarii piasty lub jej łożyska są drgania kół oraz elementów układu kierowniczego podczas jazdy, charakterystyczny wyjący hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas obrotów koła.
Uszkodzenie może nastąpić na skutek uderzenia kołem w krawężnik lub niewłaściwie ustawionej zbieżności kół, która przyspiesza zużycie łożyska.
Produkt przeznaczony jest do montażu na osi tylnej.
Zewnętrzna średnica piasty wynosi 116 mm.
Numer katalogowy: 0426KK23007.
Kod EAN: 8033001754506.
Piasta występuje w dwóch głównych wariantach.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może obniżyć koszt naprawy, ale wydłuża czas wymiany i stwarza ryzyko błędu – montaż nowego łożyska wymaga wysokiej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Nowsze modele samochodów stosują piasty zintegrowane z łożyskami, co przyspiesza wymianę i eliminuje ryzyko niepoprawnego montażu.
Objawami awarii piasty lub jej łożyska są drgania kół oraz elementów układu kierowniczego podczas jazdy, charakterystyczny wyjący hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas obrotów koła.
Uszkodzenie może nastąpić na skutek uderzenia kołem w krawężnik lub niewłaściwie ustawionej zbieżności kół, która przyspiesza zużycie łożyska.