Miska olejowa Loncin 1P70FCD z rozr. elektr.CZĘŚĆ ORYGINALNA 110820054-0001

```html Miska olejowa Loncin 1P70FCD z rozrządem elektronicznym – CZĘŚĆ ORYGINALNA 110820054-0001 Miska olejowa Loncin 1P70FCD z rozr.
elektr.
CZĘŚĆ ORYGINALNAA 110820054-0001 to oryginalny element dolnej części silnika Loncin serii 1P70FCD, pełniący kluczową rolę w prawidłowej pracy układu smarowania oraz w mocowaniu osprzętu z rozrusznikiem elektronicznym.
Produkt został zaprojektowany i wykonany przez producenta silnika, co gwarantuje pełną kompatybilność, wysoką trwałość i bezproblemowy montaż w urządzeniach ogrodniczych, budowlanych i przemysłowych wyposażonych w jednostki Loncin 1P70FCD.
Miska olejowa Loncin 1P70FCD z rozr.
elektr.CZĘŚĆ ORYGINALNAA Co to jest miska olejowa Loncin 1P70FCD z rozr.
elektr.
110820054-0001?
Miska olejowa to aluminiowy odlew stanowiący dolną pokrywę bloku silnika.
W modelu Loncin 1P70FCD z rozrządem elektronicznym miska olejowa pełni funkcję zbiornika oleju silnikowego, kanału cyrkulacji środka smarnego oraz elementu konstrukcyjnego, do którego mocowane są m.in.
elementy rozruchu, uszczelnienia i osprzęt zewnętrzny.
Oznaczenie 110820054-0001 to numer katalogowy części oryginalnej Loncin, co pozwala na jej jednoznaczną identyfikację podczas doboru zamiennika lub składania zamówienia.
Wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium miska zapewnia optymalną sztywność przy niskiej masie oraz skutecznie odprowadza ciepło z dolnej części silnika.
Gdzie montuje się miskę olejową Loncin 1P70FCD z rozrządem elektronicznym?
Miska olejowa Loncin 1P70FCD montowana jest bezpośrednio do dolnej części bloku silnika za pomocą śrub mocujących, z zastosowaniem odpowiedniej uszczelki lub masy uszczelniającej odpornej na olej i wysoką temperaturę.
To właśnie w tej części silnika gromadzi się olej smarujący wszystkie ruchome elementy jednostki napędowej.
Oryginalna konstrukcja miski wyposażona jest w precyzyjnie wykonane gniazda, otwory i kanały, które pozwalają na prawidłowe osadzenie wału, prowadzenie oleju oraz montaż czujników czy elementów rozrusznika elektronicznego.
Dzięki temu wymiana miski jest szybka, a ryzyko nieszczelności po montażu ograniczone do minimum.
Typowe zastosowania i miejsca montażu: silniki Loncin 1P70FCD stosowane w agregatach prądotwórczych, silniki w zagęszczarkach, maszynach budowlanych i konstrukcyjnych, silniki w profesjonalnych kosiarkach, aeratorach, odśnieżarkach i innych maszynach ogrodniczych, jednostki napędowe urządzeń przemysłowych, gdzie wymagane jest niezawodne smarowanie i rozruch elektroniczny.
Najważniejsze cechy i zalety miski olejowej Loncin 1P70FCD z rozr.
elektr.
– jakość, trwałość, bezpieczeństwo Oryginalna miska olejowa Loncin została zaprojektowana z myślą o wieloletniej, bezawaryjnej pracy w wymagających warunkach.
Oto trzy kluczowe cechy, które z perspektywy użytkownika przekładają się na realne korzyści: 1.
Oryginalna część Loncin – pełna kompatybilność i bezproblemowy montaż Zakup oryginalnej miski olejowej oznacza pewność idealnego dopasowania do silnika Loncin 1P70FCD.
Wszystkie otwory montażowe, gniazda i powierzchnie przylgowe są zgodne ze specyfikacją producenta, co: skraca czas naprawy i wymiany uszkodzonej miski, minimalizuje ryzyko wycieków oleju i problemów z dopasowaniem uszczelki, zapewnia prawidłowe położenie wału i osprzętu, co ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika.
W praktyce warsztatowej oznacza to szybką i przewidywalną naprawę – mechanik nie musi modyfikować części, rozwiercać otworów czy stosować dodatkowych podkładek.
Dla użytkownika końcowego to mniejsze koszty robocizny i krótszy przestój urządzenia.
2.
Wysokiej klasy odlew aluminiowy – niska masa i skuteczne chłodzenie Miska olejowa wykonana jest z precyzyjnego odlewu aluminiowego, który gwarantuje odpowiednią wytrzymałość mechaniczną przy zachowaniu niskiej wagi całego silnika.
Aluminium pełni również rolę radiatora – pomaga odprowadzać ciepło z oleju i wnętrza jednostki napędowej, co: stabilizuje temperaturę pracy silnika podczas długotrwałego obciążenia, wydłuża żywotność oleju i zmniejsza ryzyko przegrzania, ułatwia rozruch w zmiennych warunkach atmosferycznych.
W praktyce ma to ogromne znaczenie w przypadku urządzeń pracujących wiele godzin dziennie – np.
agregatów prądotwórczych na budowie czy w firmach usługowych, gdzie maszyna musi być gotowa do pracy w każdej chwili.
3.
Optymalna geometria – sprawne smarowanie i ochrona silnika Wnętrze miski zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić prawidłowy przepływ oleju do pompy i wszystkich newralgicznych punktów smarowania.
Specjalne żebra, kanały i przetłoczenia kierują olej nawet przy przechyłach urządzenia czy nagłych zmianach obciążenia.
Dzięki temu: zachowana jest ciągłość smarowania wału korbowego, łożysk i rozrządu, zmniejsza się zużycie elementów ruchomych, silnik pozostaje zabezpieczony przed zatarciem w trudnych warunkach eksploatacji – np.
podczas pracy zagęszczarki na nierównym terenie.
Miska olejowa Loncin 1P70FCD – zastosowanie w codziennej pracy i serwisie Oryginalna miska olejowa Loncin 1P70FCD znajduje zastosowanie w szerokiej gamie urządzeń napędzanych silnikami Loncin z rozrządem elektronicznym.
Jest to część, po którą sięga się zarówno podczas napraw powypadkowych (uszkodzenie mechaniczne miski), jak i w przypadku poważniejszych remontów kapitalnych jednostki napędowej.
Przykładowe scenariusze zastosowania: Serwis agregatu prądotwórczego – wymiana uszkodzonej miski po zahaczeniu o przeszkodę w terenie, co przywraca pełną szczelność i bezpieczeństwo pracy generatora.
Naprawa zagęszczarki, walca lub przecinarki – miska olejowa często narażona jest na uderzenia kamieni i kontakt z podłożem; zastosowanie nowej, oryginalnej części eliminuje wycieki oleju i chroni silnik.
Remont silnika w profesjonalnej kosiarce lub aeratorze – przy wymianie wału, łożysk lub uszczelnień zaleca się kontrolę miski; w razie pęknięć czy odkształceń zastąpienie jej nowym elementem przywraca fabryczne parametry pracy.
Wszystko to sprawia, że inwestycja w oryginalną miskę olejową Loncin 110820054-0001 jest kluczowym krokiem w kierunku niezawodnej pracy urządzenia, niskich kosztów serwisu i wysokiego poziomu bezpieczeństwa użytkownika.
Dane techniczne i parametry logistyczne miski olejowej Loncin 110820054-0001 Poniższe parametry pomagają w szybkim doborze oraz planowaniu zakupu czy wysyłki części: Producent: Loncin Model silnika: 1P70FCD (z rozrządem / rozruchem elektronicznym) Typ części: miska olejowa – dolna pokrywa bloku silnika Status: oryginalna część zamienna (OEM) Numer katalogowy (kod zewnętrzny): 110820054-0001 Kod EAN: 5906434028847 Długość opakowania: 274 mm Szerokość opakowania: 227 mm Wysokość opakowania: 70 mm Masa całkowita: ok.
1210 g Materiał: wysokiej jakości odlew aluminiowy Przeznaczenie: silniki spalinowe Loncin 1P70FCD stosowane w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i przemysłowym Korzyści dla użytkownika – dlaczego warto wybrać oryginalną miskę olejową Loncin 1P70FCD?
Decydując się na zakup tej konkretnej miski olejowej, zyskujesz szereg wymiernych korzyści: Bezpieczeństwo eksploatacji – pewność prawidłowego smarowania wszystkich elementów silnika dzięki dopasowanym kanałom olejowym.
Dłuższa żywotność agregatu lub maszyny – brak wycieków oleju i lepsze chłodzenie to mniejsze ryzyko zatarcia i niższe koszty serwisu.
Oszczędność czasu – precyzyjnie wykonana część oryginalna skraca czas montażu, co jest szczególnie ważne dla firm usługowych, gdzie każda godzina przestoju to realna strata.
Stała, powtarzalna jakość – element pochodzi z tej samej linii produkcyjnej co części montowane fabrycznie w nowych silnikach Loncin.
Kompatybilność z rozrządem elektronicznym – odpowiednio zaprojektowane gniazda i otwory pozwalają na prawidłowy montaż osprzętu współpracującego z rozruchem/sterowaniem elektronicznym.
FAQ – najczęściej zadawane pytania dotyczące miski olejowej Loncin 1P70FCD 110820054-0001 1.
Czy ta miska olejowa pasuje do każdego silnika Loncin 1P70FCD?
Tak, jest to oryginalna miska olejowa przeznaczona do silników Loncin serii 1P70FCD wyposażonych w rozrząd/rozrusznik elektroniczny.
Przed zakupem warto porównać numer katalogowy starej części z oznaczeniem 110820054-0001 lub skonsultować się z serwisem.
2.
Czy mogę samodzielnie wymienić miskę olejową w swoim urządzeniu?
Wymiana miski olejowej wymaga spuszczenia oleju, demontażu osprzętu i zastosowania nowych uszczelnień.
Osoba posiadająca podstawową wiedzę mechaniczno–serwisową jest w stanie wykonać taką operację, jednak w przypadku urządzeń pracujących zawodowo zaleca się powierzenie naprawy autoryzowanemu serwisowi, aby uniknąć nieszczelności i uszkodzeń silnika.
3.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany miski olejowej?
Najczęstsze objawy to: widoczne pęknięcia lub wgniecenia miski, trwały wyciek oleju mimo zastosowania nowych uszczelek, trudności z utrzymaniem poziomu oleju, a także uszkodzenia gwintów mocujących spowodowane wcześniejszymi naprawami.
4.
Czy miska olejowa jest sprzedawana z uszczelką i śrubami?
Standardowo sprzedawana jest jako sam korpus miski olejowej.
Uszczelki, śruby czy dodatkowe elementy montażowe należy – w razie potrzeby – dokupić osobno zgodnie ze specyfikacją producenta silnika.
5.
Jak dbać o miskę olejową po montażu?
Po zamontowaniu miski należy stosować olej o parametrach zalecanych przez producenta silnika oraz regularnie sprawdzać jego poziom.
Wskazane jest również okresowe kontrolowanie czy w okolicach łączenia miski z blokiem silnika nie pojawiają się ślady wycieku.
Przy pracy urządzeń w terenie kamienistym lub na budowie warto unikać uderzeń podwoziem o przeszkody, aby nie doprowadzić do uszkodzenia odlewu.
```