Uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 380650495-0001

Uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 LC185FDS LC188F – oryginalna część 380650495-0001 Oryginalny uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 LC185FDS LC188F (oznaczenie producenta 380650495-0001 / ZAM.380650495-T110) to precyzyjny element uszczelniający, zaprojektowany specjalnie do silników Loncin.
Jego zadaniem jest skuteczne zabezpieczenie silnika przed wyciekami oleju oraz zanieczyszczeniami dostającymi się do środka jednostki napędowej.
Dzięki oryginalnemu wykonaniu gwarantuje idealne dopasowanie, wysoką trwałość i niezawodną pracę nawet w trudnych warunkach.
Uszczelniacz miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 Loncin LC185FDS LC188F ZAM.380650495-T110 CZĘŚĆ ORYGINALNA Wymiary: Średnica wewnętrzna (mm): 35 Średnica zewnętrzna (mm): 52 Wysokość (mm): 7 Co to jest uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 LC185FDS?
Uszczelniacz miski olejowej pokrywy bocznej to specjalny pierścień gumowo-metalowy montowany w obudowie bocznej silnika spalinowego.
Jego głównym zadaniem jest utrzymanie oleju silnikowego wewnątrz miski oraz odseparowanie komory korbowej od czynników zewnętrznych, takich jak kurz, piasek, błoto czy wilgoć.
W przypadku silników Loncin LC185FDS oraz LC188F uszczelniacz pełni niezwykle istotną rolę – odpowiada za prawidłową szczelność układu smarowania, a tym samym za długą, bezawaryjną pracę całego napędu.
Dzięki dokładnie dobranym wymiarom 35x52x7 mm uszczelniacz idealnie pasuje do gniazda w obudowie bocznej silnika.
Oryginalne materiały użyte do produkcji gwarantują odporność na wysoką temperaturę oleju, ciśnienie oraz dynamiczne obciążenia podczas pracy urządzenia.
W praktyce oznacza to brak wycieków, stabilne smarowanie i mniejsze ryzyko kosztownych awarii.
Gdzie montuje się uszczelniacz miski olejowej pokrywy bocznej Loncin LC185FDS LC188F?
Uszczelniacz ten montowany jest w pokrywie bocznej silnika, w strefie wyjścia wału lub w okolicy połączenia miski olejowej z korpusem.
To miejsce, w którym szczególnie łatwo o wycieki oleju – wał obraca się z dużą prędkością, a olej jest rozbryzgiwany wewnątrz silnika.
Precyzyjne dopasowanie uszczelniacza 35x52x7 zapewnia szczelne przyleganie do wału i obudowy, dzięki czemu olej pozostaje tam, gdzie powinien.
Najczęściej wymiana uszczelniacza jest wykonywana podczas: remontu lub regeneracji silnika Loncin LC185FDS / LC188F, usuwania wycieków oleju z okolic pokrywy bocznej lub miski olejowej, wymiany wału, łożysk lub innych elementów układu korbowo-tłokowego.
Montaż uszczelniacza powinien być przeprowadzany z należytą starannością – powierzchnia osadzenia musi być oczyszczona, a wargę uszczelniającą warto delikatnie nasmarować olejem, aby zminimalizować tarcie przy pierwszym uruchomieniu.
Zastosowanie uszczelniacza Loncin 35x52x7 LC185FDS LC188F – oryginalna część 380650495-0001 Oferowany uszczelniacz Loncin 35x52x7 ma szerokie zastosowanie wszędzie tam, gdzie wykorzystuje się silniki Loncin serii LC185FDS oraz LC188F.
Są to między innymi: zagęszczarki gruntu – używane w budownictwie drogowym, ogrodnictwie i pracach brukarskich, agregaty prądotwórcze – zasilające dom, warsztat, działkę lub plac budowy, glebogryzarki, traktorki i maszyny ogrodowe, maszyny budowlane i przemysłowe wyposażone w silniki Loncin LC185FDS / LC188F, inne urządzenia napędzane kompatybilnymi jednostkami Loncin.
W każdym z tych przypadków uszczelniacz odpowiada za stabilne ciśnienie oleju oraz ochronę silnika przed pyłem i wodą.
To kluczowy element, który w praktyce przekłada się na: dłuższą żywotność jednostki napędowej, mniejsze zużycie oleju, mniejsze ryzyko nagłych awarii w czasie intensywnej pracy.
Uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 LC185FDS LC188F – jakość, która chroni Twój silnik Wybierając oryginalny uszczelniacz Loncin 380650495-0001, inwestujesz w sprawdzoną jakość i bezpieczeństwo pracy urządzenia.
Producent dokładnie dopasował twardość mieszanki gumowej, kształt wargi uszczelniającej oraz metalowy pierścień wzmacniający, aby zagwarantować optymalną szczelność nawet przy dużych obrotach silnika i wysokiej temperaturze oleju.
W praktyce oznacza to, że: silnik pracuje stabilnie – bez spadków ciśnienia oleju i ryzyka zatarcia, nie tracisz oleju na skutek mikrowycieków, urządzenie zachowuje czystość – brak wycieków na obudowie, ramie maszyny czy podłożu roboczym.
Dla użytkownika końcowego kluczowe są korzyści: mniejsza liczba przestojów, rzadsze naprawy i wyższa niezawodność w sezonie budowlanym lub ogrodniczym.
To szczególnie ważne, gdy urządzenie jest wykorzystywane komercyjnie – każda awaria oznacza straty czasu i pieniędzy.
Dlaczego warto wybrać oryginalny uszczelniacz Loncin 380650495-0001, a nie zamiennik?
Na rynku dostępnych jest wiele zamienników, jednak tylko oryginalny uszczelniacz Loncin zapewnia pełną zgodność z wymaganiami producenta silnika.
Oznacza to przede wszystkim: pełną kompatybilność wymiarową – dokładne dopasowanie 35x52x7 mm do gniazda i wału, odpowiednie materiały – odporność na olej silnikowy, wysoką temperaturę i starzenie, trwałość – dłuższy czas eksploatacji bez wycieków i luzów na wale, zgodność ze specyfikacją techniczną Loncin – brak ryzyka utraty gwarancji przy montażu w nowym silniku.
W przypadku zamienników często spotyka się problemy z niedokładnym dopasowaniem, zbyt twardą lub zbyt miękką gumą, a także szybszym zużyciem wargi uszczelniającej.
Na co dzień użytkownik odczuwa to w postaci wycieków oleju, zabrudzeń maszyny i konieczności ponownego, kosztownego demontażu pokrywy bocznej.
Wybierając oryginał, unikasz tych problemów.
Parametry techniczne uszczelniacza Loncin LC185FDS LC188F 35x52x7 Producent: Loncin Przeznaczenie: miska olejowa / pokrywa boczna silnika Modele silników: Loncin LC185FDS, Loncin LC188F Wymiary uszczelniacza: średnica wewnętrzna: 35 mm średnica zewnętrzna: 52 mm wysokość (grubość): 7 mm Oznaczenie / kod producenta: 380650495-0001 Oznaczenie zamienne: 380650495-T110 Typ produktu: oryginalna część zamienna Loncin Opakowanie: długość opakowania: 60 mm szerokość opakowania: 51 mm wysokość opakowania: 25 mm waga: ok.
15 g Kod EAN: 5906434086021 Dzięki znajomości dokładnych parametrów technicznych możesz łatwo zweryfikować kompatybilność uszczelniacza z posiadanym silnikiem oraz porównać jego wymiary z dotychczas stosowaną częścią.
Korzyści dla użytkownika – kiedy warto wymienić uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej?
Wymianę uszczelniacza warto rozważyć zawsze, gdy pojawią się pierwsze objawy nieszczelności lub podczas planowanego przeglądu silnika.
Typowe symptomy zużytego lub uszkodzonego uszczelniacza to: ślady wycieku oleju przy pokrywie bocznej lub w miejscu wyjścia wału, plamy oleju pod urządzeniem po dłuższym postoju, spadek poziomu oleju bez wyraźnej przyczyny, zabrudzenie jednostki napędowej olejem i kurzem tworzącym tzw.
„maź”.
Regularna wymiana uszczelniacza to: niższe koszty eksploatacji – mniej dolewek oleju, mniejsze ryzyko poważnego uszkodzenia silnika, bezpieczeństwo pracy – brak wycieków oleju na elementy wirujące, pasek napędowy czy podłoże robocze, wygoda użytkowania – czystsza maszyna, mniej czasu poświęcanego na konserwację i czyszczenie.
Przy intensywnie użytkowanych urządzeniach – np.
zagęszczarkach czy agregatach prądotwórczych pracujących codziennie na budowie – wymiana uszczelniacza na nowy, oryginalny element jest niewielkim kosztem w porównaniu do możliwych przestojów i napraw całego silnika.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelniacz Loncin miski olejowej pokrywy bocznej 35x52x7 1.
Czy ten uszczelniacz będzie pasował do mojego silnika Loncin?
Uszczelniacz 35x52x7 z kodem 380650495-0001 jest przeznaczony do silników Loncin LC185FDS oraz LC188F.
Przed zakupem warto sprawdzić tabliczkę znamionową silnika lub dokumentację techniczną urządzenia.
Jeśli na dotychczasowym uszczelniaczu widnieją te same wymiary i oznaczenia, produkt będzie odpowiedni.
2.
Jakie są dokładne wymiary uszczelniacza?
Uszczelniacz ma średnicę wewnętrzną 35 mm, średnicę zewnętrzną 52 mm oraz wysokość 7 mm.
Są to wartości dopasowane do gniazda i wału w silnikach Loncin LC185FDS / LC188F.
3.
Czy montaż uszczelniacza mogę wykonać samodzielnie?
Jeśli posiadasz podstawowe doświadczenie mechaniczne oraz odpowiednie narzędzia, montaż można wykonać samodzielnie.
Należy jednak pamiętać o zachowaniu czystości, delikatnym osadzeniu uszczelniacza w gnieździe oraz nasmarowaniu wargi uszczelniającej olejem.
W przypadku wątpliwości zaleca się skorzystanie z usług serwisu.
4.
Po czym poznam, że uszczelniacz wymaga wymiany?
Typowe objawy to wycieki oleju w okolicy pokrywy bocznej lub wału, plamy oleju pod maszyną, zabrudzenia olejowe na obudowie oraz spadek poziomu oleju w silniku.
W takich sytuacjach wymiana uszczelniacza jest konieczna, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
5.
Czy oryginalny uszczelniacz Loncin różni się od tańszych zamienników?
Tak.
Oryginalny uszczelniacz Loncin jest wykonany z materiałów o parametrach dokładnie dobranych do warunków pracy danego silnika.
Zapewnia lepsze dopasowanie, wyższą odporność na temperaturę i olej oraz dłuższą żywotność.
Zamienniki często szybciej się zużywają i mogą powodować ponowne wycieki.
6.
Jakie są wymiary i waga opakowania produktu?
Opakowanie uszczelniacza ma wymiary ok.
60 x 51 x 25 mm, a jego waga wynosi około 15 g.
Dzięki temu produkt jest łatwy w przechowywaniu i wysyłce, a jednocześnie dobrze zabezpieczony przed uszkodzeniami w transporcie.
7.
Czy ten uszczelniacz nadaje się do innych marek silników?
Produkt został zaprojektowany specjalnie do silników Loncin LC185FDS i LC188F.
Teoretycznie może pasować do innych jednostek o identycznych wymiarach gniazda i wału (35x52x7 mm), jednak producent gwarantuje pełną kompatybilność wyłącznie z wymienionymi modelami Loncin.
8.
Jak często powinno się wymieniać uszczelniacz miski olejowej?
Nie ma stałego interwału czasowego – wszystko zależy od intensywności pracy urządzenia i warunków eksploatacji.
W praktyce uszczelniacz wymienia się przy pierwszych oznakach nieszczelności lub przy remontach silnika.
W przypadku urządzeń pracujących zawodowo warto kontrolować stan uszczelnień podczas każdego większego przeglądu.