Porównanie cen
Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001
Producent: CEDRUS Parts | ID: 78019690
346,15 PLN
Oferta sklepu
ID78019690
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena346,15 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuSilniki Spalinowe,Loncin
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
```html Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001 to wysokiej jakości, fabrycznie nowy element układu zapłonowego i ładowania przeznaczony do silników Loncin serii LC185FDS.
Odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej potrzebnej do powstania iskry zapłonowej oraz zasilania instalacji elektrycznej maszyny.
Jako część oryginalna zapewnia pełną kompatybilność z silnikiem, wysoką trwałość oraz bezproblemowy montaż.
Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA Koło magnesowe Loncin LC185FDS – oryginalna część do niezawodnego rozruchu silnika Koło magnesowe (koło zamachowe z magnesami stałymi) w silniku Loncin LC185FDS pełni kilka kluczowych funkcji.
Po pierwsze, stabilizuje pracę wału korbowego – jego masa działa jak koło zamachowe, wygładzając nierówności obrotów i zapewniając płynniejszą pracę jednostki napędowej.
Po drugie, wbudowane magnesy w połączeniu z cewkami zapłonowymi generują napięcie niezbędne do wytworzenia silnej iskry na świecy zapłonowej.
Po trzecie, to samo pole magnetyczne może zasilać moduł ładowania akumulatora oraz instalację oświetleniową.
Dzięki zastosowaniu oryginalnego koła magnesowego Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 użytkownik zyskuje: pewny rozruch silnika – nawet po dłuższym postoju maszyna uruchamia się szybko i bez problemów, stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń – od wolnych obrotów po maksymalne, prawidłowe ładowanie akumulatora oraz zasilanie elektroniki, co jest szczególnie istotne w maszynach z rozrusznikiem elektrycznym, oświetleniem czy dodatkowymi odbiornikami prądu.
Typowe codzienne zastosowania tego koła magnesowego obejmują pracę w kosiarkach samojezdnych, traktorkach ogrodniczych, odśnieżarkach, zagęszczarkach, glebogryzarkach oraz innych maszynach wyposażonych w silnik Loncin LC185FDS.
Wymiana uszkodzonego, pękniętego lub rozmagnesowanego koła na nowy, oryginalny element przywraca pełną sprawność maszyny i znacząco wydłuża jej żywotność.
Gdzie montuje się koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 i jak przebiega wymiana?
Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 montowane jest bezpośrednio na czopie wału korbowego silnika.
Jest ono mocowane za pomocą nakrętki lub śruby centralnej oraz współpracuje z klinem ustalającym pozycję koła względem wału.
Wewnętrzna część koła zawiera magnesy stałe, które podczas obrotu wytwarzają zmienne pole magnetyczne współdziałające z cewką zapłonową oraz ewentualnie z modułem ładowania.
W typowym scenariuszu serwisowym koło magnesowe wymienia się, gdy: na zębach wieńca pojawiły się ubytki lub wykruszenia, utrudniające pracę rozrusznika, doszło do pęknięcia korpusu w wyniku uderzenia lub zakleszczenia, koło rozmagnesowało się, a silnik ma słabą iskrę, trudności z rozruchem lub niestabilne obroty, po wypadku lub awarii doszło do złamania klina ustalającego i przestawienia zapłonu.
Podczas wymiany należy zdemontować osłony silnika, zdjąć osprzęt przeszkadzający w dostępie (np.
wentylator, obudowę rozrusznika ręcznego lub koło pasowe), a następnie przy użyciu odpowiedniego ściągacza zsunąć stare koło z wału korbowego.
Nowe koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 zakłada się na czop wału, ustawiając je zgodnie z rowkiem na klin.
Po dokręceniu elementu momentem zalecanym przez producenta i ustawieniu właściwej szczeliny między kołem a cewką zapłonową silnik jest gotowy do pracy.
W codziennym użytkowaniu – np.
podczas intensywnego koszenia dużego terenu, pracy z przyczepką czy w ciężkich warunkach zimowych – prawidłowo zamontowane koło magnesowe zapewnia szybki rozruch i stabilne napięcie w całej instalacji elektrycznej maszyny.
Zastosowanie koła magnesowego Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 w maszynach ogrodniczych i budowlanych Omawiane koło magnesowe jest elementem dedykowanym do silników Loncin LC185FDS, które można znaleźć w wielu popularnych maszynach użytkowanych zarówno w przydomowych ogrodach, jak i w profesjonalnych firmach usługowych.
Do najczęstszych zastosowań należą: kosiarki spalinowe i traktorki ogrodnicze – odpowiedzialne za rozruch silnika, zasilanie świateł oraz ewentualnych akcesoriów elektrycznych (np.
gniazda 12 V), odśnieżarki spalinowe – gwarantujące pewne uruchomienie silnika nawet przy niskich temperaturach oraz zasilanie reflektorów roboczych, zagęszczarki, glebogryzarki, wertykulatory – w których stabilne obroty i sprawny zapłon przekładają się bezpośrednio na jakość wykonanej pracy, agregaty prądotwórcze i inne urządzenia specjalistyczne – gdzie niezawodność układu zapłonowego ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i ciągłości zasilania.
Każde z tych zastosowań stawia przed kołem magnesowym wysokie wymagania w zakresie odporności na drgania, wahania temperatur i obciążenia mechaniczne.
Oryginalna część Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 została zaprojektowana i przetestowana z myślą o pracy w takich warunkach, co w praktyce oznacza długą żywotność i niskie ryzyko nieplanowanych przestojów maszyny.
W codziennym użytkowaniu właściciel ogrodu doceni fakt, że po wymianie koła magnesowego silnik odpala od pierwszego pociągnięcia linki lub wciśnięcia przycisku rozrusznika, a operator firmy usługowej zyska pewność, że jego sprzęt nie zawiedzie w kluczowym momencie sezonu.
Dlaczego warto wybrać oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001?
Zakup oryginalnego koła magnesowego Loncin LC185FDS niesie ze sobą szereg korzyści, które są istotne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalistów: Gwarantowana kompatybilność – część została zaprojektowana specjalnie do silnika LC185FDS, co eliminuje problemy z dopasowaniem, osiowością czy ustawieniem zapłonu.
Wysoka jakość materiałów – solidny odlew oraz trwałe magnesy stałe odporne na rozmagnesowanie zapewniają długotrwałą i stabilną pracę układu.
Bezpieczeństwo pracy – precyzyjne wykonanie koła minimalizuje ryzyko pęknięć, wibracji czy uszkodzeń innych elementów silnika.
Optymalne parametry elektryczne – właściwy kształt i rozmieszczenie magnesów przekładają się na silną iskrę zapłonową, łatwy rozruch i prawidłowe ładowanie akumulatora.
Pełna zgodność z dokumentacją serwisową – oryginalny numer katalogowy 270020153-0001 oraz zam.270020153-T111 ułatwia identyfikację części i dobór w serwisach.
W praktyce oznacza to, że decydując się na oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS, inwestujesz w długoterminową bezawaryjność sprzętu.
To szczególnie ważne w sytuacjach, gdy maszyna pracuje wiele godzin dziennie – np.
przy koszeniu rozległych terenów, odśnieżaniu długich podjazdów czy zagęszczaniu gruntu na placu budowy.
Najważniejsze cechy i parametry techniczne koła magnesowego Loncin LC185FDS Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001 wyróżnia się następującymi cechami: Przeznaczenie: silniki Loncin serii LC185FDS, stosowane w maszynach ogrodniczych i budowlanych.
Rodzaj części: koło magnesowe / koło zamachowe z magnesami stałymi (element układu zapłonowego i ładowania).
Oznaczenie producenta: ZAM.270020153-T111.
Kod katalogowy / kod zewnętrznego systemu: 270020153-0001.
Kod EAN: 5906434069741.
Waga brutto (z opakowaniem): ok.
5740 g.
Wymiary opakowania: długość 247 mm, szerokość 238 mm, wysokość 86 mm.
Budowa: masywne koło zamachowe z wieńcem zębatym oraz zespołem magnesów stałych wewnątrz.
Funkcje: stabilizacja obrotów silnika, generowanie napięcia dla cewki zapłonowej i instalacji elektrycznej, współpraca z rozrusznikiem elektrycznym (wieniec zębaty).
Takie zestawienie parametrów technicznych pozwala szybko upewnić się, że dana część będzie pasować do konkretnego modelu silnika i maszyny.
To szczególnie ważne przy zamawianiu części do profesjonalnego parku maszynowego, gdzie każda pomyłka oznacza dodatkowe koszty i przestoje.
Koło magnesowe Loncin LC185FDS – inwestycja w bezawaryjną pracę Twojej maszyny Podsumowując, koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001 to kluczowy element odpowiedzialny za prawidłową pracę silnika w wielu popularnych urządzeniach ogrodniczych i budowlanych.
Dzięki zastosowaniu oryginalnego podzespołu zyskujesz: pewność rozruchu – silnik odpala szybko i bezproblemowo niezależnie od warunków, stabilną moc i równą pracę – co przekłada się na komfort użytkowania i jakość wykonywanej pracy, dłuższą żywotność całego silnika – właściwie dobrane i wyważone koło zmniejsza drgania i obciążenia mechaniczne, oszczędność czasu i pieniędzy – mniejsze ryzyko awarii, mniej przestojów i rzadsze naprawy.
Jeśli zauważasz problemy z rozruchem, niestabilne obroty lub uszkodzenia wieńca zębatego współpracującego z rozrusznikiem, wymiana koła magnesowego na nowe, oryginalne Loncin LC185FDS 270020153-0001 będzie najlepszym i najbardziej trwałym rozwiązaniem.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 1.
Co to jest koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111?
Jest to oryginalne koło zamachowe z wbudowanymi magnesami stałymi przeznaczone do silników Loncin LC185FDS.
Element ten stabilizuje obroty wału korbowego oraz odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej potrzebnej do zapłonu i zasilania instalacji elektrycznej maszyny.
2.
Do jakich maszyn pasuje to koło magnesowe?
Koło magnesowe pasuje do urządzeń wyposażonych w silnik Loncin LC185FDS, m.in.
do kosiarek spalinowych, traktorków ogrodniczych, odśnieżarek, zagęszczarek, glebogryzarek, wertykulatorów oraz innych maszyn ogrodniczych i budowlanych korzystających z tej jednostki napędowej.
3.
Jak rozpoznać, że koło magnesowe wymaga wymiany?
O konieczności wymiany może świadczyć trudny rozruch silnika, słaba lub niestabilna iskra, problemy z ładowaniem akumulatora, widoczne pęknięcia lub ubytki na kole, uszkodzone zęby wieńca współpracującego z rozrusznikiem, a także ślady przestawienia zapłonu (np.
uszkodzony klin ustalający).
4.
Czy montaż nowego koła magnesowego jest skomplikowany?
Wymiana wymaga demontażu osłon silnika, użycia odpowiedniego ściągacza oraz ustawienia właściwej pozycji koła względem wału korbowego i cewki zapłonowej.
Doświadczony użytkownik lub mechanik poradzi sobie z tą operacją, jednak w razie wątpliwości zaleca się zlecenie montażu profesjonalnemu serwisowi.
5.
Czym różni się oryginalne koło magnesowe od tańszych zamienników?
Oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 gwarantuje pełną zgodność wymiarową i materiałową z silnikiem, właściwe wyważenie oraz optymalne parametry magnetyczne.
Zamienniki mogą nie zapewniać takiej samej jakości, co może skutkować problemami z rozruchem, nadmiernymi drganiami, szybszym zużyciem lub uszkodzeniami innych elementów silnika.
6.
Jakie są podstawowe parametry logistyczne tego produktu?
Produkt dostarczany jest w solidnym opakowaniu o wymiarach około 247 × 238 × 86 mm.
Waga zestawu z opakowaniem wynosi około 5740 g, co zabezpiecza część przed uszkodzeniami w transporcie.
7.
Jak dbać o koło magnesowe po montażu?
Po zamontowaniu koła magnesowego należy regularnie kontrolować stan całego układu zapłonowego, dbać o właściwe chłodzenie silnika oraz unikać gwałtownych uderzeń i przeciążeń mechanicznych.
Wskazane jest również okresowe sprawdzanie szczeliny między kołem a cewką oraz stanu wieńca zębatego współpracującego z rozrusznikiem.
```
Odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej potrzebnej do powstania iskry zapłonowej oraz zasilania instalacji elektrycznej maszyny.
Jako część oryginalna zapewnia pełną kompatybilność z silnikiem, wysoką trwałość oraz bezproblemowy montaż.
Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA Koło magnesowe Loncin LC185FDS – oryginalna część do niezawodnego rozruchu silnika Koło magnesowe (koło zamachowe z magnesami stałymi) w silniku Loncin LC185FDS pełni kilka kluczowych funkcji.
Po pierwsze, stabilizuje pracę wału korbowego – jego masa działa jak koło zamachowe, wygładzając nierówności obrotów i zapewniając płynniejszą pracę jednostki napędowej.
Po drugie, wbudowane magnesy w połączeniu z cewkami zapłonowymi generują napięcie niezbędne do wytworzenia silnej iskry na świecy zapłonowej.
Po trzecie, to samo pole magnetyczne może zasilać moduł ładowania akumulatora oraz instalację oświetleniową.
Dzięki zastosowaniu oryginalnego koła magnesowego Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 użytkownik zyskuje: pewny rozruch silnika – nawet po dłuższym postoju maszyna uruchamia się szybko i bez problemów, stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń – od wolnych obrotów po maksymalne, prawidłowe ładowanie akumulatora oraz zasilanie elektroniki, co jest szczególnie istotne w maszynach z rozrusznikiem elektrycznym, oświetleniem czy dodatkowymi odbiornikami prądu.
Typowe codzienne zastosowania tego koła magnesowego obejmują pracę w kosiarkach samojezdnych, traktorkach ogrodniczych, odśnieżarkach, zagęszczarkach, glebogryzarkach oraz innych maszynach wyposażonych w silnik Loncin LC185FDS.
Wymiana uszkodzonego, pękniętego lub rozmagnesowanego koła na nowy, oryginalny element przywraca pełną sprawność maszyny i znacząco wydłuża jej żywotność.
Gdzie montuje się koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 i jak przebiega wymiana?
Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 montowane jest bezpośrednio na czopie wału korbowego silnika.
Jest ono mocowane za pomocą nakrętki lub śruby centralnej oraz współpracuje z klinem ustalającym pozycję koła względem wału.
Wewnętrzna część koła zawiera magnesy stałe, które podczas obrotu wytwarzają zmienne pole magnetyczne współdziałające z cewką zapłonową oraz ewentualnie z modułem ładowania.
W typowym scenariuszu serwisowym koło magnesowe wymienia się, gdy: na zębach wieńca pojawiły się ubytki lub wykruszenia, utrudniające pracę rozrusznika, doszło do pęknięcia korpusu w wyniku uderzenia lub zakleszczenia, koło rozmagnesowało się, a silnik ma słabą iskrę, trudności z rozruchem lub niestabilne obroty, po wypadku lub awarii doszło do złamania klina ustalającego i przestawienia zapłonu.
Podczas wymiany należy zdemontować osłony silnika, zdjąć osprzęt przeszkadzający w dostępie (np.
wentylator, obudowę rozrusznika ręcznego lub koło pasowe), a następnie przy użyciu odpowiedniego ściągacza zsunąć stare koło z wału korbowego.
Nowe koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 zakłada się na czop wału, ustawiając je zgodnie z rowkiem na klin.
Po dokręceniu elementu momentem zalecanym przez producenta i ustawieniu właściwej szczeliny między kołem a cewką zapłonową silnik jest gotowy do pracy.
W codziennym użytkowaniu – np.
podczas intensywnego koszenia dużego terenu, pracy z przyczepką czy w ciężkich warunkach zimowych – prawidłowo zamontowane koło magnesowe zapewnia szybki rozruch i stabilne napięcie w całej instalacji elektrycznej maszyny.
Zastosowanie koła magnesowego Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 w maszynach ogrodniczych i budowlanych Omawiane koło magnesowe jest elementem dedykowanym do silników Loncin LC185FDS, które można znaleźć w wielu popularnych maszynach użytkowanych zarówno w przydomowych ogrodach, jak i w profesjonalnych firmach usługowych.
Do najczęstszych zastosowań należą: kosiarki spalinowe i traktorki ogrodnicze – odpowiedzialne za rozruch silnika, zasilanie świateł oraz ewentualnych akcesoriów elektrycznych (np.
gniazda 12 V), odśnieżarki spalinowe – gwarantujące pewne uruchomienie silnika nawet przy niskich temperaturach oraz zasilanie reflektorów roboczych, zagęszczarki, glebogryzarki, wertykulatory – w których stabilne obroty i sprawny zapłon przekładają się bezpośrednio na jakość wykonanej pracy, agregaty prądotwórcze i inne urządzenia specjalistyczne – gdzie niezawodność układu zapłonowego ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i ciągłości zasilania.
Każde z tych zastosowań stawia przed kołem magnesowym wysokie wymagania w zakresie odporności na drgania, wahania temperatur i obciążenia mechaniczne.
Oryginalna część Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 została zaprojektowana i przetestowana z myślą o pracy w takich warunkach, co w praktyce oznacza długą żywotność i niskie ryzyko nieplanowanych przestojów maszyny.
W codziennym użytkowaniu właściciel ogrodu doceni fakt, że po wymianie koła magnesowego silnik odpala od pierwszego pociągnięcia linki lub wciśnięcia przycisku rozrusznika, a operator firmy usługowej zyska pewność, że jego sprzęt nie zawiedzie w kluczowym momencie sezonu.
Dlaczego warto wybrać oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001?
Zakup oryginalnego koła magnesowego Loncin LC185FDS niesie ze sobą szereg korzyści, które są istotne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalistów: Gwarantowana kompatybilność – część została zaprojektowana specjalnie do silnika LC185FDS, co eliminuje problemy z dopasowaniem, osiowością czy ustawieniem zapłonu.
Wysoka jakość materiałów – solidny odlew oraz trwałe magnesy stałe odporne na rozmagnesowanie zapewniają długotrwałą i stabilną pracę układu.
Bezpieczeństwo pracy – precyzyjne wykonanie koła minimalizuje ryzyko pęknięć, wibracji czy uszkodzeń innych elementów silnika.
Optymalne parametry elektryczne – właściwy kształt i rozmieszczenie magnesów przekładają się na silną iskrę zapłonową, łatwy rozruch i prawidłowe ładowanie akumulatora.
Pełna zgodność z dokumentacją serwisową – oryginalny numer katalogowy 270020153-0001 oraz zam.270020153-T111 ułatwia identyfikację części i dobór w serwisach.
W praktyce oznacza to, że decydując się na oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS, inwestujesz w długoterminową bezawaryjność sprzętu.
To szczególnie ważne w sytuacjach, gdy maszyna pracuje wiele godzin dziennie – np.
przy koszeniu rozległych terenów, odśnieżaniu długich podjazdów czy zagęszczaniu gruntu na placu budowy.
Najważniejsze cechy i parametry techniczne koła magnesowego Loncin LC185FDS Koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001 wyróżnia się następującymi cechami: Przeznaczenie: silniki Loncin serii LC185FDS, stosowane w maszynach ogrodniczych i budowlanych.
Rodzaj części: koło magnesowe / koło zamachowe z magnesami stałymi (element układu zapłonowego i ładowania).
Oznaczenie producenta: ZAM.270020153-T111.
Kod katalogowy / kod zewnętrznego systemu: 270020153-0001.
Kod EAN: 5906434069741.
Waga brutto (z opakowaniem): ok.
5740 g.
Wymiary opakowania: długość 247 mm, szerokość 238 mm, wysokość 86 mm.
Budowa: masywne koło zamachowe z wieńcem zębatym oraz zespołem magnesów stałych wewnątrz.
Funkcje: stabilizacja obrotów silnika, generowanie napięcia dla cewki zapłonowej i instalacji elektrycznej, współpraca z rozrusznikiem elektrycznym (wieniec zębaty).
Takie zestawienie parametrów technicznych pozwala szybko upewnić się, że dana część będzie pasować do konkretnego modelu silnika i maszyny.
To szczególnie ważne przy zamawianiu części do profesjonalnego parku maszynowego, gdzie każda pomyłka oznacza dodatkowe koszty i przestoje.
Koło magnesowe Loncin LC185FDS – inwestycja w bezawaryjną pracę Twojej maszyny Podsumowując, koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020153-0001 to kluczowy element odpowiedzialny za prawidłową pracę silnika w wielu popularnych urządzeniach ogrodniczych i budowlanych.
Dzięki zastosowaniu oryginalnego podzespołu zyskujesz: pewność rozruchu – silnik odpala szybko i bezproblemowo niezależnie od warunków, stabilną moc i równą pracę – co przekłada się na komfort użytkowania i jakość wykonywanej pracy, dłuższą żywotność całego silnika – właściwie dobrane i wyważone koło zmniejsza drgania i obciążenia mechaniczne, oszczędność czasu i pieniędzy – mniejsze ryzyko awarii, mniej przestojów i rzadsze naprawy.
Jeśli zauważasz problemy z rozruchem, niestabilne obroty lub uszkodzenia wieńca zębatego współpracującego z rozrusznikiem, wymiana koła magnesowego na nowe, oryginalne Loncin LC185FDS 270020153-0001 będzie najlepszym i najbardziej trwałym rozwiązaniem.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 1.
Co to jest koło magnesowe Loncin LC185FDS ZAM.270020153-T111?
Jest to oryginalne koło zamachowe z wbudowanymi magnesami stałymi przeznaczone do silników Loncin LC185FDS.
Element ten stabilizuje obroty wału korbowego oraz odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej potrzebnej do zapłonu i zasilania instalacji elektrycznej maszyny.
2.
Do jakich maszyn pasuje to koło magnesowe?
Koło magnesowe pasuje do urządzeń wyposażonych w silnik Loncin LC185FDS, m.in.
do kosiarek spalinowych, traktorków ogrodniczych, odśnieżarek, zagęszczarek, glebogryzarek, wertykulatorów oraz innych maszyn ogrodniczych i budowlanych korzystających z tej jednostki napędowej.
3.
Jak rozpoznać, że koło magnesowe wymaga wymiany?
O konieczności wymiany może świadczyć trudny rozruch silnika, słaba lub niestabilna iskra, problemy z ładowaniem akumulatora, widoczne pęknięcia lub ubytki na kole, uszkodzone zęby wieńca współpracującego z rozrusznikiem, a także ślady przestawienia zapłonu (np.
uszkodzony klin ustalający).
4.
Czy montaż nowego koła magnesowego jest skomplikowany?
Wymiana wymaga demontażu osłon silnika, użycia odpowiedniego ściągacza oraz ustawienia właściwej pozycji koła względem wału korbowego i cewki zapłonowej.
Doświadczony użytkownik lub mechanik poradzi sobie z tą operacją, jednak w razie wątpliwości zaleca się zlecenie montażu profesjonalnemu serwisowi.
5.
Czym różni się oryginalne koło magnesowe od tańszych zamienników?
Oryginalne koło magnesowe Loncin LC185FDS 270020153-0001 gwarantuje pełną zgodność wymiarową i materiałową z silnikiem, właściwe wyważenie oraz optymalne parametry magnetyczne.
Zamienniki mogą nie zapewniać takiej samej jakości, co może skutkować problemami z rozruchem, nadmiernymi drganiami, szybszym zużyciem lub uszkodzeniami innych elementów silnika.
6.
Jakie są podstawowe parametry logistyczne tego produktu?
Produkt dostarczany jest w solidnym opakowaniu o wymiarach około 247 × 238 × 86 mm.
Waga zestawu z opakowaniem wynosi około 5740 g, co zabezpiecza część przed uszkodzeniami w transporcie.
7.
Jak dbać o koło magnesowe po montażu?
Po zamontowaniu koła magnesowego należy regularnie kontrolować stan całego układu zapłonowego, dbać o właściwe chłodzenie silnika oraz unikać gwałtownych uderzeń i przeciążeń mechanicznych.
Wskazane jest również okresowe sprawdzanie szczeliny między kołem a cewką oraz stanu wieńca zębatego współpracującego z rozrusznikiem.
```