Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002

```html Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 to wysokiej jakości, oryginalny element układu paliwowego przeznaczony do silników Loncin.
Zapewnia szczelne zamknięcie zbiornika, chroni paliwo przed zanieczyszczeniami oraz ogranicza jego odparowywanie.
To niezawodna część serwisowa dla użytkowników ceniących bezproblemową eksploatację swoich maszyn.
Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA Korek paliwa Loncin LC185FDS – co to jest i dlaczego jest tak ważny?
Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 to fabryczny, dedykowany korek zbiornika paliwa stosowany w silnikach Loncin serii LC185FDS oraz kompatybilnych urządzeniach napędzanych tym silnikiem.
Jego zadaniem jest szczelne i bezpieczne zamykanie wlewu paliwa, tak aby benzyna nie wyciekała podczas pracy maszyny, transportu czy przechowywania.
Odpowiednio dobrany korek paliwa wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo pracy, stabilność parametrów silnika oraz czystość układu paliwowego.
Oryginalny produkt Loncin został wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na działanie benzyny i zmienne warunki atmosferyczne.
Dzięki temu wytrzymuje intensywną, sezonową eksploatację w kosiarkach, zagęszczarkach, glebogryzarkach czy agregatach prądotwórczych.
W praktyce oznacza to dla użytkownika mniejsze ryzyko nieszczelności, zalania urządzenia paliwem, problemów z odpalaniem spowodowanych zanieczyszczeniami czy korozją elementów układu zasilania.
Wymiana zużytego lub uszkodzonego korka paliwa na nowy, oryginalny element jest prostym i tanim sposobem na zwiększenie niezawodności całej maszyny.
Gdzie montuje się korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153?
Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 montuje się bezpośrednio w gwintowanym króćcu wlewu paliwa na zbiorniku maszyny.
Gwintowana część metalowa oraz odpowiednio uformowana część z tworzywa gwarantują pewne osadzenie i łatwy montaż bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi.
Proces montażu jest bardzo prosty – wystarczy wykręcić stary, zużyty korek, sprawdzić czystość krawędzi wlewu i następnie wkręcić nowy korek aż do wyczuwalnego dociągnięcia uszczelki.
Dzięki ergonomicznemu kształtowi z wyprofilowanymi wypustkami, korek można pewnie chwycić nawet w rękawicach roboczych i dokręcić bez wysiłku.
W codziennym użytkowaniu maszyny korek paliwa jest jednym z najczęściej obsługiwanych elementów – otwieramy go przy każdym tankowaniu i zamykamy po uzupełnieniu paliwa.
Dlatego warto, aby był to element solidny, wygodny w obsłudze i w 100% dopasowany do zbiornika, co zapewnia właśnie oryginalna część Loncin.
Zastosowanie korka paliwa Loncin LC185FDS – w jakich maszynach się sprawdzi?
Oryginalny korek paliwa Loncin LC185FDS znajduje zastosowanie przede wszystkim w urządzeniach wyposażonych w silnik Loncin LC185FDS lub kompatybilne jednostki o zbliżonej konstrukcji zbiornika paliwa.
Są to między innymi: zagęszczarki gruntu używane w pracach brukarskich i budowlanych, agregaty prądotwórcze stosowane na budowach, w domach i warsztatach, glebogryzarki i inne maszyny ogrodnicze do pielęgnacji gleby, profesjonalne urządzenia budowlane, takie jak piły, przecinarki czy małe maszyny drogowe, pozostałe urządzenia spalinowe, dla których producent przewidział korek o oznaczeniu ZAM.170870074-T153 / 170870074-0002.
W każdym z tych zastosowań kluczowe są: bezpieczeństwo operatora, niezawodność podczas długiej pracy oraz odporność na ciężkie warunki – kurz, błoto, wibracje, częste tankowanie.
Oryginalny korek paliwa Loncin spełnia te wymagania, zapewniając odpowiednią szczelność oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne.
Przykładowo, podczas intensywnego zagęszczania kostki brukowej czy pracy agregatu prądotwórczego na budowie, urządzenie jest narażone na wstrząsy oraz kontakt z pyłem i brudem.
Solidny korek minimalizuje ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do zbiornika, co przekłada się na mniejszą awaryjność gaźnika i filtra paliwa.
Najważniejsze cechy i korzyści z zastosowania oryginalnego korka paliwa Loncin LC185FDS Wybór oryginalnego korka paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 przynosi użytkownikowi szereg wymiernych korzyści: Pełna kompatybilność z silnikami Loncin LC185FDS – produkt jest zaprojektowany specjalnie do tej serii silników, co gwarantuje idealne dopasowanie gwintu, średnicy i uszczelki.
Przekłada się to na brak problemów z montażem i pewność prawidłowego działania w każdych warunkach.
Wysoka szczelność układu paliwowego – odpowiednio dobrane materiały i precyzyjne wykonanie zapewniają ochronę przed wyciekiem paliwa oraz jego odparowywaniem.
Jest to szczególnie ważne podczas transportu maszyny w samochodzie lub przyczepie oraz przy długotrwałym przechowywaniu urządzenia.
Odporność na benzynę i warunki zewnętrzne – tworzywo sztuczne o podwyższonej odporności chemicznej oraz elementy metalowe zabezpieczone przed korozją zapewniają długą żywotność korka, nawet przy częstym odkręcaniu i zakręcaniu oraz pracy w deszczu, słońcu czy w niskich temperaturach.
Wygoda obsługi – karbowany kształt z wyraźnymi wypustkami ułatwia pewny chwyt i szybkie odkręcanie w rękawicach roboczych.
Zwiększa to komfort tankowania i skraca przestoje w pracy maszyny.
Bezpieczeństwo pracy – szczelny korek ogranicza możliwość rozlania paliwa na gorące elementy silnika, co zmniejsza ryzyko zapłonu.
Dodatkowo zabezpiecza przed przypadkowym dostaniem się do zbiornika drobnych elementów, które mogłyby zablokować przewody paliwowe.
W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej awarii, rzadsze wizyty w serwisie oraz oszczędność czasu i pieniędzy.
Użytkownicy profesjonalni, obsługujący kilka lub kilkanaście maszyn dziennie, szczególnie docenią fakt, że tak drobny element może realnie zwiększyć niezawodność całej floty sprzętu.
Korek paliwa Loncin LC185FDS – dane techniczne i wymiary opakowania Dostępne dane techniczne produktu: Przeznaczenie: korek paliwa do silników Loncin LC185FDS (część oryginalna) Oznaczenie zamiennika: ZAM.170870074-T153 Numer katalogowy / kod zewnętrzny: 170870074-0002 Kod EAN: 5906434056314 Materiał korpusu: tworzywo sztuczne odporne na paliwo Element gwintowany: metalowy, zabezpieczony antykorozyjnie Uszczelnienie: pierścień uszczelniający dopasowany do króćca zbiornika Wymiary opakowania: długość: 76 mm szerokość: 74 mm wysokość: 38 mm Waga produktu z opakowaniem: 88 g Takie parametry sprawiają, że korek paliwa jest łatwy w magazynowaniu i transporcie, a jednocześnie na tyle solidny, aby wytrzymać wymagające warunki pracy w budownictwie, ogrodnictwie i usługach komunalnych.
Dzięki zastosowaniu metalowego gwintu montaż jest pewny i trwały – korek nie wyciera się tak szybko jak w tanich odpowiednikach wykonanych w całości z tworzywa.
Dlaczego warto wybrać oryginalny korek paliwa Loncin zamiast zamiennika?
Na rynku dostępnych jest wiele uniwersalnych korków paliwa, jednak ich stosowanie wiąże się z ryzykiem niedopasowania i problemów eksploatacyjnych.
Oryginalny korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 jest produktem zaprojektowanym specjalnie z myślą o silniku Loncin, co gwarantuje: idealne dopasowanie gwintu i średnicy – brak konieczności dorabiania uszczelek czy stosowania dodatkowych adapterów, powtarzalną jakość wykonania – każda sztuka spełnia surowe normy producenta, co minimalizuje ryzyko nieszczelności, zgodność z wytycznymi serwisowymi – użycie części oryginalnych jest często wymagane podczas napraw gwarancyjnych i serwisowych, dłuższą żywotność – odporność materiałów na benzynę i warunki zewnętrzne przewyższa jakość wielu tanich zamienników.
Dla użytkownika oznacza to spokój podczas pracy, brak nieplanowanych przestojów spowodowanych awariami oraz bezpieczeństwo wynikające z prawidłowo działającego układu paliwowego.
W perspektywie kilku sezonów eksploatacji oszczędności wynikające z rzadszej wymiany elementów są znacznie większe niż pozorna oszczędność przy zakupie tańszego zamiennika.
Przykładowe sytuacje, w których docenisz korek paliwa Loncin LC185FDS W praktyce korek paliwa Loncin LC185FDS sprawdzi się w wielu codziennych zastosowaniach: Na budowie – podczas intensywnej pracy zagęszczarki lub agregatu prądotwórczego, gdy urządzenie jest często przenoszone, przemieszczane po nierównym terenie i wystawione na drgania.
Szczelny korek zapobiega wyciekom paliwa i chroni zbiornik przed kurzem i piaskiem.
W ogrodzie i sadzie – podczas długotrwałej pracy glebogryzarki lub innej maszyny spalinowej, gdzie częste tankowanie jest normą.
Wygodny uchwyt korka pozwala na szybkie odkręcenie, uzupełnienie paliwa i szybki powrót do pracy.
W firmach usługowych – tam, gdzie sprzęt jest przewożony w samochodach lub na przyczepach pomiędzy zleceniami.
Solidny korek zapobiega wylaniu paliwa wewnątrz pojazdu i zapewnia pełne bezpieczeństwo podczas transportu.
W zastosowaniach awaryjnych – gdy agregat prądotwórczy zasila dom lub firmę w czasie przerw w dostawie energii.
Możliwość bezproblemowego tankowania i pewność szczelności układu paliwowego są wtedy szczególnie istotne.
W każdej z tych sytuacji oryginalny korek paliwa Loncin LC185FDS stanowi niewielką, ale bardzo ważną inwestycję w niezawodność sprzętu i bezpieczeństwo użytkownika.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 1.
Do jakich silników pasuje ten korek paliwa?
Korek paliwa Loncin LC185FDS ZAM.170870074-T153 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870074-0002 jest przeznaczony głównie do silników Loncin serii LC185FDS oraz maszyn wyposażonych w ten typ jednostki napędowej.
Może pasować również do innych urządzeń, jeśli producent przewidział zastosowanie korka o tym samym numerze katalogowym.
2.
Czy montaż korka wymaga specjalistycznych narzędzi?
Nie, montaż odbywa się ręcznie.
Wystarczy wykręcić stary korek i wkręcić nowy, dokręcając go do wyczuwalnego dociśnięcia uszczelki.
Karbowana powierzchnia ułatwia pewny chwyt nawet w rękawicach.
3.
Czy korek jest odporny na działanie benzyny i warunków atmosferycznych?
Tak, korek jest wykonany z materiałów odpornych na paliwo oraz typowe warunki pracy maszyn spalinowych – wahania temperatury, wilgoć i promieniowanie UV.
Metalowy gwint jest zabezpieczony przed korozją.
4.
Jak rozpoznać, że mój stary korek wymaga wymiany?
Na konieczność wymiany mogą wskazywać: widoczne pęknięcia tworzywa, sparciała lub uszkodzona uszczelka, problemy z dokręceniem korka, wyczuwalny zapach benzyny wokół maszyny, a także ślady wycieku paliwa na zbiorniku lub obudowie.
5.
Czy ten korek może zastąpić uniwersalny korek paliwa?
Tak, w maszynach, w których występuje silnik Loncin LC185FDS lub producent wskazuje ten numer katalogowy, warto zastąpić uniwersalny korek właśnie oryginalnym elementem.
Zapewnia to najlepszą szczelność i pewność poprawnego dopasowania.
6.
Jak dbać o korek paliwa, aby służył jak najdłużej?
Wystarczy regularnie usuwać zanieczyszczenia z okolic wlewu paliwa, nie dokręcać korka z nadmierną siłą oraz unikać kontaktu z agresywną chemią.
Okresowe przetarcie korka suchą szmatką pozwoli utrzymać go w dobrym stanie i szybko wychwycić ewentualne uszkodzenia.
```