Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130180031-0001

Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130180031-0001 Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130180031-0001 to fabryczne, oryginalne elementy montażowe stosowane do mocowania korbowodu w silnikach Loncin serii LC2P76F oraz LC1P85FA.
Odpowiadają za bezpieczne połączenie korbowodu z wałem korbowym, zapewniając precyzyjną pracę całego układu korbowo–tłokowego oraz długą żywotność jednostki napędowej.
Śruby korbowodu Loncin LC2P76F LC1P85FA CZĘŚĆ ORYGINALNA Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali, odpowiedniej twardości i fabrycznie dobranemu gwintowi, śruby te gwarantują pewne, powtarzalne dokręcenie z zalecanym momentem, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa silnika i użytkownika maszyny.
Oryginalna część Loncin – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa Przeznaczone do silników Loncin LC2P76F oraz LC1P85FA Elementy krytyczne dla bezpieczeństwa pracy silnika – zalecana wymiana przy każdym demontażu korbowodu Numer katalogowy / kod systemowy: 130180031-0001 EAN: 5906434035869 Śruby korbowodu Loncin LC2P76F LC1P85FA – co to za część i dlaczego jest tak ważna?
Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA to specjalistyczne śruby o wysokiej wytrzymałości przeznaczone do pracy w ekstremalnych warunkach panujących wewnątrz silnika spalinowego.
Ich zadaniem jest połączenie stopy korbowodu z czopem wału korbowego oraz utrzymanie odpowiedniego docisku podczas tysięcy obrotów na minutę.
W przeciwieństwie do zwykłych śrub konstrukcyjnych, śruby korbowodu muszą przenosić ogromne siły wynikające z ruchu tłoka i zmiennego ciśnienia spalania.
Wymaga to zastosowania wysokiej klasy stali, precyzyjnej obróbki cieplnej, odpowiedniej klasy gwintu oraz fabrycznie dobranego środka zabezpieczającego przed samoodkręceniem.
Zastosowanie oryginalnych śrub Loncin ma kluczowe znaczenie dla: utrzymania prawidłowego napięcia wstępnego połączenia śrubowego, zapobiegania luzom i wybiciu panewek korbowodu, ograniczenia ryzyka zatarcia i pęknięcia korbowodu lub wału, zwiększenia żywotności całego silnika i stabilności jego pracy pod obciążeniem.
Przy każdej naprawie głównej silnika, szlifie wału lub wymianie korbowodu zaleca się wymianę śrub na nowe, oryginalne elementy – właśnie takie jak 130180031-0001.
Gdzie montuje się śruby Loncin LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001?
Śruby Loncin LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001 montowane są w dolnej części korbowodu, w miejscu jego połączenia z czopem wału korbowego.
Tworzą one krytyczne połączenie śrubowe odpowiadające za utrzymanie korbowodu w prawidłowej pozycji podczas pracy silnika.
Typowe etapy montażu w silniku Loncin (w uproszczeniu): Ustawienie korbowodu na czopie wału korbowego.
Założenie stopy korbowodu z panewek na czop wału.
Wprowadzenie śrub korbowodu 130180031-0001 w przygotowane gniazda.
Dokręcenie śrub ręcznie, następnie z użyciem klucza dynamometrycznego zgodnie z zalecanym momentem producenta silnika.
Kontrola swobodnego obrotu wału oraz luzu osiowego zgodnie z dokumentacją serwisową.
Śruby te współpracują z elementami takimi jak: korbowód, panewki, wał korbowy, tłok, pierścienie tłokowe oraz cylinder.
Nieprawidłowy montaż lub zastosowanie nieoryginalnych śrub może prowadzić do poważnej awarii, dlatego przy profesjonalnym serwisie silników Loncin zawsze stosuje się dedykowane elementy montażowe.
Przykładowe codzienne zastosowania silników, w których mogą pracować te śruby: silniki Loncin w agregatach prądotwórczych, silniki stosowane w zagęszczarkach, maszynach budowlanych, pompach wody, jednostki napędowe w kosiarkach, zamiatarkach, glebogryzarkach i innych maszynach ogrodniczych, sprzęt komunalny i małe maszyny przemysłowe.
Zastosowanie śrub korbowodu Loncin LC2P76F LC1P85FA – kiedy warto je wymienić?
Oryginalne śruby korbowodu Loncin 130180031-0001 przeznaczone są do silników: Loncin LC2P76F Loncin LC1P85FA To silniki powszechnie stosowane w szerokiej gamie maszyn roboczych.
Wymiana śrub jest szczególnie zalecana w następujących sytuacjach: Remont kapitalny silnika – szlif wału, wymiana korbowodu, tłoka, pierścieni; Naprawa po zatarciu – przegrzanie silnika, brak smarowania, uszkodzenia panewek; Widoczne ślady przeciążenia – rozciągnięcie gwintu, odkształcenie łba śruby, korozja; Regularny serwis prewencyjny w maszynach profesjonalnych, które pracują codziennie pod dużym obciążeniem.
Dzięki zastosowaniu oryginalnych śrub można: przywrócić fabryczne parametry wytrzymałościowe połączenia korbowodu z wałem, zminimalizować ryzyko samoodkręcania się śrub i powstawania luzów, uniknąć kosztownych uszkodzeń mechanicznych wewnątrz silnika (pęknięcie korbowodu, zniszczenie bloku, przebicie miski olejowej), zwiększyć bezawaryjność maszyny, co jest szczególnie ważne w zastosowaniach profesjonalnych – na budowie, w firmach usługowych czy w gospodarstwach rolnych.
Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001 – oryginalna jakość, trwałość i bezpieczeństwo Decydując się na oryginalne śruby Loncin 130180031-0001, wybierasz część zaprojektowaną i przetestowaną bezpośrednio przez producenta silnika.
To gwarancja idealnego dopasowania oraz spełnienia wszystkich norm jakościowych przewidzianych dla silników spalinowych pracujących w ciężkich warunkach.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika: Wysoka trwałość eksploatacyjna – śruby wykonane z odpowiednio dobranej stali, odpornej na zmęczenie materiału i obciążenia dynamiczne.
Bezpieczeństwo pracy silnika – prawidłowo dokręcone oryginalne śruby minimalizują ryzyko awarii korbowodu i wału korbowego.
Oszczędność czasu i pieniędzy – inwestycja w oryginalny element zapobiega kosztownym naprawom wynikającym z zastosowania niewłaściwych zamienników.
Pełna zgodność wymiarowa – brak problemów z długością, skokiem gwintu czy średnicą, co ułatwia montaż nawet mniej doświadczonym mechanikom.
To szczególnie istotne, gdy maszyna pracuje zawodowo i przestoje oznaczają realne straty finansowe.
Oryginalne śruby korbowodu Loncin LC2P76F LC1P85FA pozwalają przywrócić silnik do stanu zbliżonego do fabrycznego i eksploatować go z pełnym zaufaniem.
Specyfikacja techniczna i dane użytkowe śrub korbowodu Loncin 130180031-0001 Poniżej zebrano najważniejsze informacje techniczne dostępne dla produktu Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130180031-0001: Producent: Loncin Rodzaj części: śruby korbowodu (elementy mocujące stopę korbowodu do wału korbowego) Zastosowanie: silniki Loncin LC2P76F, LC1P85FA Numer katalogowy / kod systemowy: 130180031-0001 Kod EAN: 5906434035869 Waga zestawu: ok.
10 g Opakowanie: oryginalne producenta Wymiary opakowania: długość: 65 mm szerokość: 24 mm wysokość: 20 mm Śruby posiadają odpowiednio ukształtowany łeb umożliwiający wygodny montaż kluczem nasadowym oraz odcinek gwintowany dostosowany do gniazd w stopie korbowodu.
Zastosowanie fabrycznego zabezpieczenia gwintu (np.
powłoka barwna widoczna na zdjęciu) ogranicza ryzyko samoczynnego poluzowania się połączenia podczas pracy silnika.
Dlaczego warto wybrać oryginalne śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001 do swojego silnika?
Wybór oryginalnych części zamiennych jest kluczowy, gdy zależy Ci na niezawodności i długiej żywotności silnika.
Śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001 zostały zaprojektowane z myślą o konkretnych modelach jednostek napędowych, dzięki czemu zapewniają idealne dopasowanie oraz powtarzalne parametry montażowe.
Co zyskujesz, montując ten produkt?
Pewność kompatybilności – koniec z problemem zbyt krótkich lub za długich śrub oraz niepasującym gwintem.
Stabilność pracy silnika – odpowiedni docisk korbowodu do wału eliminuje drgania i niepożądane luzy w układzie korbowo–tłokowym.
Ochronę przed poważną awarią – pęknięcie lub poluzowanie śrub korbowodu to jedna z najgroźniejszych usterek silnika, która często kończy się jego całkowitym zniszczeniem.
Spokój użytkownika – możesz bez obaw eksploatować swoją maszynę, wiedząc, że kluczowe elementy zostały dobrane zgodnie z wytycznymi producenta.
To idealny wybór dla serwisów, warsztatów i użytkowników indywidualnych, którzy chcą mieć pewność, że wykonywana naprawa przywróci silnikowi fabryczne parametry.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o śruby Loncin korbowodu LC2P76F LC1P85FA 130180031-0001 1.
Czy te śruby będą pasować do każdego silnika Loncin?
Nie.
Śruby Loncin 130180031-0001 są przeznaczone do konkretnych modeli silników: LC2P76F oraz LC1P85FA.
Przed zakupem warto sprawdzić tabliczkę znamionową silnika lub dokumentację techniczną, aby upewnić się, że posiadasz jeden z tych modeli.
2.
Czy śruby korbowodu należy zawsze wymieniać na nowe?
Przy każdym demontażu korbowodu zaleca się montaż nowych, oryginalnych śrub.
Elementy te pracują w bardzo dużych obciążeniach, mogą ulec rozciągnięciu lub zmęczeniu materiału, dlatego ponowne użycie starych śrub zwiększa ryzyko awarii.
3.
Czy do montażu śrub potrzebny jest klucz dynamometryczny?
Tak, przy montażu śrub korbowodu zawsze należy stosować klucz dynamometryczny i dokręcać je momentem zalecanym przez producenta silnika.
Zapewnia to właściwe napięcie wstępne i minimalizuje ryzyko poluzowania się połączenia podczas pracy.
4.
Czy te śruby sprzedawane są w komplecie?
Produkt dostarczany jest w oryginalnym opakowaniu producenta.
Liczbę sztuk w komplecie warto sprawdzić w opisie oferty lub w dokumentacji silnika – korbowód zazwyczaj mocowany jest dwiema śrubami na czop wału.
5.
Czy mogę zastąpić te śruby zwykłymi śrubami o podobnym rozmiarze?
Nie jest to zalecane.
Śruby korbowodu to elementy krytyczne dla bezpieczeństwa pracy silnika, wykonane z odpowiedniej stali i poddane specjalnej obróbce cieplnej.
Zastąpienie ich zwykłymi śrubami może doprowadzić do rozciągnięcia gwintu, pęknięcia śruby, a w konsekwencji – do poważnego uszkodzenia silnika.
6.
W jakich maszynach mogę spotkać silniki LC2P76F i LC1P85FA?
Silniki Loncin z serii LC2P76F oraz LC1P85FA wykorzystywane są m.in.
w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, maszynach budowlanych, pompach, kosiarkach, zamiatarkach oraz innym sprzęcie ogrodniczym i komunalnym.
Dokładne przeznaczenie zależy od producenta maszyny i konfiguracji silnika.
7.
Czy stosowanie oryginalnych śrub ma wpływ na gwarancję silnika?
W przypadku silników objętych gwarancją stosowanie oryginalnych części jest jednym z warunków jej utrzymania.
Użycie zamienników w newralgicznych miejscach, takich jak połączenie korbowodu z wałem, może skutkować odrzuceniem roszczeń gwarancyjnych.