Rurka odpowietrznika Loncin G270F G240F LC173F CZĘŚĆ ORYGINALNA 380740460-0001

Rurka odpowietrznika Loncin G270F / G240F / LC173F – część oryginalna 380740460-0001 Oryginalna rurka odpowietrznika do silników Loncin G270F, G240F i LC173F to precyzyjnie dopasowany element układu odpowietrzania (odmy), który stabilizuje ciśnienie w skrzyni korbowej, ogranicza wycieki oraz pomaga utrzymać czystszy dolot.
Jako część OEM zapewnia idealne spasowanie, szybki montaż i długą, bezawaryjną pracę urządzeń ogrodniczych i budowlanych napędzanych silnikami Loncin.
Rurka odpowietrznika Loncin G270F G240F LC173F ZAM.380740460-T080 CZĘŚĆ ORYGINALNA Rurka odpowietrznika Loncin G270F/G240F/LC173F 380740460-0001 – oryginalna jakość, pewne dopasowanie, bezproblemowa eksploatacja 1) Oryginalna część Loncin (OEM): numer 380740460-0001 gwarantuje kompatybilność z silnikami G270F, G240F oraz LC173F.
Unikasz kompromisów jakościowych i zyskujesz dokładne spasowanie bez przeróbek – to oszczędność czasu w serwisie i pewność działania w każdych warunkach.
2) Skuteczne odpowietrzenie silnika: prawidłowy przepływ gazów z odmy stabilizuje pracę jednostki, ogranicza wydostawanie się oparów oleju do otoczenia i pomaga utrzymać czysty układ dolotowy.
Przekłada się to na równą pracę urządzeń takich jak agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, glebogryzarki, myjki czy zamiatarki.
3) Prosty, szybki montaż: elastyczna rurka montowana jest na króćcach układu odmy (najczęściej między pokrywą zaworów/odmą a obudową filtra powietrza – w zależności od wersji silnika).
Instalacja „plug & play” przy użyciu standardowych opasek mocujących skraca przestój sprzętu do minimum.
Co to jest rurka odpowietrznika 380740460-0001?
To przewód układu odpowietrzania skrzyni korbowej (odma) w silnikach Loncin.
Umożliwia kontrolowany przepływ oparów i gazów, zapobiegając nadciśnieniu wewnątrz silnika oraz ograniczając wydostawanie się mgły olejowej na zewnątrz.
Dzięki temu silnik pracuje stabilniej, a elementy otoczenia pozostają czystsze.
Gdzie się montuje?
Rurka łączy króciec odmy/ pokrywy zaworów z obudową filtra powietrza lub przewodem dolotowym (rozwiązanie zależne od konkretnej wersji G270F/G240F/LC173F).
Montaż wykonuje się nasuwając rurkę na króćce i zabezpieczając opaskami.
Zastosowanie w praktyce Maszyny budowlane: zagęszczarki, przecinarki, wibratory – stabilna praca silnika pod obciążeniem.
Urządzenia ogrodnicze: glebogryzarki, aeratory, rozdrabniacze – czystszy dolot, mniejsze zabrudzenia filtra.
Sprzęt profesjonalny: agregaty prądotwórcze, pompy, myjki – mniej przestojów dzięki szybkiemu serwisowi.
Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?
Trwałość i odporność eksploatacyjna: przewidziana do pracy w kontakcie z oparami oleju i paliwa, w zmiennych temperaturach.
Dokładne wymiary przyłączy: pewne osadzenie na króćcach, szczelność układu i brak przypadkowych spadnięć.
Bezproblemowy montaż: brak konieczności docinania przypadkowych przewodów czy dorabiania adapterów.
Wskazówki serwisowe Wymień rurkę, jeśli zauważysz spękania, twardnienie, ślady przetarć lub zaolejenia na zewnątrz układu.
Kontroluj stan opasek – nieszczelność obniża efektywność odpowietrzenia i może brudzić dolot.
Po montażu uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń oraz stabilność obrotów.
Dane techniczne i identyfikacyjne Przeznaczenie (modele silników): Loncin G270F, G240F, LC173F.
Numer części (OEM): 380740460-0001.
Zamiennik/oznaczenie powiązane: 380740460-T080.
Kod EAN: 5906434086106.
Wymiary opakowania [mm]: 114 (dł.) × 20 (szer.) × 20 (wys.).
Waga: 10 g.
Kompatybilność Produkt przeznaczony do silników Loncin wskazanych powyżej.
W przypadku mniej typowych konfiguracji (modyfikacje, inne obudowy filtra) porównaj przebieg oryginalnej rurki i średnice króćców przed zamówieniem.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy rurka pasuje do innych marek (np.
Honda GX)?
Projektowana jest pod silniki Loncin G270F, G240F i LC173F.
Zdarzają się podobne średnice, jednak dopasowanie do innych marek nie jest gwarantowane – przed montażem porównaj średnice króćców i przebieg rurki.
2.
Co wchodzi w skład zestawu?
W opakowaniu znajduje się rurka odpowietrznika.
Opaski mocujące zwykle wykorzystuje się ponownie lub dobiera osobno.
3.
Jak poznać, że rurka wymaga wymiany?
Objawy to pęknięcia, sparciała guma, ślady nieszczelności (olej/mgła olejowa), spadanie z króćców lub niestabilne obroty silnika wskutek nieszczelności układu.
4.
Czy materiał jest odporny na olej i paliwo?
Tak – jako element układu odmy rurka jest przewidziana do kontaktu z oparami oleju/paliwa i pracą w zmiennych temperaturach.
5.
Czy trzeba coś docinać?
Nie.
Oryginalna część jest dopasowana do wskazanych modeli Loncin.
Wystarczy nasunąć rurkę na króćce i zabezpieczyć opaskami.
6.
Jak dbać o układ odmy?
Regularnie sprawdzaj drożność przewodu i stan filtra powietrza.
Nieszczelności i zanieczyszczenia mogą pogarszać kulturę pracy silnika.