Cewka ładowania Loncin alternator LC2V80(T231) CZĘŚĆ ORYGINALNA 270190060-0001

Cewka ładowania Loncin alternator LC2V80(T231) – CZĘŚĆ ORYGINALNA 270190060-0001 Oryginalna cewka ładowania (stator) do alternatora silnika Loncin LC2V80(T231).
Niezawodna, fabrycznie dopasowana część zapewnia stabilne ładowanie akumulatora i zasilanie instalacji 12 V w urządzeniach napędzanych silnikiem Loncin LC2V80(T231).
Produkt przeznaczony dla użytkowników, którzy oczekują jakości OEM, pełnej zgodności i trwałości potwierdzonej przez producenta.
Cewka ładowania alternator Loncin LC2V80(T231) zam.270190058-T231 270190058-0001 CZĘŚĆ ORYGINALNA Cewka ładowania (stator) Loncin LC2V80(T231) 270190060-0001 – czym jest i dlaczego warto wybrać oryginał • Czym jest: cewka ładowania, nazywana statorem alternatora, to nieruchoma część układu wytwarzania prądu w silniku.
Współpracuje z kołem magnesowym (rotorem), przekształcając energię mechaniczną w energię elektryczną do ładowania akumulatora oraz zasilania elektroniki.
• Jakość OEM: numer katalogowy 270190060-0001 gwarantuje oryginalne materiały, precyzję uzwojeń i prawidłowe parametry elektryczne, co przekłada się na stabilne napięcie i długą żywotność.
• Pełna zgodność: wersja dedykowana do LC2V80(T231); zastępuje oznaczenia zamienne: 270190058-T231 oraz 270190058-0001 – dzięki temu łatwo dopasujesz część przy wymianie.
Przykłady zastosowania na co dzień: w urządzeniach z silnikiem Loncin LC2V80(T231), takich jak wybrane agregaty prądotwórcze, maszyny ogrodowe i komunalne czy kompaktowe maszyny budowlane – wszędzie tam, gdzie liczy się pewny rozruch i stabilne zasilanie oświetlenia oraz osprzętu 12 V.
Gdzie montuje się cewkę ładowania Loncin LC2V80(T231) i jak działa w układzie • Miejsce montażu: stator przykręcony jest do karteru silnika, pod pokrywą magneta (alternatora).
Wokół niego obraca się koło magnesowe wytwarzające strumień magnetyczny.
• Prosta integracja: oryginalna wiązka i złącze fabryczne zapewniają „plug&play” – pasują do instalacji LC2V80(T231) bez przeróbek.
• Stabilna praca: poprawna odległość między statorem a rotorem oraz właściwe dokręcenie śrub gwarantują optymalne ładowanie i mniejsze ryzyko przegrzewania.
Przykłady codzienne: szybkie przywrócenie sprawności ładowania po awarii, pewny rozruch po dłuższym postoju, niezawodne zasilanie świateł roboczych, gniazd 12 V oraz paneli sterowania urządzenia.
Zastosowanie: niezawodne ładowanie akumulatora i zasilanie instalacji 12 V • Ciągłość pracy: cewka generuje energię dla akumulatora i regulatora napięcia, co stabilizuje działanie rozrusznika, zapłonu i elektroniki.
• Odporność i trwałość: miedziane uzwojenia i fabryczne zabezpieczenia termiczne zapewniają wysoką wytrzymałość w pracy ciągłej.
• Wydajność w zmiennych warunkach: utrzymuje ładowanie także przy wahaniach obrotów – ważne podczas pracy pod obciążeniem.
Przykłady codzienne: praca agregatu z oświetleniem na placu budowy, zasilanie sterowania w maszynie ogrodniczej, utrzymanie akumulatora w dobrej kondycji podczas całodziennej eksploatacji.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika – jakość, dopasowanie, bezproblemowy montaż • Oryginalna część Loncin: pewność parametrów i kompatybilności z LC2V80(T231) – mniejsze ryzyko usterek wtórnych.
• Oszczędność czasu: fabryczne złącza i rozstawy otworów montażowych umożliwiają szybką wymianę bez dorabiania elementów.
• Wsparcie pracy urządzenia: stabilne ładowanie to dłuższa żywotność akumulatora, mniej przestojów i lepszy komfort pracy.
Przykłady codzienne: wymiana „1 do 1” podczas przeglądu sezonowego, szybka naprawa w terenie, natychmiastowy powrót urządzenia do pracy.
Parametry i oznaczenia techniczne – Loncin LC2V80(T231) 270190060-0001 Producent/typ: Oryginalna cewka ładowania (stator) Loncin do alternatora LC2V80(T231) Numer katalogowy (OEM): 270190060-0001 Numery zamienne: 270190058-T231, 270190058-0001 Kod EAN: 5906434070112 Waga produktu (orientacyjnie): 630 g Wymiary opakowania: 163 × 154 × 50 mm Złącze: fabryczne, kompatybilne z wiązką LC2V80(T231) Przeznaczenie: układ ładowania akumulatora oraz zasilanie osprzętu w urządzeniach z silnikiem Loncin LC2V80(T231) Instrukcja montażu – skrót dobrych praktyk serwisowych Odłącz akumulator.
Zdejmij pokrywę magneta, oczyść powierzchnie montażowe.
Ułóż cewkę w gnieździe, zastosuj właściwy moment dokręcania śrub (zgodnie z dokumentacją serwisową silnika).
Poprowadź wiązkę tak, by nie ocierała o wirujące elementy; podłącz fabryczne złącze do instalacji.
Sprawdź szczelinę między rotorem a statorem; zamknij pokrywę, dolej olej (jeśli wymagane).
Uruchom silnik i skontroluj napięcie ładowania na akumulatorze przy różnych obrotach.
Uwaga: jeżeli nie posiadasz doświadczenia serwisowego, zleć montaż autoryzowanemu serwisowi.
Dlaczego ta cewka to najlepszy wybór do LC2V80(T231) • Trwałość na lata: wysokiej klasy uzwojenia i fabryczne zabezpieczenia termiczne.
• Pewność parametrów: zaprojektowana przez producenta do konkretnego modelu silnika.
• Maksymalna kompatybilność: numer OEM 270190060-0001 i zgodność z oznaczeniami zamiennymi ułatwiają zamówienie właściwej części bez ryzyka pomyłki.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ta cewka będzie pasować do mojego silnika?
Model jest dedykowany do Loncin LC2V80(T231).
Jeśli Twój silnik ma właśnie to oznaczenie, część będzie pasować.
W razie wątpliwości porównaj numery OEM: 270190060-0001 (oraz zamienne 270190058-T231, 270190058-0001) z tabliczką lub katalogiem części.
2.
Jakie objawy wskazują na uszkodzenie cewki ładowania?
Słabe lub brak ładowania akumulatora, gaśnięcie świateł przy obciążeniu, trudności z rozruchem, niestabilne napięcie ładowania, przegrzewanie złącz lub wyraźne przebarwienia uzwojeń.
3.
Czy potrzebuję nowego regulatora napięcia?
Nie zawsze.
Jeśli regulator jest sprawny i kompatybilny z LC2V80(T231), możesz go pozostawić.
Przy uszkodzeniu cewek zaleca się diagnostykę regulatora, ponieważ praca z niewłaściwym napięciem mogła go naruszyć.
4.
Czy montaż wymaga modyfikacji instalacji?
Nie – oryginalna wiązka i złącze są dopasowane do instalacji LC2V80(T231).
Upewnij się, że przewody nie ocierają o ruchome elementy i są prowadzone zgodnie z fabryczną trasą.
5.
Jak dbać o układ ładowania po wymianie?
Kontroluj napięcie ładowania, stan złączy i czystość komory magneta.
Utrzymuj akumulator w dobrej kondycji i przestrzegaj terminów przeglądów.
6.
Co oznacza waga i wymiary opakowania?
Waga ok.
630 g i wymiary kartonu 163 × 154 × 50 mm odnoszą się do produktu wraz z opakowaniem – ułatwia to planowanie wysyłki i magazynowania.