Uszczelka Loncin tłumika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 180650123-0001

Uszczelka Loncin tłumika LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 – część oryginalna 180650123-0001 Uszczelka tłumika Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA Oryginalna uszczelka tłumika Loncin 180650123-0001 zapewnia szczelne, bezproblemowe połączenie układu wydechowego w urządzeniach z silnikiem Loncin LC148F-2 oraz w pompach LC40ZB20-1.7Q.
To precyzyjny, fabryczny komponent OEM, zaprojektowany tak, aby wytrzymać wysokie temperatury, drgania i obciążenia typowe dla pracy silników spalinowych.
Dzięki idealnemu dopasowaniu ogranicza przedmuchy spalin, wspiera osiągi i redukuje hałas – co bezpośrednio przekłada się na komfort i bezpieczeństwo użytkowania.
Co to jest uszczelka Loncin tłumika 180650123-0001 i jakie daje korzyści?
Uszczelka tłumika to cienki, odporny na temperaturę element uszczelniający, montowany pomiędzy powierzchniami łączeniowymi wydechu (np.
kolektora i tłumika).
Oryginalny model Loncin 180650123-0001 został zaprojektowany pod konkretną geometrię złączy, aby: Zapewnić pełną szczelność spalin – brak „syczenia” i przedmuchów, stabilna praca silnika i mniejsze ryzyko osmolonych powierzchni.
Chronić osiągi – właściwe ciśnienie w układzie wydechowym ułatwia rozruch, stabilne obroty i efektywną pracę pod obciążeniem.
Podnieść trwałość połączenia – dopasowany kształt i materiał oporny na wysoką temperaturę oraz wibracje minimalizują ryzyko poluzowania i nieszczelności.
Gdzie się montuje uszczelka tłumika Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2?
Ten element montuje się w miejscu połączenia układu wydechowego – najczęściej między końcówką kolektora przy głowicy a kołnierzem tłumika lub rurą wydechową w silnikach Loncin LC148F-2 oraz w pompach LC40ZB20-1.7Q.
Prawidłowe osadzenie uszczelki jest kluczowe dla: Eliminacji nieszczelności w strefie kołnierza.
Redukcji hałasu i nieprzyjemnych zapachów spalin w pobliżu operatora.
Stabilizacji pracy silnika przy zmiennym obciążeniu (np.
podczas pompowania wody).
Zastosowanie w praktyce: szczelność, ochrona mocy i komfort pracy Oryginalna uszczelka tłumika Loncin sprawdza się w codziennych zadaniach: zasilaniu agregatów i pomp, pracy na budowie, w ogrodnictwie czy przy utrzymaniu terenów zielonych.
W praktyce: Szczelność spalin – brak przedmuchów zapobiega osadzaniu się sadzy na obudowach i zmniejsza ryzyko poparzeń wynikających z nieszczelnego, „dmuchającego” kołnierza.
Ochrona mocy i zużycia paliwa – właściwe przeciwciśnienie w wydechu pomaga utrzymać nominalne osiągi przy mniejszym spalaniu.
Komfort i kultura pracy – niższy hałas i brak metalicznego „pyrkania” z nieszczelnego łącza ułatwia pracę operatora.
Oryginał Loncin = dopasowanie, trwałość i niezawodność Wybór części OEM 180650123-0001 gwarantuje, że uszczelka ma identyczne wymiary i kształt jak w specyfikacji fabrycznej.
To przekłada się na: Bezproblemowy montaż – bez dopiłowywania czy dorabiania kształtu.
Wysoką żywotność – materiały odporne na temperaturę i drgania, zgodne z normami Loncin.
Pewność działania – stabilna szczelność nawet po wielu cyklach nagrzewania i studzenia.
Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 – dane techniczne i kompatybilność Producent / marka: Loncin Rodzaj części: uszczelka tłumika (wydechu), OEM Numer katalogowy (OEM): 180650123-0001 Kompatybilność: silniki Loncin LC148F-2; pompy LC40ZB20-1.7Q (i urządzenia korzystające z tych jednostek) Waga: 3 g Wymiary opakowania (mm): 52 × 30 × 10 Kod EAN: 5906434060786 Stan: nowa, oryginalna część zamienna Zadbaj o pełną kompatybilność – jeżeli masz wątpliwości, porównaj kształt kołnierza z posiadaną częścią lub skontaktuj się z naszym wsparciem, podając numer OEM 180650123-0001 oraz model urządzenia.
Jak wymienić uszczelkę tłumika – szybkie wskazówki serwisowe Ostudź silnik.
Pracuj wyłącznie na zimnym układzie wydechowym.
Odkręć kołnierz tłumika.
Zdejmij stare resztki uszczelki, oczyść powierzchnie przylgowe.
Osadź nową uszczelkę 180650123-0001.
Upewnij się, że otwory montażowe pokrywają się ze śrubami.
Dokręć równomiernie na krzyż.
Stosuj momenty zalecane w dokumentacji serwisowej.
Uruchom i sprawdź szczelność.
Brak „syczenia” i zapachu spalin przy kołnierzu oznacza poprawny montaż.
Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin do Twojej pompy lub urządzenia?
Gwarancja dopasowania – dokładnie ten sam wymiar i kształt co w części montowanej fabrycznie.
Trwałość w trudnych warunkach – odporność na temperaturę, drgania i cykle nagrzewania/stygnięcia.
Niższe koszty eksploatacji – stabilna szczelność ogranicza awarie i poprawia kulturę pracy.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy uszczelka 180650123-0001 pasuje do silnika Loncin LC148F-2?
Tak.
Jest to oryginalna uszczelka tłumika przewidziana do silnika Loncin LC148F-2 oraz do pomp LC40ZB20-1.7Q.
2.
Gdzie dokładnie montuje się tę uszczelkę?
W punkcie styku kołnierza układu wydechowego – najczęściej pomiędzy kolektorem przy głowicy a tłumikiem lub rurą wydechową.
3.
Jakie są wymiary logistyczne i waga?
Opakowanie: 52 × 30 × 10 mm.
Waga uszczelki: 3 g.
4.
Jak rozpoznać zużytą uszczelkę tłumika?
Objawy to m.in.
„syczenie” przy kołnierzu, ślady sadzy i zapachu spalin, spadek kultury pracy oraz głośniejszy wydech.
5.
Czy to jest część oryginalna (OEM)?
Tak – numer katalogowy OEM: 180650123-0001, kod EAN: 5906434060786.