Tłumik Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 180572091-0001

Tłumik Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – oryginalna część 180572091-0001 Oryginalny tłumik wydechu do silników Loncin LC148F-2 zgodnych z urządzeniami takimi jak motopompa LC40ZB20-1.7Q.
Część OEM 180572091-0001 gwarantuje fabryczne dopasowanie, skuteczną redukcję hałasu oraz bezproblemowy montaż.
To idealny wybór, gdy zależy Ci na trwałości, bezpieczeństwie i pełnej kompatybilności z Twoim sprzętem Loncin.
Tłumik Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA Co to jest?
Tłumik to element układu wydechowego odpowiedzialny za wyciszenie pracy silnika oraz prawidłowe odprowadzenie spalin.
Model prezentowany poniżej to oryginalna część Loncin – zaprojektowana specjalnie do jednostki LC148F-2 i urządzeń kompatybilnych.
Gdzie się montuje?
Montowany bezpośrednio na króćcu wydechowym głowicy silnika LC148F-2, z wykorzystaniem śrub i uszczelki wydechu (zgodnie z instrukcją serwisową producenta).
Tłumik Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – oryginalna część OEM 180572091-0001: cisza, dopasowanie, niezawodność Redukcja hałasu i komfort pracy – precyzyjna konstrukcja komór tłumiących obniża poziom dźwięku, co podnosi komfort pracy operatora i osób w otoczeniu.
Sprawdza się podczas długich zadań przy domu, w ogrodzie czy na budowie.
Perfekcyjne dopasowanie OEM – numer części 180572091-0001 oznacza, że tłumik pasuje bez przeróbek do silnika LC148F-2.
Odpadają problemy z nieszczelnościami, kolizjami z obudowami czy nieprawidłowym prowadzeniem spalin.
Wysoka trwałość wykonania – stalowa konstrukcja z osłoną termiczną pomaga chronić element przed uszkodzeniami mechanicznymi i temperaturą.
Idealny do intensywnej, codziennej eksploatacji w sprzętach Loncin.
Przykłady zastosowania: praca motopompy przy przepompowywaniu wody z wykopu, odwadnianiu posesji, zasilaniu zraszaczy czy pracach porządkowych na terenie firmy – wszędzie tam liczy się cicha i niezawodna praca silnika.
Gdzie montuje się tłumik i jak działa w silniku Loncin LC148F-2?
Miejsce montażu – na wyjściu kanału wydechowego głowicy (port wydechowy).
Mocowanie odbywa się na śruby; dla szczelności zaleca się montaż z nową uszczelką wydechu.
Bezpieczne odprowadzanie spalin – właściwy kierunek wylotu minimalizuje ryzyko nadmuchu spalin na operatora i elementy urządzenia.
To szczególnie ważne przy pracy w pobliżu ścian, ogrodzeń czy roślin.
Ochrona termiczna – metalowa osłona pomaga ograniczyć ryzyko przypadkowego kontaktu ze zbyt gorącą powierzchnią tłumika podczas obsługi i przenoszenia sprzętu.
Przykłady codzienne: uruchamianie motopompy podczas podlewania ogrodu, krótkie cykle pracy przy opróżnianiu oczek wodnych, regularne przeglądy po sezonie – łatwy dostęp do tłumika ułatwia inspekcję i czyszczenie.
Zastosowanie w modelu LC40ZB20-1.7Q i kompatybilność: kiedy wymienić tłumik Loncin?
Zastosowanie – część przeznaczona do sprzętu Loncin wykorzystującego silnik LC148F-2, w tym m.in.
do motopompy LC40ZB20-1.7Q.
Zapewnia odpowiednie tłumienie i prawidłową charakterystykę przepływu spalin przewidzianą przez producenta.
Kiedy wymienić?
– gdy zauważysz głośniejszą pracę, ślady pęknięć, korozję przelotową, iskrzenie z wylotu lub nieszczelność na łączeniu z głowicą.
Wymiana przywraca kulturę pracy i chroni silnik przed nieprawidłowym przeciwciśnieniem.
Jak potwierdzić zgodność – porównaj numer OEM 180572091-0001, kształt korpusu i osłony, rozstaw mocowań oraz kierunek wylotu spalin z tym, co masz w urządzeniu.
Codzienne korzyści: szybkie przywrócenie cichej pracy pompy, mniejsze zmęczenie operatora, brak konieczności modyfikacji układu dzięki pełnemu dopasowaniu oryginału.
Specyfikacja techniczna i parametry logistyczne Producent/marka: Loncin Model/kompatybilność: silnik LC148F-2; urządzenie m.in.
LC40ZB20-1.7Q Typ części: tłumik wydechu z osłoną termiczną (oryginał OEM) Numer części (kod zewnętrznego systemu): 180572091-0001 Kod EAN: 5906434060472 Wymiary opakowania [mm]: 155 (dł.) × 141 (szer.) × 66 (wys.) Masa brutto: ok.
580 g Materiał korpusu: stal; wykończenie: czarne, zintegrowana osłona Montaż – praktyczne wskazówki Odczekaj, aż stary tłumik całkowicie ostygnie.
Zdemontuj go, czyszcząc powierzchnię styku na głowicy.
Załóż nową uszczelkę wydechu i ustaw tłumik zgodnie z kierunkiem wylotu spalin.
Dokręć śruby równomiernie do momentu zalecanego przez producenta.
Po pierwszej godzinie pracy ponownie sprawdź dokręcenie.
Wskazówka: zawartość zestawu odpowiada temu, co widać na zdjęciach produktu.
Jeżeli wymagana jest nowa uszczelka lub śruby, zamów je oddzielnie.
Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?
Gwarancja zgodności – fabryczne dopasowanie do LC148F-2 bez przeróbek.
Trwałość – solidna stalowa konstrukcja i osłona termiczna odporna na typowe uszkodzenia eksploatacyjne.
Bezpieczeństwo – właściwe prowadzenie spalin i ograniczenie temperatury dostępnych powierzchni.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) 1.
Czy ten tłumik pasuje do mojej motopompy Loncin LC40ZB20-1.7Q?Tak, to oryginalna część przewidziana do jednostek z silnikiem LC148F-2, stosowanych m.in.
w modelu LC40ZB20-1.7Q.
Dla pewności porównaj numer OEM 180572091-0001 oraz kształt i rozstaw mocowań.
2.
Czy w komplecie jest uszczelka wydechu?Zestaw obejmuje elementy widoczne na zdjęciach.
Najczęściej uszczelka jest dokupowana oddzielnie – rekomendujemy jej wymianę przy każdym demontażu.
3.
Jakie są objawy zużytego tłumika?Głośniejsza praca, metaliczne dzwonienie, widoczne pęknięcia, korozja, wyciek spalin przy łączeniu z głowicą, a także spadek mocy przez zaburzone przeciwciśnienie.
4.
Czy montaż mogę wykonać samodzielnie?Tak, to czynność serwisowa o podstawowym stopniu trudności.
Pamiętaj o zachowaniu zasad bezpieczeństwa i o zastosowaniu nowej uszczelki.
W razie wątpliwości skorzystaj z serwisu.
5.
Jak dbać o tłumik, aby służył dłużej?Unikaj pracy w stojącej wodzie, czyść okolice wylotu spalin, regularnie kontroluj mocowania i osłonę.
Po sezonie usuń zabrudzenia i składowuj urządzenie w suchym miejscu.
6.
Czym różni się oryginał od zamiennika?Oryginał zapewnia właściwe parametry przepływu spalin, poziom hałasu i idealne dopasowanie bez przeróbek – to przekłada się na kulturę pracy i trwałość silnika.