Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170470005-0001

Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170470005-0001 Oryginalny wspornik pompy paliwa marki Loncin do silników serii 1P88F-1, 1P90F-1 oraz 1P92F-1.
Solidna, precyzyjnie tłoczona część montażowa, która stabilizuje i chroni pompę paliwa, zapewniając pewne zasilanie silnika w paliwo nawet podczas intensywnej pracy urządzenia.
Idealny wybór dla profesjonalistów i użytkowników domowych, którym zależy na niezawodności i długiej żywotności podzespołów.
Wspornik pompy paliwa Loncin 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 zam.170470005-T370 CZĘŚĆ ORYGINALNA Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – oryginalne dopasowanie, stabilny montaż, trwała ochrona Oryginalna część Loncin (OEM): numer 170470005-0001 gwarantuje pełną zgodność z silnikami 1P88F-1, 1P90F-1 i 1P92F-1.
Dzięki fabrycznym tolerancjom montaż przebiega szybko i bez przeróbek.
Stabilizacja i redukcja drgań pompy: odpowiednio wyprofilowana konstrukcja wspornika utrzymuje pompę paliwa w prawidłowej pozycji, ograniczając mikrodrgania, które mogą powodować hałas, przyspieszone zużycie lub spadki wydajności.
Wysoka odporność eksploatacyjna: stalowa, tłoczona konstrukcja z powłoką antykorozyjną (typowa dla części montażowych Loncin) zapewnia długotrwałą pracę nawet w kurzu, wilgoci i wibracjach typowych dla placu budowy czy ogrodu.
Przykładowe zastosowania w codziennej pracy: agregat prądotwórczy podczas awaryjnego zasilania domu, zagęszczarka na budowie, motopompa przy odwodnieniu wykopu – w każdej z tych sytuacji stabilny wspornik zabezpiecza pompę paliwa i utrzymuje równą pracę silnika.
Co to jest, gdzie się montuje i do czego służy wspornik pompy paliwa Loncin 170470005-0001 Co to jest: element konstrukcyjny (uchwyt/wspornik) przeznaczony do pewnego zamocowania pompy paliwa w silnikach Loncin.
Zapewnia prawidłowe położenie pompy względem gaźnika/przewodów paliwowych.
Gdzie się montuje: na fabrycznych punktach mocujących silnika (w okolicy bloku/obudowy i układu zasilania).
Wspornik pośredniczy pomiędzy silnikiem a pompą paliwa, ułatwiając szybki i bezbłędny montaż.
Zastosowanie: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, glebogryzarki i inne maszyny napędzane silnikami Loncin 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1, gdzie wymagana jest stabilna praca układu paliwowego.
Podczas wymiany starego, wyrobionego uchwytu na nowy wspornik przywracasz fabryczną geometrię montażu pompy paliwa.
Efekt to łatwiejsze odpalanie, równomierna praca na obrotach i większa niezawodność w długich cyklach roboczych.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Pewność kompatybilności: dedykowany do 1P88F-1, 1P90F-1, 1P92F-1 – bez dopasowywania „na siłę”.
Trwałość i bezpieczeństwo: mocny materiał i fabryczne otwory montażowe zapewniają długi czas bezawaryjnej eksploatacji.
Optymalna praca pompy: właściwe ustawienie ogranicza ryzyko zapowietrzenia i spadków ciśnienia paliwa.
Dane techniczne i identyfikacyjne Producent / typ: Loncin – wspornik (uchwyt) pompy paliwa, część oryginalna (OEM).
Numery katalogowe: 170470005-0001; zamiennie/oznaczenie: 170470005-T370.
Kompatybilność silników: Loncin 1P88F-1, Loncin 1P90F-1, Loncin 1P92F-1.
Kod EAN: 5906434055812.
Parametry logistyczne (opakowanie): długość 131 mm, szerokość 49 mm, wysokość 32 mm, waga ok.
120 g.
Materiał i wykończenie: stal tłoczona, zabezpieczenie antykorozyjne typowe dla elementów montażowych Loncin.
Instrukcja montażu – wskazówki Odłącz dopływ paliwa i zabezpiecz przewody przed wyciekiem.
Zdemontuj starą pompę paliwa oraz dotychczasowy wspornik (jeśli jest uszkodzony/zużyty).
Oczyść punkty mocujące w silniku; przymierz nowy wspornik, sprawdzając zgodność otworów.
Przykręć wspornik do silnika odpowiednimi śrubami (zgodnie ze specyfikacją producenta maszyny).
Zamocuj pompę paliwa na wsporniku, podłącz przewody, uruchom i sprawdź szczelność.
Kiedy warto wymienić wspornik?
Zauważalne pęknięcia, korozja lub deformacja elementu.
Niepewny montaż pompy (nadmierne drgania, „luzy”).
Problemy z równą pracą silnika wynikające z niestabilnego zasilania paliwem.
Pasuje do maszyn Urządzeń wyposażonych w silniki Loncin wymienionych serii – m.in.
agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, maszyny ogrodowe i budowlane.
Przed zakupem porównaj numer części z dokumentacją swojej maszyny.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy to na pewno część oryginalna?Tak, wspornik jest oznaczony jako oryginalna część Loncin (OEM) o numerze 170470005-0001, z oznaczeniem zamiennym 170470005-T370.
2.
Z jakimi silnikami jest kompatybilny?Z silnikami Loncin: 1P88F-1, 1P90F-1 oraz 1P92F-1.
3.
Gdzie montuje się ten wspornik?Na fabrycznych punktach mocujących silnika – w strefie układu zasilania, jako uchwyt pompy paliwa.
4.
Czy w zestawie są śruby?Zawartość zestawu może różnić się w zależności od producenta maszyny.
Standardowo kupujesz wspornik; śruby dobiera się pod dany model urządzenia zgodnie z instrukcją producenta.
5.
Jakie są wymiary i waga opakowania?131 × 49 × 32 mm; waga ok.
120 g – ułatwia to kalkulację kosztów wysyłki i dobór opakowania serwisowego.
6.
Czy ten wspornik poprawi pracę silnika?Pośrednio tak – prawidłowo zamocowana pompa paliwa pracuje stabilniej, co sprzyja równemu zasilaniu silnika i ogranicza wibracje.
7.
Jak upewnić się, że część będzie pasować?Sprawdź oznaczenie silnika (1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1) oraz porównaj numer katalogowy 170470005-0001 (zam.
170470005-T370) z dokumentacją urządzenia.
8.
Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?W większości przypadków wystarczą podstawowe klucze i śrubokręty; ważne jest zachowanie zasad BHP i kontrola szczelności układu paliwowego po montażu.