Uszczelka Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430198-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430198-0001 Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin do modeli LC40ZB20-1.7Q oraz silnika LC148F-2.
Zapewnia idealną szczelność połączenia, stabilną pracę jednostki i pewny rozruch.
Wybierając część OEM 170430198-0001 zyskujesz trwałość, niezawodność i dopasowanie potwierdzone przez producenta.
Uszczelka gaźnika Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA Co to jest uszczelka gaźnika Loncin 170430198-0001 i jak działa?
Uszczelka gaźnika to precyzyjnie wycięty element uszczelniający umieszczany między gaźnikiem a króćcem dolotowym lub przystawką.
Jej zadaniem jest: utrzymanie szczelności układu dolotowego, aby mieszanka paliwowo‑powietrzna miała właściwe proporcje, stabilizacja obrotów i łatwiejszy rozruch silnika dzięki eliminacji tzw.
„lewego powietrza”, ochrona powierzchni przylgni przed drganiami i mikroruchami zespołów.
Oryginalna uszczelka Loncin 170430198-0001 wykonana jest z odpornego na temperaturę i nacisk materiału kompozytowego, co przekłada się na długą żywotność oraz pewne dopasowanie do fabrycznych wymiarów.
Gdzie montuje się uszczelkę gaźnika Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2?
Element montuje się bezpośrednio pomiędzy stopą gaźnika a króćcem dolotowym (ewentualnie adapterem gaźnika).
Prawidłowy montaż wygląda następująco: Demontaż gaźnika i usunięcie starej uszczelki oraz pozostałości materiału z przylgni.
Odtłuszczenie i wyrównanie powierzchni łączenia (czyste, gładkie przylgnie to podstawa szczelności).
Ułożenie nowej uszczelki 170430198-0001 zgodnie z otworami prowadzącymi.
Równomierne dokręcanie śrub krzyżowo, bez nadmiernej siły, aby nie odkształcić przylgni.
Kontrola pracy silnika – stabilne obroty biegu jałowego i szybka reakcja na gaz.
Przykłady zastosowania w praktyce: po serwisie gaźnika, po czyszczeniu ultradźwiękowym, przy wymianie króćca lub po wykryciu nieszczelności układu dolotowego.
Zastosowanie: dedykowana do LC40ZB20-1.7Q i silnika LC148F-2 – korzyści dla użytkownika Dedykowane dopasowanie: uszczelka opracowana do modeli LC40ZB20-1.7Q oraz LC148F-2 gwarantuje zgodność otworów i kanałów, co skraca czas montażu.
Stabilna praca w każdych warunkach: utrzymanie właściwej szczelności wpływa na równą pracę jednostki podczas pompowania wody, koszenia czy napędu osprzętu.
Niższe zużycie paliwa: brak „lewego powietrza” to prawidłowa mieszanka i efektywniejsza spalanie.
Przykłady codziennego użycia: motopompy Loncin do nawadniania ogrodu i wypompowywania wody; urządzenia z silnikiem LC148F-2 wykorzystywane przy pracach przydomowych i ogrodowych, gdzie wymagana jest bezawaryjna praca i szybki rozruch.
Oryginalna część Loncin = jakość, trwałość i niezawodność Jakość OEM: ten sam standard, który trafia na pierwszy montaż – pewne dopasowanie, brak problemów z geometrią i grubością.
Trwałość materiału: kompozyt o odpowiedniej sprężystości i odporności na temperaturę zapewnia długą eksploatację.
Bezpieczeństwo i gwarancja: stosowanie oryginalnych uszczelek pomaga utrzymać parametry pracy oraz spełnić wymagania serwisowe producenta.
Dzięki oryginalnej uszczelce ograniczasz ryzyko nierównych obrotów, spadku mocy czy problemów z odpalaniem – szczególnie istotne w sezonie intensywnych prac.
Dane techniczne i identyfikatory produktu Nazwa handlowa: Uszczelka Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 Kod producenta (OEM): 170430198-0001 Kod EAN: 5906434055393 Przeznaczenie: połączenie gaźnik – króciec/adapter dolotowy Materiał: kompozyt uszczelkowy o podwyższonej odporności termicznej Kolor i kształt: szary, kształt 2‑otworowy z centralnym przelotem Wymiary opakowania [mm]: długość 51, szerokość 26, wysokość 5 Waga brutto: 1 g Jak wymienić uszczelkę – szybka instrukcja serwisowa 1.
Przygotowanie: zakręć paliwo, zdejmij filtr powietrza i odłącz linkę gazu.
2.
Demontaż: odkręć gaźnik, usuń starą uszczelkę, oczyść przylgnie z nalotów.
3.
Montaż nowej uszczelki: ułóż uszczelkę 170430198-0001 zgodnie z otworami; nie stosuj nadmiaru past uszczelniających.
4.
Dokręcanie: dociągaj śruby na krzyż, równomiernie, bez nadmiernej siły.
5.
Test: uruchom silnik, sprawdź stabilność biegu jałowego i reakcję na dodanie gazu.
Wskazówka: po każdym demontażu gaźnika zaleca się montaż nowej uszczelki – to tani i skuteczny sposób na uniknięcie nieszczelności.
Dlaczego warto wybrać nasz sklep – pewne zakupy i wsparcie Gwarancja oryginalności: sprzedajemy wyłącznie fabryczne części Loncin wprost od dystrybutora.
Szybka wysyłka i bezpieczne pakowanie: zamówienia realizujemy sprawnie, a drobne elementy zabezpieczamy przed uszkodzeniem.
Wsparcie doradcze: pomagamy dobrać części do konkretnych modeli i podpowiadamy najlepsze praktyki montażu.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ta uszczelka będzie pasować do mojego urządzenia?
Model jest dedykowany do LC40ZB20-1.7Q oraz do silnika LC148F-2.
Jeśli Twoje urządzenie wykorzystuje te oznaczenia, uszczelka będzie właściwa.
2.
Czy trzeba używać silikonu lub pasty uszczelniającej?
Przy prawidłowo przygotowanych przylgniach uszczelka OEM nie wymaga dodatkowych mas uszczelniających.
3.
Jak często wymieniać uszczelkę gaźnika?
Zawsze po każdym demontażu gaźnika oraz gdy pojawiają się objawy nieszczelności (falujące obroty, trudny rozruch).
4.
Jak rozpoznać nieszczelność w okolicy gaźnika?
Objawy to m.in.
wahania obrotów, gaśnięcie na jałowym, strzały w dolot lub konieczność znacznego wzbogacania mieszanki.
5.
Czy uszczelka ma określoną stronę montażu?
Należy kierować się układem otworów – element musi idealnie przylegać do przylgni bez zasłaniania kanałów.
6.
Jaki jest kod EAN i numer katalogowy?
EAN: 5906434055393, numer OEM/katalogowy: 170430198-0001.