Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430189-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) – CZĘŚĆ ORYGINALNA, kod 170430189-0001, EAN 5906434055355.
To precyzyjnie dopasowany element uszczelniający między gaźnikiem a układem dolotowym w silnikach Loncin serii LC2V90(T230).
Dzięki fabrycznym tolerancjom i jakości OEM przywraca pełną szczelność układu paliwowo–powietrznego, stabilizuje obroty biegu jałowego i poprawia kulturę pracy urządzenia.
Uszczelka gaźnika Loncin LC2V90(T230) zam.170430189-T230 CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) 170430189-0001 – co to jest i jakie korzyści daje?
To oryginalna uszczelka gaźnika przeznaczona do silników Loncin LC2V90(T230).
Jej zadaniem jest zapewnienie stuprocentowej szczelności połączenia gaźnika z kolektorem dolotowym lub adapterem.
W praktyce oznacza to: Stabilne obroty i łatwiejszy rozruch – brak „lewego powietrza” eliminuje falowanie obrotów i gaśnięcie pod obciążeniem.
Lepszą ekonomię pracy – poprawny skład mieszanki paliwowo–powietrznej ogranicza zużycie paliwa.
Ochronę silnika – właściwe spalanie zmniejsza ryzyko przegrzewania i detonacji.
Jako część oryginalna Loncin uszczelka gwarantuje idealne dopasowanie do powierzchni przylgowych, co skraca czas montażu i minimalizuje ryzyko nieszczelności.
Gdzie montuje się uszczelkę gaźnika LC2V90(T230) i jak działa w układzie?
Uszczelka pracuje pomiędzy stopą gaźnika a kolektorem dolotowym (lub adapterem) w silniku Loncin LC2V90(T230).
Tworzy barierę, która: Uszczelnia kanał dolotowy, zapobiegając zasysaniu nieprzefiltrowanego powietrza.
Tłumi mikrowibracje na styku dwóch elementów, co dodatkowo chroni przed rozszczelnieniem.
Zapewnia właściwe ułożenie przelotów i śrub mocujących, dzięki fabrycznym wymiarom i otworom montażowym.
Przykłady codziennego zastosowania: agregat prądotwórczy z silnikiem Loncin utrzymuje stałe obroty pod obciążeniem, zagęszczarka nie dławi się przy dodaniu gazu, a maszyna ogrodowa odpala pewnie po sezonie.
Zastosowanie: do jakich prac i urządzeń pasuje uszczelka Loncin LC2V90(T230)?
Uszczelka jest dedykowana do silników Loncin LC2V90(T230) spotykanych w różnorodnych maszynach roboczych.
Sprawdza się wszędzie tam, gdzie kluczowa jest pewna, niezmienna szczelność połączenia gaźnika – m.in.
w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i komunalnym.
Dzięki wymianie zużytej uszczelki przywrócisz: Równą, przewidywalną pracę przy koszeniu, zagęszczaniu gruntu czy zasilaniu elektronarzędzi z generatora.
Łatwe uruchamianie po dłuższej przerwie lub w niższych temperaturach.
Pełną moc bez szarpania, przerywania i „strzałów” w gaźnik.
Oryginalna część Loncin – trwałość, dopasowanie i niezawodność na lata Wybierając część oryginalną, zyskujesz pewność co do jakości materiału i zgodności wymiarowej.
Uszczelka jest wykonana z trwałego materiału kompozytowego dostosowanego do pracy w zmiennych temperaturach i w kontakcie z oparami paliwa.
To przekłada się na: Wysoką odporność na temperaturę i paliwo – brak pęcznienia i rozwarstwień.
Precyzyjne centrowanie – otwory montażowe idealnie trafiają w śruby i przeloty.
Mniejsze ryzyko wycieków i dłuższe interwały serwisowe.
Efekt w praktyce: urządzenia z silnikiem Loncin pracują ciszej, równiej i bardziej ekonomicznie, a Ty oszczędzasz czas na regulacjach i poprawkach.
Dane techniczne i identyfikatory – łatwy dobór właściwej części Producent / marka: Loncin Typ produktu: uszczelka gaźnika (połączenie gaźnik–kolektor/adapter) Kompatybilność: silnik Loncin LC2V90(T230) Kod producenta (OEM): 170430189-0001 Odpowiada numerowi: 170430189-T230 EAN: 5906434055355 Wymiary opakowania [mm]: 71 (dł.) × 47 (szer.) × 6 (wys.) Waga (opakowanie): 2 g Dzięki tym oznaczeniom szybko zweryfikujesz zgodność części z dokumentacją serwisową i listami części zamiennych.
Szybki montaż: praktyczne wskazówki serwisowe dla użytkownika Odłącz paliwo i zdejmij filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do gaźnika.
Odkręć gaźnik i delikatnie usuń starą uszczelkę (nie rysuj powierzchni).
Oczyść przylgi z pozostałości uszczelki i tłuszczu.
Użyj czystej szmatki i odtłuszczacza.
Ułóż nową uszczelkę zgodnie z otworami montażowymi; zwróć uwagę na kierunek przelotu.
Dokręć równomiernie śruby gaźnika zgodnie z zaleceniami producenta silnika (nie przekręcaj).
Sprawdź pracę – uruchom silnik, wyreguluj obroty biegu jałowego, skontroluj szczelność.
Tip: przy każdej ingerencji w gaźnik warto wymienić uszczelkę na nową.
To niski koszt, który oszczędza wiele godzin diagnoz i regulacji.
Dlaczego warto wybrać tę uszczelkę?
Jakość, oszczędność, spokój Oryginalny produkt Loncin – pewne dopasowanie i trwałość.
Lepsza praca silnika – stabilny bieg jałowy i optymalna moc w całym zakresie.
Niski koszt profilaktyki – tani element, który rozwiązuje drogie problemy (nierówna praca, wysokie spalanie).
To zakup, który realnie poprawia komfort użytkowania i żywotność Twojego sprzętu.
FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi 1.
Czy uszczelka 170430189-0001 pasuje do każdego LC2V90?
Uszczelka jest dedykowana do wariantu LC2V90(T230).
Przed zakupem porównaj numer części z tabliczką lub dokumentacją silnika.
2.
Kiedy wymienić uszczelkę gaźnika?
Przy każdym demontażu gaźnika, widocznych śladach przetarcia, twardnieniu materiału, nierównej pracy silnika, problemach z regulacją lub zasysaniu „lewego powietrza”.
3.
Czy potrzebuję dodatkowego uszczelniacza?
W przypadku oryginalnych uszczelek zwykle nie stosuje się dodatkowych mas uszczelniających.
Wystarczy czysta, równa powierzchnia i równomierne dociągnięcie.
4.
Jakie są objawy nieszczelności między gaźnikiem a kolektorem?
Falujące obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu, strzały w dolot, trudności z rozruchem, zapach paliwa w okolicy gaźnika.
5.
Jak zapakowana jest uszczelka?
Opakowanie kompaktowe: ok.
71 × 47 × 6 mm, waga ok.
2 g – bezpieczne i wygodne do przechowywania w serwisie lub skrzynce narzędziowej.