Uszczelka Loncin gaźnika LC2000i LC148F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430131-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC2000i LC148F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430131-0001 Oryginalna uszczelka gaźnika przeznaczona do agregatów prądotwórczych Loncin LC2000i oraz silników serii LC148F.
Zapewnia szczelne i pewne połączenie układu dolotowego, stabilną pracę na biegu jałowym i pod obciążeniem oraz prawidłowy skład mieszanki paliwowo–powietrznej.
Uszczelka gaźnika Loncin LC2000i LC148F zam.170430131-T290 CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka gaźnika Loncin LC2000i / LC148F – oryginalna, precyzyjnie dopasowana, niezawodna Co to jest?
To fabryczna uszczelka montowana w złączu gaźnika z kolektorem dolotowym w jednostkach Loncin LC2000i oraz silnikach LC148F.
Jej zadaniem jest całkowite odcięcie „fałszywego powietrza”, utrzymanie prawidłowego podciśnienia i ochrona przed wyciekami mieszanki.
Jako część oryginalna (OEM) gwarantuje pełną zgodność wymiarową i materiałową ze specyfikacją producenta.
Gdzie się montuje?
Między kołnierzem gaźnika a króćcem/kolektorem dolotowym silnika.
Uszczelka współpracuje z powierzchniami przylgowymi obu elementów, kompensując mikro-nierówności i zapewniając szczelność połączenia nawet przy zmianach temperatury i drganiach typowych dla pracy agregatu prądotwórczego.
Zastosowanie: Wymiana zużytej, sparciałej lub uszkodzonej uszczelki w celu przywrócenia prawidłowej pracy silnika i łatwego rozruchu.
Idealna po każdej ingerencji w gaźnik (czyszczenie, regulacja, demontaż) oraz jako prewencyjna część serwisowa podczas większych przeglądów.
Precyzyjne dopasowanie OEM – numer katalogowy 170430131-0001 (zamiennie: 170430131-T290) zapewnia właściwe otwory montażowe i kanały przepływu.
Efekt: szybki montaż bez przeróbek i pewne domknięcie układu.
Stabilna praca silnika – eliminacja nieszczelności ogranicza falowanie obrotów, gaśnięcie przy obciążeniu i strzały w dolot.
Przekłada się to na równy przebieg napięcia i ochronę podłączonych urządzeń.
Trwałość i odporność – wykonanie z materiału uszczelniającego dostosowanego do temperatur i paliw stosowanych w silnikach Loncin.
Uszczelka zachowuje elastyczność i parametry w długim okresie eksploatacji.
Przykłady codziennego użycia agregatu po wymianie uszczelki: zasilanie awaryjne w domu podczas przerw w dostawie prądu, praca na działce lub kempingu, wsparcie narzędzi w warsztacie oraz zasilanie elektroniki i oświetlenia na budowie.
Sprawny układ dolotowy to pewny rozruch, mniejsze spalanie i niższy hałas.
Dlaczego warto wybrać część oryginalną?
Oryginał Loncin to gwarancja zachowania fabrycznych parametrów, pełna kompatybilność z LC2000i i LC148F, a także pewność materiału i grubości uszczelki.
Unikasz ryzyka przedmuchów, konieczności dodatkowego uszczelniania i przyspieszonego zużycia gaźnika.
Szybki montaż – wskazówki Wyłącz urządzenie i odczekaj do całkowitego ostygnięcia silnika.
Demontuj filtr powietrza i odkręć gaźnik, uważając na uszczelki i dystanse.
Usuń starą uszczelkę i dokładnie oczyść powierzchnie przylgowe (bez zarysowań).
Ułóż nową uszczelkę we właściwej orientacji, złóż elementy i dokręć śruby równomiernie.
Uruchom silnik, sprawdź stabilność obrotów i szczelność połączeń.
Korzyści dla użytkownika Lepszy rozruch na zimno i ciepło.
Niższe spalanie dzięki prawidłowemu składowi mieszanki.
Równe napięcie wyjściowe agregatu – większe bezpieczeństwo elektroniki.
Redukcja ryzyka przestojów i kosztownych napraw gaźnika.
Dane techniczne i oznaczenia Nazwa: Uszczelka Loncin gaźnika LC2000i LC148F – część oryginalna Kod OEM: 170430131-0001 Oznaczenie zamienne: 170430131-T290 Kompatybilność: Loncin LC2000i, silnik Loncin LC148F EAN: 5906434055157 Wymiary opakowania [mm]: 59 (dł.) × 42 (szer.) × 2 (wys.) Masa: 2 g Przeznaczenie: uszczelnienie połączenia gaźnik–kolektor dolotowy Typ części: oryginalna (OEM) Kiedy wymienić uszczelkę?
Objawy nieszczelności to m.in.
falujące obroty, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, trudny rozruch, zapach paliwa w okolicy gaźnika czy widoczne zaolejenie połączenia.
Po każdym demontażu gaźnika zalecana jest wymiana na nową uszczelkę.
Dla kogo?
Dla właścicieli agregatów Loncin LC2000i oraz serwisów i majsterkowiczów, którzy stawiają na bezawaryjność, zgodność z fabryką i szybki montaż bez dopasowywania.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ta uszczelka pasuje do każdego modelu Loncin?
Pasuje do Loncin LC2000i oraz do silników serii LC148F.
Do innych modeli należy dobrać uszczelkę wg numeru OEM konkretnego urządzenia.
2.
Czy mogę użyć pasty/uszczelniacza razem z tą uszczelką?
Zwykle nie ma takiej potrzeby – część oryginalna zapewnia szczelność po prawidłowym montażu.
Dodatkowe środki stosuj tylko zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
3.
Jak często wymieniać uszczelkę gaźnika?
Wymiana jest wymagana przy oznakach nieszczelności lub po każdym demontażu gaźnika.
Profilaktycznie – podczas większych przeglądów okresowych.
4.
Jakie są objawy zużytej uszczelki?
Trudny rozruch, falujące obroty, spadek mocy, strzały w dolot, zwiększone zużycie paliwa, zapach paliwa w okolicy gaźnika.
5.
Czy to na pewno część oryginalna (OEM)?
Tak, produkt oznaczony kodem 170430131-0001 (zamiennie: 170430131-T290) jest częścią oryginalną przeznaczoną do wskazanych modeli.
Postaw na oryginał – wybierz uszczelkę gaźnika Loncin LC2000i / LC148F 170430131-0001 i przywróć swojemu agregatowi cichą, równą i oszczędną pracę.