Uszczelka Loncin gaźnika G270F G390F G420F LC8000D-AS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430070-0001

Uszczelka Loncin gaźnika G270F G390F G420F LC8000D-AS — CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430070-0001 Profesjonalna, oryginalna uszczelka gaźnika Loncin o numerze katalogowym 170430070-0001 to precyzyjny element zapewniający szczelne połączenie między gaźnikiem a kolektorem ssącym w silnikach Loncin popularnych serii G240F, G270F, G340F, G390F, G420F oraz w agregatach prądotwórczych LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS.
Dzięki właściwej szczelności mieszanka paliwowo-powietrzna utrzymuje parametry fabryczne, co przekłada się na łatwy rozruch, równą pracę i pełną moc silnika.
Co to jest?
To cienka, specjalnie wycięta przekładka uszczelniająca (gasket) typu OEM, dopasowana do kształtu króćca i korpusu gaźnika.
Gdzie się montuje?
Montowana jest pomiędzy gaźnikiem a kolektorem ssącym (lub króćcem), aby eliminować nieszczelności zasysania powietrza.
Zastosowanie: silniki Loncin wykorzystywane m.in.
w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, motopompach, zacieraczkach, zamiatarkach i innych maszynach budowlanych oraz ogrodniczych.
Uszczelka gaźnika Loncin LC80NB20-6.1Q G240F G240FD G270F G270FD G340F G340FD G390F G390FD G420F G420FD LC5000(D)-AS LC6500(D)-AS LC8000(D)-AS zam.170430070-T11D CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka gaźnika Loncin 170430070-0001 — oryginał OEM, pełna szczelność, perfekcyjne dopasowanie Oryginał Loncin (OEM) — numer części 170430070-0001 gwarantuje zgodność z fabrycznymi tolerancjami i materiałem przeznaczonym do kontaktu z paliwem i oparami.
Pełna szczelność połączenia — minimalizuje ryzyko „lewego powietrza”, falowania obrotów i problemów z rozruchem, stabilizując skład mieszanki.
Perfekcyjne dopasowanie — otwory montażowe i kształt portu odpowiadają korpusom gaźników Loncin, co skraca czas serwisu i eliminuje konieczność docinania.
Przykłady zastosowań na co dzień: agregaty prądotwórcze na budowie (stabilny woltaż bez „pływania” obrotów), zagęszczarki do kostki brukowej (równomierna praca pod obciążeniem), motopompy używane do nawadniania i odwodnień (pewny rozruch w terenie).
Montaż w silnikach Loncin G270F, G390F, G420F i w agregatach LC8000(D)-AS — szybki serwis, kompatybilność, bezproblemowy start Szybki i prosty montaż — uszczelka trafia pomiędzy gaźnik a kolektor; wystarczy oczyścić powierzchnie, ułożyć uszczelkę i dokręcić śruby z wyczuciem (krzyżowo).
Szeroka kompatybilność — pasuje do serii silników Loncin G240F/G240FD, G270F/G270FD, G340F/G340FD, G390F/G390FD, G420F/G420FD oraz do popularnych agregatów LC5000/6500/8000 w wersjach D-AS.
Bezproblemowy rozruch — nowa uszczelka eliminuje nieszczelności, dzięki czemu ssanie działa skutecznie, a silnik odpala szybciej i pracuje równiej.
Przykłady zastosowań: serwis agregatu do zasilania awaryjnego w domu, wymiana uszczelki w zagęszczarce przed sezonem brukarskim, przegląd motopompy przed akcją odwadniania piwnicy.
Trwałość materiału — odporność na paliwa, stabilność wymiarowa, praca w trudnych warunkach Odporność chemiczna — materiał uszczelki zaprojektowany do kontaktu z benzyną, oparami i mgłą olejową, co ogranicza pęcznienie i rozwarstwienia.
Stabilność wymiarowa — precyzyjny wykrojnik zapewnia stałą grubość i równą powierzchnię docisku, utrzymując parametry podciśnienia w dolocie.
Niezawodność w temperaturze — pracuje w pobliżu cylindra i tłumika, zachowując szczelność również po wielu cyklach nagrzewania i stygnięcia.
Przykłady zastosowań: praca generatora w upale podczas imprezy plenerowej, użytkowanie zagęszczarki w zapylonym środowisku, wielogodzinne pompowanie wody przez motopompę na działce.
Zastosowanie w praktyce — kiedy wymienić uszczelkę, jakie objawy, jak szybko przywrócić moc Kiedy wymienić?
— po demontażu gaźnika, przy śladach przetarć, pęknięciach, twardnieniu materiału lub gdy pojawia się oleista wilgoć na łączeniu.
Typowe objawy nieszczelności — falowanie obrotów, gaśnięcie na jałowym, strzały w dolot, trudności z rozruchem, spadek mocy pod obciążeniem.
Szybki powrót do sprawności — poprawny montaż nowej uszczelki przywraca szczelność układu, stabilizuje mieszankę i redukuje zużycie paliwa.
Przykłady zastosowań: szybka naprawa generatora przed planowaną pracą w terenie, serwis sprzętu wypożyczalni po intensywnym sezonie, przygotowanie maszyn ogrodowych do zimowania.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Pewność oryginału — część zaprojektowana przez Loncin, zgodna z dokumentacją serwisową i specyfikacją materiałową.
Stabilna praca silnika — poprawna szczelność dolotu to równomierne obroty, mniejsze spalanie i mniej przestojów.
Oszczędność czasu — precyzyjne dopasowanie skraca serwis, a trwałość materiału zmniejsza częstotliwość wymian.
Kompatybilność i zamienności Silniki: Loncin G240F/G240FD, G270F/G270FD, G340F/G340FD, G390F/G390FD, G420F/G420FD oraz wybrane modele z serii LC80NB20-6.1Q.
Agregaty i urządzenia: LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS oraz inne maszyny wyposażone w wymienione wyżej silniki Loncin.
Numery: 170430070-0001 (oryginał), zam.
170430070-T11D (oznaczenie zamienne).
Dane techniczne i identyfikacyjne Producent: Loncin Typ części: uszczelka gaźnika (OEM) Numer katalogowy: 170430070-0001 Oznaczenie zamienne: 170430070-T11D EAN: 5906434055065 Wymiary opakowania [mm]: 65 (dł.) × 48 (szer.) × 2 (wys.) Waga brutto: 2 g Miejsce montażu: pomiędzy gaźnikiem a kolektorem ssącym/króćcem dolotowym Instrukcja montażu — dobre praktyki serwisowe Odłącz paliwo i zdejmij filtr powietrza, uzyskując dostęp do gaźnika.
Odkręć gaźnik, usuń starą uszczelkę i oczyść powierzchnie z pozostałości (nie rysuj płaszczyzn).
Ułóż nową uszczelkę 170430070-0001, nasuń gaźnik i dokręć śruby krzyżowo z wyczuciem.
Sprawdź pracę silnika — obroty jałowe powinny być stabilne, a rozruch łatwy.
FAQ — najczęstsze pytania i odpowiedzi Czy ta uszczelka na pewno pasuje do mojego silnika Loncin?Tak, jeżeli posiadasz modele z serii: G240F/G240FD, G270F/G270FD, G340F/G340FD, G390F/G390FD, G420F/G420FD lub odpowiadające im agregaty LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS.
Gdzie dokładnie montuje się uszczelkę?Pomiędzy korpus gaźnika a kolektor ssący (króciec).
Uszczelka uszczelnia kanał dolotowy.
Jakie są objawy zużytej uszczelki gaźnika?Falowanie obrotów, gaśnięcie na biegu jałowym, trudny rozruch, spadek mocy, wycieki lub ślady oleistości na łączeniu.
Czy muszę używać dodatkowych silikonów/uszczelniaczy?Nie, prawidłowa, oryginalna uszczelka Loncin nie wymaga dodatkowych mas uszczelniających, o ile powierzchnie są czyste i równe.
Czy numer 170430070-T11D jest odpowiednikiem?Tak, to oznaczenie zamienne odpowiadające oryginalnej uszczelce 170430070-0001.
Jak dbać o szczelność po montażu?Regularnie wymieniaj filtr powietrza, kontroluj dokręcenie śrub gaźnika po pierwszych godzinach pracy i unikaj demontażu bez potrzeby.