Uszczelniacz Loncin trzonka zaworu LC40ZB20-1.7Q LC2000i CZĘŚĆ ORYGINALNA

Uszczelniacz Loncin trzonka zaworu LC40ZB20-1.7Q LC2000i – oryginalna część OEM do silników Loncin Uszczelniacz Loncin trzonka zaworu to oryginalna część OEM zaprojektowana do precyzyjnego uszczelnienia przestrzeni pomiędzy trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworową w silnikach Loncin.
Dzięki odpornej gumie i właściwemu profilowi wargi uszczelniającej ogranicza przedostawanie się oleju do komory spalania, redukuje dymienie i stabilizuje pracę jednostki napędowej.
To drobny element, który realnie obniża zużycie oleju i koszty eksploatacji.
Uszczelniacz trzonka zaworu Loncin LC40ZB20-1.7Q LC2000i LC148F zam.140400024-T290 CZĘŚĆ ORYGINALNA Co to jest uszczelniacz trzonka zaworu Loncin i jak działa?
(LC40ZB20-1.7Q / LC2000i / LC148F) Precyzyjne uszczelnienie – elastyczna warga ciasno przylega do trzonka zaworu, ograniczając migrację oleju z głowicy do komory spalania; efekt: czystszy spalin, stabilna świeca, równy bieg na biegu jałowym.
Odporność materiałowa – mieszanka gumowa przystosowana do pracy w wysokiej temperaturze i w kontakcie z olejem silnikowym; dłuższa żywotność i mniejsze ryzyko pęknięć.
Oryginał OEM Loncin – gwarantowane wymiary i twardość materiału zgodnie z fabryczną specyfikacją; pewne dopasowanie do prowadnic i zaworów w silnikach Loncin.
Przykłady codziennego zastosowania: agregat inwerterowy Loncin LC2000i na biwaku pracuje ciszej i bez dymienia; motopompa LC40ZB20-1.7Q utrzymuje stabilne obroty podczas nawadniania; silnik LC148F nie zużywa nadmiernie oleju w sezonie.
Gdzie się montuje uszczelniacz trzonka zaworu Loncin?
Miejsce i kompatybilność Miejsce montażu – na prowadnicy zaworowej w głowicy cylindrów; uszczelniacz nasuwany jest na prowadnicę i pracuje na trzonku zaworu (ssącego lub wydechowego, zgodnie z konstrukcją silnika).
Kompatybilność – dedykowany do jednostek Loncin: LC40ZB20-1.7Q (motopompa), LC2000i (agregat inwerterowy), LC148F (silnik); oznaczenia zamienne: zam.
140400024-T290.
Pewność dopasowania – oryginalny numer katalogowy 140400024-0001 pomaga jednoznacznie dobrać część w katalogu; to minimalizuje ryzyko nieszczelności i przyspieszonego zużycia.
Przykłady: szybka naprawa w domowym warsztacie agregatu LC2000i po objawach dymienia; serwis motopompy LC40ZB20-1.7Q przed sezonem; przegląd silnika LC148F po kilkuset godzinach pracy.
Zastosowanie: redukcja zużycia oleju, mniej dymu, lepsze odpalanie Mniejsze zużycie oleju – skuteczne uszczelnienie zapobiega „spływaniu” oleju po trzonku zaworu do cylindra; wydłuża interwały dolewek i chroni katalizator/tłumik.
Ograniczenie dymienia – brak oleju w komorze spalania to mniej niebieskiego dymu i czystsza praca urządzenia; szczególnie ważne podczas pracy w pobliżu ludzi.
Stabilna kompresja i łatwiejszy rozruch – prawidłowo utrzymana szczelność układu zaworowego wspiera powtarzalną kompresję i równą pracę na zimno i ciepło.
Przykłady: długie zasilanie elektroniki z LC2000i bez zapachu spalin; nawadnianie ogrodu motopompą LC40ZB20-1.7Q z równymi obrotami; prace ogrodowe z silnikiem LC148F bez konieczności częstych dolewek oleju.
Prosty montaż i realne oszczędności serwisowe Łatwy montaż – przy użyciu odpowiedniej nasadki/prowadnika i smaru montażowego uszczelniacz osadza się pewnie i bez uszkodzeń; zalecana kontrola luzów zaworowych po montażu.
Niższe koszty eksploatacji – wymiana uszczelniacza to niedrogi zabieg, który często rozwiązuje problem zwiększonego zużycia oleju i dymienia bez potrzeby kosztownego remontu.
Dłuższa żywotność silnika – czyste spalanie i właściwe smarowanie górnej części silnika przekładają się na mniejsze nagary i wolniejsze zużycie prowadnic i zaworów.
Przykłady: przygotowanie agregatu LC2000i do sezonu kempingowego; serwis motopompy przed odwadnianiem wykopu; profilaktyka w silniku LC148F używanym w urządzeniach ogrodowych.
Dane techniczne i oznaczenia – Uszczelniacz Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC2000i (część oryginalna) Producent: Loncin (część oryginalna OEM) Rodzaj produktu: uszczelniacz trzonka zaworu (zaworowy) Kompatybilność: LC40ZB20-1.7Q, LC2000i, LC148F Oznaczenia: zamiennie 140400024-T290; kod zewnętrzny 140400024-0001 Kod EAN: 5906434046629 Wymiary opakowania [mm]: 36 (dł.) × 16 (szer.) × 13 (wys.) Waga: 1 g (opakowanie jednostkowe) Przeznaczenie: uszczelnienie prowadnicy i trzonka zaworu w głowicy, ograniczenie zużycia oleju i dymienia Status: część oryginalna Dlaczego warto wybrać oryginalny uszczelniacz Loncin do LC2000i i LC40ZB20-1.7Q?
Pewność kompatybilności – numeracja zgodna z dokumentacją Loncin eliminuje ryzyko niedopasowania.
Trwałość i niezawodność – wyselekcjonowana mieszanka gumowa do pracy w wysokiej temperaturze i w oleju.
Lepsze osiągi urządzenia – czystsza praca silnika, mniejsze nagary, stabilne obroty i łatwiejsze rozruchy.
Wybierając oryginalny uszczelniacz trzonka zaworu Loncin, inwestujesz w długą i bezproblemową pracę swojego agregatu prądotwórczego lub motopompy.
FAQ – Najczęstsze pytania i odpowiedzi 1.
Jakie są objawy zużytego uszczelniacza trzonka zaworu?Typowe symptomy to wzrost zużycia oleju, niebieskawy dym z wydechu po rozruchu/na wolnych obrotach, zaolejona świeca zapłonowa i spadek kultury pracy.
2.
Czy ten model pasuje do LC2000i?Tak, to oryginalny uszczelniacz dedykowany m.in.
do Loncin LC2000i zgodnie z oznaczeniami producenta.
3.
Czy nadaje się również do motopompy LC40ZB20-1.7Q?Tak, część jest przewidziana do modelu LC40ZB20-1.7Q oraz do silnika LC148F.
4.
Jakie są oznaczenia katalogowe?Oznaczenia: zam.
140400024-T290 oraz kod zewnętrzny 140400024-0001; EAN: 5906434046629.
5.
Czy wymiana jest skomplikowana?Wymiana jest prosta dla doświadczonego serwisanta.
Zaleca się użycie odpowiedniego przyrządu do osadzania, smaru montażowego i kontrolę luzów zaworowych po montażu.
6.
Czy warto wymieniać parami?W praktyce serwisowej często wymienia się uszczelniacze na obu zaworach (ssącym i wydechowym), aby zachować równą charakterystykę pracy.
7.
Jak dbać o długą żywotność nowego uszczelniacza?Stosuj olej o specyfikacji zalecanej przez Loncin, przestrzegaj interwałów wymian, regularnie czyść filtr powietrza i kontroluj temperaturę pracy urządzenia.