Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500D-AS CZĘŚĆ ORYGINALNA

Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500D-AS – CZĘŚĆ ORYGINALNA Postaw na sprawdzoną jakość i niezawodność oryginalnych części Loncin.
Uszczelka głowicy do silnika Loncin G390F, dedykowana m.in.
do agregatów prądotwórczych LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS, zapewnia fabryczną szczelność komory spalania, stabilną kompresję i ochronę przed wyciekami.
To precyzyjnie dopasowany element serwisowy, który wspiera pełną moc, niższe zużycie paliwa i długą żywotność silnika w codziennej eksploatacji.
Uszczelka głowicy Loncin G390F LC6500(D)-AS LC5000(D)-AS zam.120150137-T11D CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500(D)-AS – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał To fabryczna, metalowo‑warstwowa uszczelka głowicy cylindra, zaprojektowana specjalnie do jednostki Loncin G390F.
Odpowiada za szczelne oddzielenie komory spalania, kanałów olejowych i kanałów chłodzenia pomiędzy blokiem silnika a głowicą.
Idealne dopasowanie OEM: zgodność wymiarowa z silnikiem G390F eliminuje ryzyko nieszczelności i problemów montażowych.
Odporność na temperaturę i ciśnienie: konstrukcja przystosowana do wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych typowych dla silników 389 cm³.
Pewność działania i trwałość: stabilna kompresja przekłada się na równą pracę, mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin.
Przykłady zastosowania: domowe i warsztatowe agregaty prądotwórcze, zasilanie awaryjne w firmie, prace budowlane i ogrodowe z wykorzystaniem urządzeń napędzanych silnikiem Loncin G390F.
Gdzie się montuje uszczelkę głowicy Loncin G390F i jaką pełni funkcję Uszczelka znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindra.
Jej zadaniem jest utrzymanie pełnej szczelności komory spalania i oddzielenie kanałów olejowych oraz chłodzących.
Stabilna kompresja: pozwala uzyskać prawidłową moc i łatwe uruchamianie agregatu.
Ochrona przed mieszaniem mediów: zapobiega kontaktowi oleju z paliwem i spalinami, co chroni silnik przed kosztownymi awariami.
Montaż bez modyfikacji: część OEM pasuje „plug & play” – zgodnie z procedurą producenta.
Przykłady zastosowania: wymiana podczas remontu głowicy, po przegrzaniu silnika, przy spadku kompresji lub widocznych wyciekach na styku bloku i głowicy.
Zastosowanie w agregatach Loncin LC6500(D)-AS i LC5000(D)-AS – niezawodność w praktyce Uszczelka została opracowana do pracy w popularnych agregatach prądotwórczych Loncin opartych na silniku G390F, zapewniając im długą i stabilną eksploatację.
Pełna kompatybilność: dedykowana do LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS – bez dorabiania i przeróbek.
Wysoka szczelność pod obciążeniem: utrzymuje parametry nawet przy długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem elektrycznym.
Niższe koszty eksploatacji: prawidłowa uszczelka to mniejsze spalanie, mniej przestojów i dłuższa żywotność całego agregatu.
Przykłady zastosowania: zasilanie domów jednorodzinnych podczas przerw w dostawie prądu, prace ekip serwisowych w terenie, wsparcie wydarzeń plenerowych i gospodarstw rolnych.
Specyfikacja i numery referencyjne – pewność doboru części Przeznaczenie: silnik Loncin G390F; agregaty prądotwórcze LC6500(D)-AS, LC5000(D)-AS.
Oznaczenia producenta: zamiennie 120150137‑T11D; kod zewnętrzny 120150137‑0001.
EAN: 5906434031168.
Wymiary opakowania: 131 × 126 × 1 mm.
Masa: ok.
20 g.
Korzyści dla użytkownika: szybka identyfikacja właściwej części po numerze, łatwe zamówienie i zgodność z dokumentacją serwisową.
Bezpieczeństwo zakupów: oryginalny produkt Loncin gwarantuje parametry przewidziane przez producenta silnika.
Spójność logistyczna: kompaktowe opakowanie ułatwia przechowywanie i transport.
Przykłady zastosowania: planowy przegląd okresowy, remont kapitalny, naprawa po przegrzaniu czy po stwierdzeniu śladów przedmuchów.
Jak zadbać o silnik po wymianie uszczelki – praktyczne wskazówki Prawidłowy montaż: oczyść i odtłuść płaszczyzny styku, sprawdź ich równość; dokręcaj śruby głowicy zgodnie z kolejnością i momentami z instrukcji serwisowej Loncin.
Kontrola płynów i parametrów: po pierwszym uruchomieniu sprawdź brak wycieków, temperaturę pracy i poziom oleju.
Profilaktyka: stosuj odpowiedni olej i regularnie wymieniaj filtry – to wydłuża trwałość nowej uszczelki i całego silnika.
Przykłady zastosowania: przygotowanie agregatu do sezonu zimowego, serwis po intensywnych pracach budowlanych, przegląd przed długotrwałą pracą na wydarzeniu.
Dlaczego ta uszczelka to najlepszy wybór dla Ciebie Oryginał Loncin: gwarancja dopasowania, parametrów i długiej żywotności.
Wyższa niezawodność: pewna szczelność ogranicza ryzyko awarii i kosztownych napraw.
Komfort i oszczędność: równomierna praca silnika oznacza mniejsze zużycie paliwa i mniej przestojów.
Jeśli Twój agregat Loncin zaczyna trudniej odpalać, dymi na biało lub zauważasz ślady wycieków przy łączeniu głowicy z blokiem – wymiana uszczelki głowicy to właściwy krok, który przywróci sprawność i bezpieczeństwo pracy urządzenia.
FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi 1.
Do jakich modeli pasuje ta uszczelka?
Uszczelka jest dedykowana do silnika Loncin G390F, a w szczególności do agregatów LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS.
2.
Czy to część oryginalna?
Tak, to oryginalna uszczelka Loncin zaprojektowana pod konkretną specyfikację silnika G390F.
3.
Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej uszczelki głowicy?
Spadek mocy i kompresji, trudny rozruch, biały dym, ubywanie płynu chłodzącego lub oleju, ślady wycieków przy łączeniu głowicy z blokiem.
4.
Czy podczas montażu używać dodatkowego uszczelniacza?
Zwykle nie.
Oryginalna uszczelka projektowana jest do pracy bez dodatkowych silikonów.
Stosuj wyłącznie zalecenia z instrukcji serwisowej Loncin.
5.
Czy pasuje do innych silników o podobnej pojemności?
Uszczelka została zaprojektowana dla Loncin G390F.
W przypadku innych jednostek należy kierować się numerami referencyjnymi (np.
120150137‑T11D) i dokumentacją producenta.
6.
Jakie są wymiary i masa produktu?
Opakowanie: 131 × 126 × 1 mm; masa około 20 g.
7.
Jaki jest numer EAN tej uszczelki?
EAN: 5906434031168.
8.
Kiedy warto wymienić uszczelkę głowicy?
Po demontażu głowicy (zawsze montuj nową), przy objawach przedmuchów i wycieków, po przegrzaniu silnika lub w ramach planowego remontu.
9.
Kto powinien przeprowadzić montaż?
Zalecany jest montaż przez wykwalifikowany serwis, z użyciem odpowiedniej kolejności i momentów dokręcania śrub głowicy podanych przez Loncin.