Gaźnik Loncin 1P88F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021555-0001

Gaźnik Loncin 1P88F‑1 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021555-0001 Oryginalny gaźnik do silników Loncin 1P88F‑1 zapewniający stabilną pracę, łatwy rozruch i pełną moc maszyny.
Idealny wybór, gdy dotychczasowy gaźnik jest zużyty, rozregulowany lub uległ uszkodzeniu.
Postaw na pewność dopasowania i trwałość producenta silnika.
Gaźnik Loncin 1P88F-1 zam.170021012-T361 CZĘŚĆ ORYGINALNA Gaźnik Loncin 1P88F‑1 170021555‑0001 – co to jest i dlaczego warto Gaźnik to precyzyjny podzespół zasilania silnika spalinowego, który miesza paliwo z powietrzem w idealnych proporcjach.
Oryginalny model Loncin 1P88F‑1 (kod 170021555‑0001, zastępuje 170021012‑T361) został zaprojektowany specjalnie pod charakterystykę silników Loncin z rodziny 1P88F‑1, dzięki czemu: Zapewnia pewny rozruch – właściwa dawka paliwa od pierwszego pociągnięcia rozrusznikiem, nawet po dłuższym postoju.
Stabilizuje obroty i moc – równomierna praca silnika pod obciążeniem, bez „falowania” czy gaśnięcia.
Optymalizuje zużycie paliwa – czystsze spalanie i niższe koszty eksploatacji w codziennym użytkowaniu.
Przykłady zastosowań codziennych: agregat prądotwórczy używany na działce, zagęszczarka podczas prac brukarskich, maszyny ogrodowe czy budowlane napędzane silnikiem Loncin 1P88F‑1.
Montaż gaźnika w silniku Loncin 1P88F‑1 – szybko i bezbłędnie Gaźnik montuje się bezpośrednio do korpusu silnika (między filtrem powietrza a kolektorem ssącym).
Oryginalna część ma identyczny rozstaw otworów i króćców jak fabryka, dlatego wymiana przebiega sprawnie: Pełna kompatybilność – pasuje do silników Loncin oznaczonych 1P88F‑1; nie wymaga przeróbek.
Fabryczne nastawy – wstępnie ustawione parametry mieszanki ułatwiają uruchomienie po montażu.
Prosta obsługa serwisowa – łatwy dostęp do komory pływakowej i śruby spustowej paliwa.
Gdzie się montuje w praktyce: w agregacie prądotwórczym na ramie, w zagęszczarce gruntu, w glebogryzarce lub zamiatarce z napędem Loncin 1P88F‑1.
Zastosowanie w maszynach ogrodowych i budowlanych Silniki Loncin 1P88F‑1 są szeroko wykorzystywane w urządzeniach roboczych.
Ten gaźnik sprawdzi się wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność: Prace ogrodowe – stabilna praca glebogryzarek i wertykulatorów pod zmiennym obciążeniem.
Prace budowlane i drogowe – pewny rozruch zagęszczarek, przecinarek i zacieraczek do betonu o każdej porze dnia.
Zasilanie awaryjne – długi, równy bieg agregatów prądotwórczych podczas zasilania domu lub warsztatu.
Dzięki oryginalnej konstrukcji Loncin zyskujesz powtarzalne osiągi, mniejszą podatność na rozregulowanie oraz dłuższą żywotność całego układu paliwowego.
Jakość oryginału i kluczowe parametry techniczne Status: Oryginalna część Loncin – pewność materiałów, dopasowania i zgodności z silnikiem.
Numery: 170021555‑0001 (kod producenta) – zastępuje 170021012‑T361.
Waga produktu: ok.
350 g – lekka, solidna konstrukcja ułatwiająca montaż i serwis.
Wymiary logistyczne opakowania: 143 × 136 × 74 mm – łatwe magazynowanie i wysyłka.
EAN: 5906434054273 – szybka identyfikacja w systemach sprzedaży i serwisu.
Korzyści dla użytkownika: dłuższe okresy bezawaryjnej pracy, mniejsza emisja spalin dzięki właściwemu składowi mieszanki oraz realne oszczędności paliwa w skali sezonu.
Dane techniczne i identyfikacyjne Producent/marka: Loncin Model: Gaźnik 1P88F‑1 Kod producenta (zewnętrzny): 170021555‑0001 Zastępuje: 170021012‑T361 Kod EAN: 5906434054273 Waga: ok.
350 g Wymiary opakowania: 143 mm (dł.) × 136 mm (szer.) × 74 mm (wys.) Przeznaczenie: silniki Loncin z serii 1P88F‑1 W zestawie Gaźnik Loncin 1P88F‑1 – część kompletna, gotowa do montażu.
Dlaczego oryginał Loncin?
Najlepsze dopasowanie do silnika – mniej regulacji, szybszy montaż.
Wysoka trwałość materiałów – odporność na wibracje i paliwa gorszej jakości.
Stałe parametry pracy – pewność w kluczowych momentach, gdy maszyna musi działać.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Co dokładnie oznacza 1P88F‑1?To oznaczenie rodziny silników Loncin, do której dopasowano ten gaźnik.
Dzięki temu masz pewność zgodności z jednostkami 1P88F‑1.
2.
Czy gaźnik pasuje do innych marek (np.
Honda)?Gaźnik jest projektowany pod silniki Loncin 1P88F‑1.
Zgodność z innymi markami nie jest gwarantowana – przed zakupem porównaj numery części i konstrukcję.
3.
Czy po montażu trzeba coś regulować?Gaźnik ma fabryczne nastawy ułatwiające uruchomienie.
W razie różnic w warunkach pracy serwis może wykonać drobną regulację biegu jałowego i mieszanki.
4.
Jakie są objawy zużytego gaźnika?Trudny rozruch, gaśnięcie pod obciążeniem, niestabilne obroty, wycieki paliwa lub nadmierne spalanie.
5.
Jak dbać o nowy gaźnik?Stosuj czyste paliwo, regularnie wymieniaj filtr powietrza, spuszczaj paliwo z komory pływakowej przed dłuższą przerwą w pracy.
6.
Co z numerem 170021012‑T361?Prezentowany model 170021555‑0001 zastępuje numer 170021012‑T361, zapewniając pełną funkcjonalność w silnikach 1P88F‑1.