Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 140670060-0001

Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – część oryginalna 140670060-0001 to precyzyjny element układu rozrządu w czterosuwowych silnikach Loncin.
Odpowiada za przenoszenie ruchu z krzywki wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową, gwarantując prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworów, stabilną kulturę pracy oraz pełną moc silnika.
Produkt oryginalny zapewnia idealne dopasowanie i długą żywotność, co przekłada się na mniejsze wibracje, łatwiejszy rozruch i niższe zużycie paliwa.
p>Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 zam.140670004-T040 CZĘŚĆ ORYGINALNA Długość: 113mm Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 140670060-0001 – oryginał Loncin dla najwyższej niezawodności Wybierając oryginalną laskę popychacza, otrzymujesz część zaprojektowaną i wyprodukowaną przez Loncin specjalnie do silnika LC148F-2 oraz zespołów napędowych urządzeń z pompą LC40ZB20-1.7Q.
Fabryczne tolerancje wykonania, właściwy materiał i długość 113 mm zapewniają poprawną geometrię rozrządu, ciszę pracy i optymalne osiągi.
To najlepszy wybór, gdy liczy się bezawaryjność w pracy zawodowej i w domowym użytkowaniu.
Co to jest laska popychacza i gdzie się montuje?
Laska popychacza (ang.
push rod) to smukły pręt łączący popychacz/krzywkę wałka rozrządu z dźwigienką zaworową w silniku czterosuwowym.
W modelach Loncin montowana jest w prowadzeniu między blokiem/cylindrem a głowicą, pracując w osi zaworu.
Jej końcówki o półkulistym profilu współpracują z kubkiem popychacza i miseczką dźwigienki, minimalizując tarcie i zużycie.
Prawidłowo dobrana długość i sztywność elementu gwarantują właściwy luz zaworowy i dokładne fazy rozrządu.
Miejsce montażu: wewnątrz silnika, w kanale prowadzącym pomiędzy popychaczem krzywkowym a dźwigienką zaworową w głowicy.
Funkcja: przeniesienie ruchu z wałka rozrządu na zawór dolotowy/wylotowy.
Efekt: stabilne obroty, pełna kompresja, mniejszy hałas i zużycie.
Precyzja, trwałość i dopasowanie – kluczowe cechy dla codziennych zastosowań Precyzja wymiarowa (długość 113 mm) utrzymuje właściwy luz zaworowy, co ułatwia rozruch zimnego silnika i poprawia dynamikę pod obciążeniem, np.
podczas pompowania wody, koszenia czy zasilania agregatu.
Wysokiej jakości stal i utwardzane końcówki ograniczają wytarcia w strefie styku, co wydłuża interwały serwisowe.
Oryginalne dopasowanie oznacza bezproblemowy montaż bez dorabiania i regulacji poza procedurą serwisową.
Przykłady codziennego użycia: W pompach spalinowych, gdzie wymagana jest nieprzerwana praca przez wiele godzin.
W maszynach ogrodowych i budowlanych z silnikiem Loncin LC148F-2, gdy ważny jest szybki rozruch i równomierna praca.
W sprzęcie komunalnym, gdzie przestoje generują koszty i liczy się niezawodność oryginalnych części.
Zastosowanie: zgodność z Loncin LC148F-2 i zespołami LC40ZB20-1.7Q Ta laska popychacza została opracowana do pracy w silniku Loncin LC148F-2, często montowanym w pompach LC40ZB20-1.7Q i pokrewnych urządzeniach spalinowych.
Sprawdza się w: Pompy wody i motopompy do nawadniania, odwodnień i zastosowań rolniczych.
Urządzeniach ogrodowych/komunalnych, gdzie silniki Loncin pracują w zmiennych warunkach obciążenia.
Sprzęcie budowlanym, w którym istotna jest odporność na długotrwałą, ciągłą pracę.
Numer katalogowy 140670060-0001 oraz oznaczenie zamienne 140670004-T040 ułatwiają jednoznaczną identyfikację części podczas zamówienia i serwisu.
Dane techniczne, identyfikatory i logistyka produktu Producent/Marka: Loncin Nazwa: Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 Numer katalogowy (Kod zewnętrzny): 140670060-0001 Oznaczenie zamienne: 140670004-T040 Długość elementu: 113 mm Kod EAN: 5906434047039 Wymiary opakowania [mm]: 115 (dł.) × 16 (szer.) × 16 (wys.) Masa brutto: 10 g Kompatybilność: silnik Loncin LC148F-2; urządzenia m.in.
z pompą LC40ZB20-1.7Q Wskazówka serwisowa: po montażu zaleca się ustawienie luzów zaworowych zgodnie z dokumentacją serwisową producenta i kontrolę pracy silnika po pierwszych 15–30 minutach.
Dlaczego warto wybrać oryginalną część Loncin?
Trwałość i niezawodność: odpowiedni materiał i obróbka ograniczają ryzyko odkształceń i zużycia końcówek, co przekłada się na dłuższą pracę bez regulacji.
Gwarantowana zgodność: fabryczne tolerancje zapewniają prawidłową geometrię rozrządu i cichszą pracę silnika – bez eksperymentów z zamiennikami.
Oszczędność czasu i kosztów: szybki montaż, mniejsze ryzyko ponownych napraw, lepsza dostępność numeru 140670060-0001 w serwisach i sklepach.
Jeżeli Twój silnik trudniej odpala, głośno „stuka” w okolicy głowicy lub traci moc pod obciążeniem, zużyta laska popychacza może być jedną z przyczyn.
Wymiana na oryginał przywraca fabryczne parametry pracy.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1.
Co dokładnie robi laska popychacza w silniku Loncin?
Przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową, sterując otwieraniem i zamykaniem zaworów.
Dzięki temu silnik ma właściwą kompresję, moc i kulturę pracy.
2.
Czy ta laska popychacza pasuje do mojego urządzenia?
Model jest przeznaczony do silnika Loncin LC148F-2 i urządzeń z zespołem LC40ZB20-1.7Q.
Przed zakupem porównaj numer części 140670060-0001 (zamiennie 140670004-T040) oraz długość 113 mm z dokumentacją swojego silnika.
3.
Jak rozpoznać zużycie laski popychacza?
Objawy to m.in.
głośna praca rozrządu (stukanie), problemy z odpalaniem, spadek mocy, szybkie „uciekanie” luzów zaworowych.
Podczas przeglądu zwróć uwagę na wytarcia końcówek i prostoliniowość pręta.
4.
Czy po wymianie trzeba regulować zawory?
Tak.
Po montażu nowej laski popychacza ustaw luz zaworowy zgodnie z wartościami z instrukcji serwisowej producenta dla Twojego silnika LC148F-2.
5.
Jakie są wymiary opakowania i masa przesyłkowa?
Opakowanie: 115 × 16 × 16 mm; masa ok.
10 g.
Pozwala to na ekonomiczną wysyłkę i łatwe magazynowanie.
6.
Czy mogę użyć nieoryginalnego zamiennika?
Można, ale ryzykujesz różnice w długości, twardości i wykończeniu końcówek.
Oryginał Loncin 140670060-0001 gwarantuje dopasowanie i parametry przewidziane przez producenta.