Dźwignia zaworu Loncin kpl. LC2P73F LC2P76F LC2P80F CZĘŚĆ ORYGINALNA 140450035-0002

Dźwignia zaworu Loncin kpl.
LC2P73F LC2P76F LC2P80F – część oryginalna 140450035-0002 Dźwignia zaworu kpl.
Loncin LC2P73F LC2P76F LC2P80F zam.140450035-T390 CZĘŚĆ ORYGINALNA Oryginalna dźwignia zaworu Loncin w komplecie (rocker arm set) do silników serii LC2P73F, LC2P76F oraz LC2P80F.
Numer katalogowy OEM: 140450035-0002 (zastępuje/odpowiada: 140450035-T390).
To niezawodna, fabryczna część układu rozrządu zapewniająca precyzyjne przeniesienie ruchu z krzywki wałka rozrządu na zawór, stabilną pracę silnika i pełną wydajność urządzenia.
Dźwignia zaworu Loncin kpl.
LC2P73F/LC2P76F/LC2P80F – oryginał 140450035-0002, jakość, dopasowanie, niezawodność • Oryginalna część Loncin – zachowujesz parametry fabryczne, bez kompromisów w dopasowaniu i trwałości.
• Kompletny zestaw montażowy – element dźwigni oraz osprzęt regulacyjny ułatwiają szybki serwis bez szukania dodatkowych śrub czy nakrętek.
• Stabilna praca rozrządu – precyzyjna geometria zapewnia prawidłowe otwarcie i zamknięcie zaworów, przekładając się na łatwiejszy rozruch, równą kulturę pracy i niższe spalanie.
Przykładowe zastosowania w codziennej pracy: wymiana zużytej dźwigni w silniku kosiarki, przywrócenie mocy zagęszczarki przed sezonem, serwis agregatu prądotwórczego po dłuższym okresie eksploatacji.
Co to jest dźwignia zaworu i gdzie się ją montuje?
• Funkcja: dźwignia zaworu (rocker arm) jest elementem układu rozrządu, który przenosi ruch z wałka rozrządu (poprzez popychacz/szklankę) na trzonek zaworu, otwierając go w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika.
• Lokalizacja: montowana w głowicy silnika, pod pokrywą zaworów.
Współpracuje z osią dźwigni, śrubą regulacyjną luzu i końcówką zaworu.
• Efekt: prawidłowo działająca dźwignia gwarantuje właściwy luz zaworowy, cichy rozrząd i pełną kompresję – dzięki czemu silnik łatwo odpala i pracuje równo.
Praktyczne przykłady: po wymianie dźwigni oraz ustawieniu luzu zaworowego silnik kosiarki przestaje „strzelać” w tłumik, zagęszczarka lepiej wchodzi na obroty, a agregat utrzymuje stabilne napięcie pod obciążeniem.
Zastosowanie: silniki Loncin LC2P73F, LC2P76F, LC2P80F w maszynach ogrodowych i budowlanych • Kompatybilność: silniki benzynowe Loncin z serii LC2P73F, LC2P76F i LC2P80F.
• Typowe urządzenia: kosiarki spalinowe, glebogryzarki, wertykulatory, zagęszczarki, przecinarki, agregaty prądotwórcze, zamiatarki i inne maszyny kompaktowe.
• Korzyści użytkowe: odzyskanie pełnej mocy i reakcji na gaz, redukcja hałasu zaworowego, mniejsze wibracje.
Przykłady: serwis wiosenny kosiarki po zimowej przerwie, naprawa rozrządu w zagęszczarce przed zleceniem, remont głowicy w agregacie przed sezonem budowlanym.
Trwałość i precyzja wykonania – zaufanie do oryginalnej części Loncin • Materiały i obróbka: solidna, fabryczna dźwignia zapewniająca odporność na zużycie oraz stabilną pracę w wysokiej temperaturze i przy dużych prędkościach obrotowych.
• Dokładność spasowania: kształt i wymiary zgodne z projektem producenta silnika – bez konieczności przeróbek czy dopasowań.
• Pewność działania: mniejsze ryzyko przyspieszonego zużycia krzywek i trzonków zaworowych oraz minimalizacja luzów niepożądanych.
Przykłady: dłuższe odstępy między regulacjami luzu zaworowego, powtarzalny rozruch po długim postoju, utrzymanie mocy pod pełnym obciążeniem urządzenia roboczego.
Prosty montaż i regulacja – oszczędność czasu w serwisie • Zestaw kompletny: w komplecie elementy regulacyjne, które przyspieszają montaż – wymieniasz stary podzespół „1:1”.
• Szybka regulacja luzu: dostęp do śruby regulacyjnej i nakrętki kontrującej ułatwia ustawienie właściwych luzów w danych warunkach serwisowych.
• Przyjazne dla użytkownika: standardowe narzędzia warsztatowe wystarczą, aby wymienić dźwignię i przywrócić sprawność rozrządu.
Przykładowa procedura: demontaż pokrywy zaworów, kontrola zużycia, wymiana dźwigni na nową, ustawienie luzu zaworowego wg danych serwisowych producenta silnika, kontrola pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem.
Specyfikacja, wymiary logistyczne i identyfikatory produktu Producent: Loncin Nazwa: Dźwignia zaworu – komplet Numery: OEM 140450035-0002; odpowiada: 140450035-T390 Kompatybilne silniki: LC2P73F, LC2P76F, LC2P80F Kod EAN: 5906434046698 Kod w systemie zewnętrznym: 140450035-0002 Wymiary opakowania: 61 × 29 × 27 mm Waga brutto: 60 g Przeznaczenie: układ rozrządu – głowica silnika, pod pokrywą zaworów Zawartość kompletu: dźwignia zaworu + elementy regulacyjne/kontrujące (zgodnie ze zdjęciem produktu) Status: część oryginalna (OEM) Uwaga: przed zakupem zweryfikuj oznaczenie silnika (tabliczka/wybicie na karterze) i porównaj kształt elementu ze zdjęciem.
Zapewni to idealne dopasowanie i szybkość montażu.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ta dźwignia pasuje do wszystkich silników Loncin?
Model przeznaczony jest do silników Loncin: LC2P73F, LC2P76F oraz LC2P80F.
Dla innych jednostek sprawdź numer OEM i rysunek techniczny.
2.
Czy to część oryginalna?
Tak, jest to oryginalna część Loncin (OEM) o numerze 140450035-0002, odpowiadająca 140450035-T390.
3.
Co znajduje się w zestawie?
Kompletna dźwignia zaworu wraz z elementami regulacyjnymi/kontrującymi widocznymi na zdjęciu, ułatwiającymi montaż i ustawienie luzu.
4.
Gdzie znajduje się dźwignia zaworu w silniku?
W głowicy jednostki napędowej, pod pokrywą zaworów.
Odpowiada za przenoszenie ruchu z rozrządu na zawór.
5.
Jakie są korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni?
Precyzyjne dopasowanie, cicha praca, łatwiejszy rozruch i trwałość rozrządu, co przekłada się na mniejsze koszty serwisowe.
6.
Jaka jest waga i wymiary opakowania?
Waga ok.
60 g; wymiary opakowania 61 × 29 × 27 mm.
7.
Czy po montażu trzeba regulować luz zaworowy?
Tak, po każdej ingerencji w układ rozrządu należy ustawić luz zaworowy zgodnie z danymi producenta silnika.