Wał korbowy Loncin G240F G240FD G270F G270FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290058-0001

Wał korbowy Loncin G240F G240FD G270F G270FD – część oryginalna 130290058-0001 Oryginalny wał korbowy Loncin do silników serii G240F/G240FD oraz G270F/G270FD to precyzyjnie wykonany element układu korbowo–tłokowego, odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoka na ruch obrotowy.
Część OEM gwarantuje pełną kompatybilność, wysoką trwałość i bezproblemowy montaż, dzięki czemu przywraca fabryczne osiągi silnika w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach, glebogryzarkach i wielu innych maszynach napędzanych silnikami Loncin.
Wał korbowy Loncin G240F/G240FD/G270F/G270FD 130290058-0001 – oryginał, który przywraca moc, kulturę pracy i niezawodność Pełna zgodność z silnikami Loncin – część OEM zaprojektowana specjalnie do modeli G240F, G240FD, G270F i G270FD, co eliminuje problem przeróbek i skraca czas serwisu.
Precyzyjnie dobrane wymiary – czop odbioru mocy Ø25 mm z jednym rowkiem pod wpust oraz fabryczne łożyskowanie 6206/P6 po stronie koła magnesowego zapewniają stabilną, cichą pracę.
Wysoka trwałość materiałowa – utwardzane powierzchnie czopów i dokładna obróbka zębata przekładni rozrządu minimalizują zużycie nawet przy intensywnej eksploatacji.
Przykłady zastosowań: agregaty prądotwórcze używane na budowie, zagęszczarki gruntu w firmach brukarskich, motopompy w gospodarstwach i służbach komunalnych – wszędzie tam, gdzie liczy się stabilna moc i długi czas pracy bez przestojów.
Co to jest wał korbowy i za co odpowiada w silnikach Loncin G240F/G270F?
Sercem mechanizmu korbowego – zmienia ruch tłoka na obrotowy, przekazując moment na elementy odbioru mocy (sprzęgło, koło pasowe, koło łańcuchowe).
Utrzymuje precyzyjną geometrię pracy – odpowiednia średnica i szerokość czopa korbowodu (33/28 mm) decydują o prawidłowym smarowaniu i żywotności panewek.
Stabilizuje pracę silnika – właściwe wyważenie wału ogranicza drgania, co poprawia komfort użytkowania maszyny i chroni podzespoły osprzętu.
Na co dzień: stabilne obroty w agregacie = równy prąd bez spadków, mniej drgań w zagęszczarce = dokładniejsze zagęszczanie, mniejsze zmęczenie operatora i niższe ryzyko luzowania śrub.
Gdzie montuje się wał korbowy w modelach G240F/G240FD/G270F/G270FD?
We wnętrzu kadłuba silnika – w łożyskach korpusu i od strony koła magnesowego; współpracuje z tłokiem poprzez korbowód oraz z układem rozrządu poprzez zębatkę.
Po stronie odbioru mocy – gładki czop Ø25 mm z rowkiem pod wpust ułatwia montaż sprzęgieł odśrodkowych, kół pasowych lub sprzęgieł elastycznych.
Od strony koła magnesowego – fabrycznie przewidziane łożysko 6206/P6 zapewnia osiowanie i redukcję bicia, co przekłada się na żywotność uszczelnień i magneta.
Praktyka serwisowa: szybki transfer wału między kadłubami tych samych serii silników, łatwy montaż elementów PTO, bez konieczności stosowania tulejek czy dorabiania wpustów.
Zastosowanie: budownictwo, ogrodnictwo, służby komunalne Agregaty prądotwórcze i przenośne maszyny budowlane – równa praca pod obciążeniem elektronarzędzi i oświetlenia.
Zagęszczarki, przecinarki, zamiatarki – przeniesienie wysokich obciążeń dynamicznych bez utraty osiowości.
Pompy wodne i glebogryzarki – odporność na wahania obrotów i obciążenia udarowe przy starcie/wyłączaniu.
Codzienne korzyści: mniej przestojów, niższe koszty serwisu, dłuższa żywotność osprzętu PTO i uszczelnień.
Kluczowe wymiary i dopasowanie – jak szybko zweryfikować zgodność Czop odbioru mocy (PTO) – długość miejsca mocowania 60 mm, średnica Ø25 mm, 1 rowek na wpust; idealne pod typowe sprzęgła/kola pasowe 25 mm.
Czop od strony koła magnesowego – 92 mm długości; zawiera łożysko 6206/P6 dla stabilnego prowadzenia.
Czop korbowodu – średnica Ø33 mm i szerokość 28 mm; dopasowane do korbowodu serii Loncin G240/G270.
Wskazówki: porównaj średnice, długości czopów i rowek pod wpust ze starym wałem; sprawdź numer części 130290058-0001 lub zamienny 130290058-T080 na karcie produktu/na opakowaniu.
Oryginał vs.
zamiennik – dlaczego wybrać część OEM Loncin Dokładność wykonania – fabryczne tolerancje i twardości zapewniają lepsze spasowanie z łożyskami, korbowodem i zębatką rozrządu.
Trwałość i kultura pracy – mniejsze drgania to dłuższa żywotność uszczelniaczy, łożysk i osprzętu PTO, a także niższy hałas.
Bezproblemowy montaż – brak konieczności dorabiania wpustów czy dystansów; oszczędność czasu i kosztów serwisu.
W praktyce: wybór OEM to mniej reklamacji i stabilna praca maszyny po naprawie – kluczowe dla firm usługowych i wypożyczalni sprzętu.
Dane techniczne (podstawowe) Model i numer części: Loncin 130290058-0001 (zamiennie: 130290058-T080).
Końcówka odbioru mocy: walec, 1 rowek na wpust, średnica Ø25 mm, długość miejsca mocowania 60 mm.
Czop strona koła magnesowego: 92 mm; łożysko wału 6206/P6 na czopie od strony magneta.
Czop strona odbioru mocy (od zębatki): 94 mm.
Czop korbowodu: szerokość 28 mm, średnica Ø33 mm.
Parametry produktu (opakowanie i identyfikacja) Długość opakowania: 280 mm Szerokość opakowania: 96 mm Wysokość opakowania: 86 mm Masa brutto: 3010 g EAN: 5906434036262 Kod zewnętrzny/systemowy: 130290058-0001 Pełny opis szczegółowy (wklejony) Wał korbowy Loncin G240F G240FD G270F G270FD zam.130290058-T080 CZĘŚĆ ORYGINALNA Końcówka odbioru mocy walec, jeden rowek na wpust, jest łożysko wału (6206/P6) na czopie od strony koła magnesowego.Długość całkowita:  mmDługość czopa strona koła magnesowego: 92 mmDługość czopa strona odbioru mocy (od zębatki): 94 mmDługość miejsca mocowania elementu odbioru mocy: 60 mmŚrednica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 25 mmSzerokość czopa korbowodu: 28 mmŚrednica czopa korbowodu: 33 mm Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Zawsze czyść kanały olejowe i sprawdź luz promieniowy/osiowy korbowodu zgodnie z danymi serwisowymi Loncin.
Używaj nowych uszczelniaczy wału i odpowiedniego momentu dokręcania koła zębatego/koła magnesowego.
Po montażu wykonaj próbę na biegu jałowym i pod obciążeniem; obserwuj szczelność i temperaturę pracy.
FAQ – najczęstsze pytania Do jakich silników pasuje ten wał?Do silników Loncin serii G240F/G240FD oraz G270F/G270FD.
Czy na wale jest łożysko?Tak, po stronie koła magnesowego zastosowano łożysko 6206/P6.
Jaka jest średnica czopa PTO?Średnica czopa odbioru mocy wynosi Ø25 mm, z jednym rowkiem na wpust.
Jak sprawdzić zgodność?Porównaj długości czopów (92/94 mm), średnice (PTO Ø25 mm, czop korbowodu Ø33 mm) oraz numer części 130290058-0001 lub zamienny 130290058-T080.
Czy część jest oryginalna (OEM)?Tak, to oryginalna część Loncin, zapewniająca fabryczne dopasowanie i jakość.