Pierścienie tłoka kpl. Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130070250-0001

Pierścienie tłoka kpl.
Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 130070250-0001 Oryginalny zestaw pierścieni tłokowych Loncin do silników z serii LC148F-2 oraz urządzeń LC40ZB20-1.7Q to pewność dopasowania, szczelności komory spalania i długiej, bezproblemowej pracy.
Dzięki precyzyjnym wymiarom (średnica cylindra 48 mm; profile 1.0/1.0/2.0 mm) komplet skutecznie ogranicza przedmuchy gazów, stabilizuje pracę silnika pod obciążeniem i minimalizuje zużycie oleju.
Idealny wybór przy remoncie jednostki napędowej w pompach wodnych, maszynach ogrodniczych i urządzeniach budowlanych marki Loncin.
Pierścienie tłoka kpl.
Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA średnica cylindra : 48 mm wysokość pierścienia: 1-(uszczelniający) - 1,0 mm 2-(zgarniający) - 1,0 mm 3-(olejowy, trzy elementy) - 2,0 mm Co to jest – kompletny zestaw pierścieni tłoka Loncin 130070250-0001 To fabryczny komplet pierścieni tłokowych (uszczelniający, zgarniający oraz trójelementowy pierścień olejowy) przeznaczony do silników Loncin o średnicy cylindra 48 mm.
Pierścienie odpowiadają za: szczelność komory spalania i stabilną kompresję, kontrolę filmu olejowego na gładzi cylindra, odprowadzanie ciepła z tłoka do cylindra, co wydłuża żywotność jednostki.
Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 – oryginalne pierścienie tłoka dla maksymalnej szczelności, mocy i niskiego zużycia oleju Wybierając oryginał, zyskujesz komponent zaprojektowany pod konkretny wymiar cylindra 48 mm oraz fabryczne tolerancje Loncin.
To przekłada się na: Wyższą kompresję – łatwiejszy rozruch zimnego silnika i równomierna praca pod obciążeniem.
Mniejsze zużycie oleju – skuteczne zgarnianie i kontrola filmu olejowego redukują dymienie i koszty eksploatacji.
Trwałość – właściwa twardość i profil przekrojów minimalizują zużycie gładzi cylindra i tłoka.
Przykłady codziennego zastosowania: pompowanie wody na działce i budowie (LC40ZB20-1.7Q), stabilna praca przy długotrwałym przetłaczaniu, sezonowy serwis silników Loncin 148F-2 w sprzęcie ogrodniczym.
Precyzyjne wymiary 48 mm i profile 1.0/1.0/2.0 mm – pewne dopasowanie bez kompromisów Ten komplet został dopracowany pod kątem kluczowych wymiarów roboczych: Pierścień uszczelniający 1,0 mm – odpowiada za szczelność i kompresję, ogranicza przedmuchy spalin.
Pierścień zgarniający 1,0 mm – kontroluje ilość oleju na ściance cylindra, zmniejsza dymienie i nagary.
Pierścień olejowy 2,0 mm (3-częściowy) – zapewnia efektywne odprowadzanie nadmiaru oleju i chłodzenie tłoka.
Dzięki właściwym luzom montażowym i geometrii krawędzi pierścieni silnik pracuje ciszej, równiej i dłużej – niezależnie, czy zasilasz pompę, czy urządzenie komunalne.
Gdzie się montuje i jak prawidłowo założyć pierścienie tłoka Loncin Pierścienie montuje się w rowkach tłoka silnika spalinowego w cylindrze o średnicy 48 mm.
Zalecenia montażowe: Weryfikacja średnicy cylindra – komplet przeznaczony do 48 mm; sprawdź stan gładzi i ewentualną potrzebę honowania.
Orientacja pierścieni – zastosuj oznaczenia producenta (np.
“TOP”) skierowane ku denku tłoka; rozmieść zamki pod zaleconymi kątami.
Kontrola luzów – zmierz szczelinomierzem luz w zamku w cylindrze oraz luz boczny w rowkach tłoka.
Smarowanie i czystość – przed montażem oczyść rowki i naoliw pierścienie oraz gładź cylindra.
Przykładowe scenariusze: remont pompy wody LC40ZB20-1.7Q po sezonie, przywracanie kompresji w silniku Loncin 148F-2, serwis zapobiegawczy przy zwiększonym zużyciu oleju.
Zastosowanie – do jakich urządzeń pasuje komplet pierścieni Loncin Zestaw dedykowany jest do silników Loncin LC148F-2 oraz urządzeń z silnikiem o średnicy cylindra 48 mm, w tym m.in.
pompy wodnej LC40ZB20-1.7Q.
Sprawdzi się w: pompach wody używanych na budowie, w rolnictwie i ogrodnictwie, sprzęcie ogrodniczym i komunalnym z silnikiem 148F-2, małych maszynach budowlanych, gdzie liczy się niezawodność i szybki rozruch.
Uwaga: przed zakupem porównaj kod części (130070250-0001) i parametry z dokumentacją Twojego urządzenia.
Dlaczego warto wybrać oryginalne pierścienie Loncin Gwarantowana kompatybilność – projektowane do konkretnych silników Loncin, bez ryzyka niedopasowania.
Stabilne osiągi – właściwa kompresja = pełna moc, niższe spalanie, mniej wibracji.
Niższe koszty eksploatacji – ograniczone zużycie oleju i mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia cylindra.
W praktyce oznacza to dłuższe interwały serwisowe, mniej przestojów i pewność działania wtedy, gdy urządzenie jest najbardziej potrzebne – np.
podczas intensywnego podlewania, wypompowywania wody po ulewach czy prac porządkowych na posesji.
Dane techniczne Nazwa: Pierścienie tłoka kpl.
Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – część oryginalna Kod producenta / systemu: 130070250-0001 Średnica cylindra: 48 mm Wysokości pierścieni: 1.0 mm (uszczelniający), 1.0 mm (zgarniający), 2.0 mm (olejowy – trzy elementy) Kompatybilność: silniki Loncin LC148F-2; urządzenia m.in.
LC40ZB20-1.7Q Kod EAN: 5906434034831 Wymiary opakowania: 50 × 50 × 6 mm Waga: ok.
10 g Zawartość zestawu Komplet pierścieni tłokowych: uszczelniający, zgarniający, olejowy (3-częściowy) Wskazówki serwisowe Przed montażem sprawdź owalność i stożkowatość cylindra oraz stan rowków tłoka.
Stosuj odpowiednie narzędzia (szczypce do pierścieni, opaskę do ściągania pierścieni).
Po montażu wykonaj docieranie zgodnie z instrukcją producenta urządzenia.
Podsumowanie korzyści dla klienta Oryginalna jakość Loncin = bezproblemowy montaż i pewność działania.
Lepsza kompresja, mniejsze zużycie oleju, niższe koszty użytkowania.
Komplet idealny do remontu silników 48 mm w pompach, sprzęcie ogrodniczym i budowlanym.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy te pierścienie będą pasować do mojego urządzenia?
Jeśli Twój silnik to Loncin LC148F-2 lub urządzenie LC40ZB20-1.7Q i ma cylinder 48 mm – tak.
Zawsze porównaj z kodem części 130070250-0001.
2.
Czy muszę honować cylinder przed montażem?
Zalecane jest lekkie honowanie, jeśli gładź jest wygładzona lub nosi ślady zużycia.
Poprawia to docieranie i trwałość pierścieni.
3.
Jakie objawy wskazują na zużyte pierścienie?
Spadek kompresji, problemy z rozruchem, dymienie z wydechu, wzrost zużycia oleju, słabsza moc pod obciążeniem.
4.
Czy zestaw zawiera wszystkie elementy pierścienia olejowego?
Tak – pierścień olejowy jest trzyczęściowy (2 listki + ekspander).
5.
Jaki jest moment obrotowy dla śrub głowicy/cylindra?
Należy stosować wartości z instrukcji serwisowej konkretnego modelu urządzenia Loncin – momenty mogą się różnić w zależności od wersji.
6.
Czy po wymianie pierścieni trzeba docierać silnik?
Tak.
W pierwszych godzinach pracy unikaj maksymalnych obciążeń; stosuj świeży olej o specyfikacji zalecanej przez producenta.