Uszczelka gaźnika Kawasaki FR691V-AS19 CZĘŚĆ ORYGINALNA 11061-7088

Uszczelka gaźnika Kawasaki FR691V-AS19 – oryginalna część OEM 11061-7088.
Niezawodna szczelność układu dolotowo–paliwowego to podstawa stabilnej pracy silnika.
Ten fabryczny element uszczelniający został zaprojektowany specjalnie do jednostek Kawasaki z serii FR, aby eliminować przedmuchy, zapobiegać zasysaniu „fałszywego powietrza” i utrzymywać prawidłowe parametry mieszanki paliwowo–powietrznej.
Idealny do serwisów, firm komunalnych i użytkowników domowych, którzy oczekują bezproblemowego rozruchu oraz równych obrotów przez cały sezon.
Uszczelka gaźnika Kawasaki FR691V-AS19 11061-7088 – oryginalna jakość, idealne dopasowanie, pewność działania 100% dopasowania OEM: numer części 11061-7088 gwarantuje właściwy kształt i rozstaw otworów, dzięki czemu uszczelka pasuje „na klik” bez docinania i przeróbek.
Stabilna mieszanka i łatwy rozruch: szczelne połączenie gaźnika eliminuje wahania obrotów, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym i ułatwia start na zimno oraz po dłuższym postoju.
Trwałość w realnych warunkach: oryginalny materiał i proces produkcyjny Kawasaki zapewniają odporność na paliwo, wibracje i cykliczne zmiany temperatur.
Przykłady zastosowania: traktorki–kosiarki i kosiarki typu zero–turn z silnikiem Kawasaki FR, maszyny ogrodowe i komunalne pracujące w kurzu, przy wysokich temperaturach oraz w długich cyklach koszenia.
Gdzie montuje się uszczelkę gaźnika w silniku Kawasaki FR691V – miejsce, kierunek, wskazówki montażowe Lokalizacja: uszczelka pracuje pomiędzy korpusem gaźnika a przylegającym elementem (np.
kolektorem ssącym, dystansem/izolatorem lub adapterem filtra), uszczelniając powierzchnie styku.
Szybki serwis: element wymieniasz przy demontażu gaźnika, czyszczeniu, myciu ultradźwiękowym lub regulacji – zawsze warto założyć nową uszczelkę po każdym rozpołowieniu połączenia.
Prosta procedura: oczyść płaszczyzny z resztek starej uszczelki, odtłuść, ułóż element równomiernie i dokręcaj śruby „na krzyż”, bez nadmiernej siły, aby nie odkształcić korpusu.
Przykłady zastosowania: okresowa konserwacja po sezonie, usunięcie nieszczelności po wibracjach, wymiana po każdej naprawie gaźnika w sprzęcie ogrodowym.
Zastosowanie w codziennej pracy – kiedy wymienić uszczelkę i jakie objawy świadczą o zużyciu Nierówna praca i gaśnięcie: zasysanie „fałszywego powietrza” powoduje wahania obrotów, spadek mocy lub trudności z rozruchem – świeża uszczelka przywraca stabilność.
Zapach paliwa / wilgoć przy łączeniu: ślady przesiąkania to sygnał, że połączenie straciło szczelność i czas na wymianę elementu.
Serwis profilaktyczny: uszczelki to części eksploatacyjne – warto wymienić je przy każdym demontażu gaźnika, by uniknąć powrotów do serwisu i przestojów w pracy.
Przykłady zastosowania: wymiana podczas przeglądu wiosennego, po czyszczeniu gaźnika, po objawach falowania obrotów w trakcie koszenia dużych trawników czy pracy przy mulczowaniu.
Specyfikacja i dane techniczne – Uszczelka gaźnika 11061-7088 Producent / typ: Kawasaki – uszczelka gaźnika (część oryginalna OEM).
Numer katalogowy (OEM): 11061-7088.
Kompatybilność: silniki Kawasaki serii FR, w tym FR691V (m.in.
wariant FR691V-AS19).
Zawsze porównaj numer części z dokumentacją swojego silnika.
Kod EAN: 5906434028243.
Zawartość opakowania: 1 × uszczelka gaźnika.
Wymiary opakowania [mm]: długość 151, szerokość 108, wysokość 14.
Masa brutto: 20 g.
Przykłady zastosowania: bezpośredni montaż w maszynach ogrodowych wyposażonych w silnik Kawasaki FR691V – kosiarki samojezdne, zero–turn, traktorki ogrodowe wykorzystywane do pielęgnacji terenów zielonych.
Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę Kawasaki do FR691V – korzyści dla użytkownika Jakość potwierdzona przez producenta silnika: fabryczne tolerancje i materiały zgodne ze specyfikacją Kawasaki minimalizują ryzyko nieszczelności i skracają czas serwisu.
Oszczędność czasu i kosztów: prosta wymiana, brak dopasowywania czy docinania – mniej przestojów i pewność rezultatu już po pierwszym montażu.
Trwałość w trudnych warunkach: odporność na paliwa i wibracje przekłada się na dłuższą żywotność i mniejszą częstotliwość wymian w sezonie.
Przykłady zastosowania: intensywna eksploatacja w firmach ogrodniczych, praca na dużych areałach zieleni osiedlowej, regularne koszenie na posesji prywatnej.
Jak zamontować – krótkie wskazówki serwisowe Odłącz zapłon i dopływ paliwa.
Zdejmij gaźnik zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
Usuń resztki starej uszczelki z obu powierzchni, oczyść je i odtłuść.
Ułóż nową uszczelkę 11061-7088 we właściwej pozycji.
Dokręcaj śruby równomiernie na krzyż.
Sprawdź brak wycieków, uruchom silnik i zweryfikuj stabilność obrotów.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie Równa praca silnika i łatwiejszy rozruch.
Ochrona przed przedmuchami i przesiąkaniem paliwa.
Oszczędność czasu w serwisie dzięki idealnemu dopasowaniu OEM.
FAQ – pytania i odpowiedzi Czy ta uszczelka na pewno pasuje do mojego silnika?
Najpewniejszym potwierdzeniem jest zgodność numeru OEM.
Jeśli w dokumentacji Twojego silnika widnieje 11061-7088 lub odpowiednik wskazujący na tę referencję, część będzie pasować.
W nazwie produktu wyszczególniono FR691V (m.in.
wariant AS19).
Jakie objawy świadczą o konieczności wymiany?
Falowanie obrotów, trudniejszy rozruch, zapach paliwa lub wilgoć przy łączeniu gaźnika oraz ślady przedmuchów na styku elementów.
Czy potrzebuję dodatkowego uszczelniacza?
Oryginalna uszczelka jest projektowana do montażu „na sucho” na czystych, równych powierzchniach.
Stosowanie uszczelniaczy nie jest zwykle wymagane.
Co znajduje się w zestawie?
Jedna sztuka uszczelki gaźnika OEM 11061-7088 w opakowaniu.
Jak przechowywać część przed montażem?
W oryginalnym opakowaniu, w suchym i czystym miejscu, z dala od olejów i paliw.
Jaki jest kod EAN tej części?
EAN: 5906434028243, co ułatwia identyfikację przy zakupach i w magazynie.