Głowica silnika Loncin nr 1 lewa LC2V90 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Głowica silnika Loncin nr 1 lewa LC2V90 – część oryginalna Loncin Oryginalna głowica cylindra do silnika Loncin LC2V90 (strona lewa, cylinder nr 1) to fabryczny element OEM zaprojektowany z myślą o najwyższej niezawodności, szczelności komory spalania oraz długiej żywotności jednostki napędowej.
Dzięki precyzyjnemu odlewowi i idealnemu dopasowaniu do fabrycznych tolerancji, przywraca nominalne osiągi silnika po naprawie lub remoncie.
Głowica silnika Loncin nr 1 lewa LC2V90 zam.120080691-T230 zam.120080690-T230 CZĘŚĆ ORYGINALNA Co to jest?
Głowica cylindra to kluczowy element górnej części silnika spalinowego, w którym znajdują się kanały dolotowe i wydechowe, gniazda oraz prowadnice zaworów.
Zapewnia właściwe uszczelnienie komory spalania, prawidłowe chłodzenie okolic zaworów i stabilną pracę całego układu rozrządu.
Gdzie się montuje?
Ten model montuje się na lewym cylindrze (oznaczenie „nr 1 lewa”) w dwucylindrowych silnikach Loncin serii LC2V90.
Stronę lewą identyfikujemy patrząc w kierunku jazdy/wyjścia wału napędowego.
Zastosowanie: maszyny ogrodowe i komunalne, traktorki i kosiarki samojezdne z silnikami V-Twin Loncin, agregaty prądotwórcze oraz inne urządzenia przemysłowe wyposażone w silnik LC2V90.
Zawsze weryfikuj zgodność po numerach OEM podanych poniżej.
Głowica silnika Loncin LC2V90 – oryginał OEM, precyzja i dopasowanie Oryginalna część Loncin – pełna zgodność z fabryczną specyfikacją silnika LC2V90, co przekłada się na bezproblemowy montaż oraz utrzymanie gwarantowanych parametrów pracy.
Precyzyjny odlew i obróbka – równe powierzchnie przylgni i dokładnie wykonane gniazda/prowadnice zaworów ułatwiają uzyskanie właściwej kompresji oraz czystej pracy zaworów.
Skuteczne odprowadzanie ciepła – żebrowana konstrukcja korpusu wspiera chłodzenie strefy spalania, co stabilizuje temperatury podczas długotrwałych obciążeń.
Przykłady codziennego użycia: wymiana po pęknięciu głowicy w kosiarce samojezdnej, przywrócenie mocy w agregacie prądotwórczym po przegrzaniu, remont sezonowy silnika użytkowanego w pracach ogrodowych/komunalnych.
Montaż i kompatybilność – lewa głowica cylindra nr 1 do Loncin LC2V90 Pewna identyfikacja strony – część przeznaczona na lewą stronę silnika (cylinder nr 1); prawidłowe rozmieszczenie kanałów i punktów mocowania eliminuje ryzyko pomyłki.
Zgodność po numerach OEM – współpracuje z oznaczeniami zamiennymi: 120080691-T230 oraz 120080690-T230; ułatwia to dobór w katalogu części i podczas zamawiania.
Dopasowanie do osprzętu – właściwe gniazda pod elementy rozrządu, dolotu i wydechu pozwalają wykorzystać istniejący osprzęt bez przeróbek.
Przykłady zastosowania serwisowego: naprawa po uszkodzeniu zaworu, wymiana po zerwaniu uszczelki pod głowicą, montaż w trakcie kapitalnego remontu jednostki LC2V90.
Trwałość, osiągi i ekonomia – korzyści z wyboru oryginału Loncin Stabilna kompresja = większa moc – równa powierzchnia przylgni z blokiem i precyzyjne gniazda zaworów pomagają w odzyskaniu fabrycznych osiągów silnika.
Kultura pracy – dokładność kanałów dolotowych i wydechowych sprzyja czystemu spalaniu, co przekłada się na mniejszy hałas i niższe wibracje.
Niższe koszty eksploatacji – prawidłowo dobrana głowica ogranicza ryzyko ponownych awarii i skraca czas przestoju urządzenia.
Przykłady codziennych korzyści: równe obroty podczas koszenia dużych areałów, łatwiejsze odpalanie po nocy, stabilne napięcie wyjściowe w agregacie z silnikiem Loncin.
Najważniejsze informacje techniczne i identyfikacyjne Przeznaczenie: lewa głowica cylindra (nr 1) do silników Loncin serii LC2V90.
Status: część oryginalna Loncin (OEM).
Numery zgodne/zamienne: 120080691-T230; 120080690-T230.
Kod zewnętrznego systemu: 120080690-0001.
Kod EAN: 5906434030727.
Wymiary opakowania [mm]: długość 208; szerokość 203; wysokość 128.
Masa brutto: 1920 g.
Konstrukcja: precyzyjny odlew aluminiowy z żebrowaniem wspomagającym odprowadzanie ciepła.
Wskazówki montażowe (skrót) Zawsze wymieniaj uszczelkę pod głowicą na nową i oczyść powierzchnie przylgni w bloku oraz w głowicy.
Ustaw rozrząd zgodnie z instrukcją serwisową silnika LC2V90; dokręcaj śruby w zalecanej kolejności i momentach producenta.
Po montażu sprawdź szczelność układu, luz zaworowy i wykonaj test kompresji.
Dlaczego warto wybrać tę głowicę?
Oszczędność czasu – idealne dopasowanie bez przeróbek.
Wyższa niezawodność – jakość i kontrola producenta silnika.
Lepsza odsprzedaż maszyny – oryginalne części podnoszą wartość serwisową sprzętu.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Co oznacza „nr 1 lewa” w nazwie?
Oznacza, że część przeznaczona jest na lewą stronę silnika LC2V90, na cylinder numer 1 (patrząc w kierunku jazdy/wyjścia wału).
2.
Czy ta głowica pasuje do każdego silnika Loncin?
Nie.
Jest dedykowana do serii LC2V90.
Przed zakupem porównaj numery: 120080691-T230 / 120080690-T230 oraz kod 120080690-0001 i zweryfikuj po tabliczce znamionowej silnika.
3.
Czy należy wymienić uszczelkę pod głowicą?
Tak.
Zawsze stosuj nową, dedykowaną uszczelkę oraz dokręcaj śruby zgodnie z procedurą serwisową producenta.
4.
Jakie objawy sugerują konieczność wymiany głowicy?
Utrata kompresji, pęknięcia korpusu, przedmuchy spalin do układu chłodzenia lub oleju, widoczne uszkodzenia gniazd/prowadnic zaworów.
5.
Czy elementy zaworowe są w komplecie?
Zakres wyposażenia głowicy zależy od wersji i numeru partii.
Przed zakupem sprawdź opis produktu i zdjęcia – w razie wątpliwości porównaj z dotychczasowym montażem.
6.
Jak dbać o nową głowicę po montażu?
Wykonaj regulację luzów zaworowych po pierwszych kilku godzinach pracy, utrzymuj właściwe chłodzenie i stosuj olej zgodny z zaleceniami producenta.