Korek spustowy oleju Loncin 1P65FC 1P70FC H200 170FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 110260025-0001

Korek spustowy oleju Loncin 1P65FC 1P70FC H200 170FDS – oryginalna część 110260025-0001 Oryginalny korek spustowy oleju Loncin 110260025-0001 to pewność szczelności układu smarowania, wygodnej obsługi serwisowej i długiej żywotności silnika.
Zaprojektowany przez producenta silników Loncin, gwarantuje pełną kompatybilność z wymienionymi modelami oraz precyzyjne dopasowanie gwintu i gniazda.
To mała część o dużym znaczeniu – odpowiada za bezproblemowe opróżnianie miski olejowej oraz solidne, bezpieczne zamknięcie po wymianie oleju.
Korek spustowy oleju Loncin 1P65FC / 1P70FC / H200 / 170FDS – trwałość, szczelność i niezawodność oryginału Precyzja wykonania: oryginalny gwint oraz kształt łba dopasowane do miski olejowej silników Loncin – łatwy montaż i demontaż bez ryzyka uszkodzeń.
Wysoka szczelność: stabilne dociśnięcie i właściwe przyleganie zapobiega wyciekom oleju, chroniąc silnik przed zatarciem.
Odporność eksploatacyjna: trwały materiał i fabryczne tolerancje zapewniają wielokrotne cykle wymiany oleju bez luzów i spadku jakości.
Co to jest ten element?
Korek spustowy oleju to śruba zamykająca otwór w misce olejowej silnika.
Pozwala na kontrolowane spuszczanie zużytego oleju podczas przeglądu, a po zakończeniu serwisu ponownie uszczelnia układ smarowania.
Gdzie się go montuje?
Element wkręca się w gniazdo spustowe miski olejowej (dolna część silnika).
Montaż odbywa się przy użyciu odpowiedniego klucza nasadowego lub płaskiego, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Zastosowanie – przykłady z codziennej pracy Agregaty prądotwórcze: szybka wymiana oleju po określonej liczbie motogodzin, bez ryzyka wycieków po zamknięciu.
Pompy i motopompy: bezpieczne serwisowanie w sezonie podlewania lub odwodnień – szczelność kluczowa przy pracy w terenie.
Silniki Loncin w maszynach ogrodowych i budowlanych: regularna obsługa wpływa na mniejsze zużycie, niższe koszty i dłuższą żywotność jednostki.
Dlaczego warto wybrać oryginalny korek Loncin?
Gwarantowana zgodność: numer części 110260025-0001 oraz zamiennik 110260025-T040 potwierdzają kompatybilność z listą silników.
Jakość producenta: kontrola jakości na etapie produkcji i powtarzalność wymiarów ograniczają ryzyko nieszczelności.
Komfort obsługi: właściwy profil łba ułatwia dokręcanie i odkręcanie nawet w trudniej dostępnych miejscach.
Kompatybilność – modele silników i urządzeń Poniżej pełna lista deklarowanej kompatybilności producenta – wybierając oryginał, zyskujesz pewność dopasowania: Korek spustowy oleju silnik Loncin 1P61FC 1P65FC 1P70FC LC1P70FC LC1P75F LC40ZB20-1.7Q LC50ZB23-3.1Q LC50ZB60-4.5Q LC80WB30-4.5Q LC80ZB20-3.1Q 2500(D)-AS 3000(D)-AS H200 LC170F(D)S LC168F-1 zam.110260025-T040 CZĘŚĆ ORYGINALNA Parametry techniczne i identyfikatory Producent / marka: Loncin Oznaczenie części: 110260025-0001 (zamiennie: 110260025-T040) Rodzaj części: korek spustowy oleju (śruba spustowa miski olejowej) Wymiary opakowania: 39 × 18 × 18 mm Masa produktu (opak.): ok.
20 g EAN: 5906434027611 Przeznaczenie: silniki Loncin i urządzenia wymienione w sekcji kompatybilności Montaż – prosta procedura serwisowa Ustaw urządzenie na stabilnej, równej powierzchni i rozgrzej silnik przez kilka minut, aby olej stał się rzadszy.
Podstaw pojemnik na zużyty olej pod otwór spustowy w misce olejowej.
Odkręć stary korek właściwym kluczem.
Zachowaj ostrożność – olej może być gorący.
Odczekaj, aż olej całkowicie spłynie.
Oczyść gniazdo i powierzchnię przylegania.
Wkręć nowy korek ręcznie, następnie dociągnij kluczem z wyczuciem, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Napełnij silnik świeżym olejem o specyfikacji zalecanej przez producenta i sprawdź szczelność.
Wskazówki eksploatacyjne Sprawdzaj szczelność po pierwszym uruchomieniu po wymianie oleju.
Nie przekręcaj gwintu – dokręcaj zgodnie z wytycznymi serwisowymi producenta silnika.
W przypadku, gdy konstrukcja przewiduje podkładkę/uszczelkę, stosuj nową przy każdej wymianie.
Zawartość opakowania 1 × oryginalny korek spustowy oleju Loncin 110260025-0001.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy korek 110260025-0001 będzie pasował do mojego silnika Loncin?
Jeśli Twój model znajduje się na liście kompatybilności (m.in.
1P61FC, 1P65FC, 1P70FC, LC170F(D)S, LC168F-1, H200 oraz wybrane pompy LC40/50/80 i agregaty 2500(D)-AS, 3000(D)-AS), korek jest właściwy.
W razie wątpliwości porównaj numer części z dokumentacją silnika.
2.
Czy do montażu potrzebna jest dodatkowa uszczelka?
Zależy od konkretnej wersji silnika.
Jeżeli producent przewiduje podkładkę/uszczelkę pod korek, zalecana jest jej wymiana na nową przy każdym serwisie.
Sprawdź instrukcję serwisową swojego modelu.
3.
Jaki jest zalecany moment dokręcania?
Moment dokręcania należy przyjąć zgodnie z dokumentacją techniczną danego silnika Loncin.
Dokręcaj z wyczuciem, aby nie uszkodzić gwintu w misce olejowej.
4.
Co zrobić, jeśli korek „poci się” lub pojawi się wyciek?
Sprawdź czystość powierzchni przylegania, stan gwintu oraz ewentualnej podkładki.
Upewnij się, że korek jest dokręcony zgodnie z zaleceniami.
W przypadku uszkodzeń części wymień korek na nowy.
5.
Jak często wymieniać olej w silniku Loncin?
Zgodnie z harmonogramem obsługi podanym przez producenta silnika (zwykle po docieraniu, a następnie co określoną liczbę motogodzin lub raz w sezonie).
Regularna wymiana oleju i sprawny korek spustowy to podstawa długiej żywotności jednostki.
6.
Czy ten korek pasuje do generatorów i pomp Loncin z serii LC40/50/80?
Tak – zgodnie z listą kompatybilności, m.in.
LC40ZB20-1.7Q, LC50ZB23-3.1Q, LC50ZB60-4.5Q, LC80WB30-4.5Q, LC80ZB20-3.1Q oraz agregaty 2500(D)-AS i 3000(D)-AS.