Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 poziomy wał CZĘŚĆ ORYGINALNA 110260024-0001

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 – poziomy wał, część oryginalna 110260024-0001 Szukasz niezawodnego, fabrycznie dopasowanego korka spustowego do silników Loncin z poziomym wałem?
Oryginalny korek M12x1,5x15 o kodzie 110260024-0001 zapewnia szczelność układu smarowania, bezpieczeństwo serwisowe oraz bezproblemową eksploatację w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i wielu innych maszynach napędzanych silnikami Loncin.
To inwestycja w trwałość i pewność, że wymiana oleju przebiegnie szybko i czysto – dokładnie tak, jak przewidział producent.
Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 – oryginał 110260024-0001: jakość, dopasowanie, bezpieczeństwo - Oryginalna część Loncin: gwarantuje pełną zgodność wymiarową z gniazdem miski olejowej oraz zachowanie parametrów fabrycznych.
- Precyzyjny gwint M12x1,5: łatwe wkręcanie i pewne dociągnięcie bez ryzyka uszkodzenia gwintu w karterze.
- Długość 15 mm i kołnierz uszczelniający: optymalna strefa docisku, wysoka szczelność i mniejsze ryzyko wycieków.
Przykłady zastosowań: serwis domowego agregatu prądotwórczego podczas sezonowych przeglądów, wymiana oleju w zagęszczarce na budowie, okresowy serwis pompy wody używanej w gospodarstwie.
Co to jest i gdzie się montuje korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 (poziomy wał) - Czym jest: to fabryczny, metalowy korek zamykający otwór spustowy oleju w karterze silnika Loncin z poziomym wałem.
- Gdzie się montuje: w dolnej części silnika, w gnieździe spustowym miski/karteru – zapewnia szczelne zamknięcie układu smarowania.
- Po co: umożliwia wielokrotną, czystą wymianę oleju eksploatacyjnego, skracając czas serwisu i ograniczając zużycie silnika.
Codzienne przykłady: spuszczenie zużytego oleju po przepracowaniu zalecanego przebiegu, kontrola stanu oleju po intensywnej pracy maszyny, przygotowanie silnika do zimowania.
Zastosowanie i kompatybilność: szeroka gama silników Loncin do urządzeń budowlanych i ogrodowych - Szeroka kompatybilność: korek przeznaczony do silników Loncin z poziomym wałem z serii G i LC – idealny do agregatów, zagęszczarek, pomp, zamiatarek i innych urządzeń.
- Łatwość serwisu: ułatwia regularną wymianę oleju, przedłużając żywotność silnika i utrzymując niskie koszty eksploatacji.
- Niezawodność w terenie: odpowiedni do pracy w kurzu, błocie i na budowie – pewne uszczelnienie ogranicza ryzyko wycieków.
Modele silników zgodne m.in.: G160F(D), G200F(D), G240F, G240FD, G270F, G270FD, G340F, G340FD, G390F, G390FD, G420F, G420FD, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F.
Zamiennik: 110260024-T110.
Przykłady: agregaty prądotwórcze na budowie, pompy wody w gospodarstwach rolnych, sprzęt komunalny utrzymania dróg i chodników.
Parametry techniczne i dane logistyczne – M12x1,5x15, poziomy wał, EAN 5906434027604 - Wymiar gwintu: M12 x 1,5 (skok gwintu 1,5 mm).
- Długość robocza: 15 mm – dopasowana do gniazda spustowego w silnikach Loncin z poziomym wałem.
- Oznaczenia: oryginalny numer części 110260024-0001; zamiennie 110260024-T110; EAN: 5906434027604.
- Wymiary opakowania: 35 × 20 × 24 mm (dł.
× szer.
× wys.).
- Masa: 24 g (waga jednostkowa produktu w opakowaniu).
- Typ wału: poziomy – sprawdź zgodność z modelem silnika w dokumentacji.
Przykłady praktyczne: precyzyjny dobór części po numerze 110260024-0001, łatwe zamawianie po EAN 5906434027604, szybkie magazynowanie dzięki kompaktowym wymiarom opakowania.
Korzyści dla użytkownika: trwałość, oszczędność czasu i czystość serwisu - Trwałość oryginału: twardy, precyzyjnie wykonany korek ogranicza ryzyko zrywania gwintu i zapewnia długą eksploatację.
- Mniej przestojów: szybkie spuszczenie oleju i ponowny montaż korka skraca przegląd i utrzymuje maszynę w ruchu.
- Czysta praca: kołnierzowa główka ułatwia szczelne dociśnięcie – mniej zabrudzeń, mniej strat oleju.
Przykłady: sprawniejszy serwis parku maszynowego w firmie, szybki przegląd domowego generatora przed zimą, regularna obsługa zagęszczarki przed każdym zleceniem.
Jak wymienić korek spustowy oleju – praktyczna instrukcja krok po kroku Rozgrzej silnik 2–3 minuty, aby olej stał się rzadszy.
Zgaś silnik i odłącz świecę zapłonową.
Ustaw naczynie pod otworem spustowym.
Poluzuj i wykręć stary korek (zachowaj ostrożność – olej może być ciepły).
Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie.
Oczyść gniazdo i powierzchnię przylgową.
Wkręć nowy korek M12x1,5x15 ręcznie, następnie dociągnij kluczem zgodnie z wytycznymi producenta silnika.
Napełnij silnik świeżym olejem w ilości i klasie lepkości zalecanej do Twojego modelu.
Uruchom silnik na kilkadziesiąt sekund i sprawdź szczelność.
W razie potrzeby delikatnie dociągnij korek.
Trzy kluczowe cechy procesu: proste narzędzia (klucz nasadowy), krótki czas przestoju, wysoka kultura pracy bez wycieków.
Przykłady: szybki serwis w terenie, przygotowanie maszyny do przeglądu okresowego, wymiana oleju po intensywnym dniu robót.
Pełny opis produktu Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 G160F(D) G200F(D) G240F G240FD G270F G270FD G340F G340FD G390F G390FD G420F G420FD LC5000(D)-AS LC6500(D)-AS LC8000(D)-AS LC80NB20-6.1Q LC185FDS LC188F ZAM.110260024-T110 CZĘŚĆ ORYGINALNA Najważniejsze cechy w skrócie Oryginalny korek spustowy oleju Loncin – numer 110260024-0001 (zam.
110260024-T110).
Gwint M12 x 1,5, długość 15 mm – dedykowany do silników z poziomym wałem.
Wysoka szczelność i trwałość – pewny docisk i stabilne uszczelnienie gniazda.
Szeroka zgodność: G160F(D), G200F(D), G240F/FD, G270F/FD, G340F/FD, G390F/FD, G420F/FD, LC5000/6500/8000 (D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F.
EAN: 5906434027604; wymiary opakowania: 35 × 20 × 24 mm; waga: 24 g.
Dane identyfikacyjne Kod produktu: 110260024-0001 Kod zamienny: 110260024-T110 Kod EAN: 5906434027604 Wskazówki eksploatacyjne Przed montażem oczyść gniazdo spustowe i powierzchnię przylgową.
Dokręcaj zgodnie z zaleceniami producenta Twojego silnika – nie przekręcaj.
W razie przewidzianej przez producenta uszczelki/pierścienia – wymieniaj ją wraz z korkiem.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten korek pasuje do mojego silnika Loncin?
Jeżeli Twój model znajduje się na liście: G160F(D), G200F(D), G240F/FD, G270F/FD, G340F/FD, G390F/FD, G420F/FD, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F – korek jest właściwy.
W razie wątpliwości porównaj wymiar gwintu M12x1,5 i długość 15 mm z dokumentacją silnika.
2.
Czy korek ma uszczelkę?
Zastosowanie uszczelki lub pierścienia zależy od konkretnej konfiguracji silnika.
Sprawdź instrukcję swojego modelu – jeśli producent przewiduje podkładkę/uszczelkę, zalecana jest jej wymiana przy każdym demontażu.
3.
Z jaką siłą dokręcać korek?
Stosuj wartości momentu podane w instrukcji serwisowej Twojego silnika Loncin.
Zbyt duży moment może uszkodzić gwint w karterze; zbyt mały – spowodować nieszczelność.
4.
Jak często wymieniać olej i sprawdzać korek?
Kontroluj szczelność po każdej wymianie oleju i okresowo podczas przeglądów.
Wymianę oleju wykonuj zgodnie z harmonogramem przewidzianym dla Twojego modelu i warunków pracy.
5.
Czy numer 110260024-T110 to to samo?
Tak, 110260024-T110 wskazano jako numer zamienny zgodny z tym korkiem spustowym.
6.
Do jakich urządzeń najczęściej trafia ten korek?
Do agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, pomp wody, zamiatarek i innego sprzętu budowlanego/komunalnego z silnikami Loncin z poziomym wałem.
7.
Jakie są wymiary opakowania i waga?
Opakowanie: 35 × 20 × 24 mm; masa: 24 g.
EAN produktu: 5906434027604.
Postaw na oryginał Loncin 110260024-0001 – pewność dopasowania, wysoka szczelność i bezproblemowy serwis Twojego silnika.