Korek spustowy oleju silnik Loncin LC2V80 LC2V90 LC2V78F-1 zam.110260001-T240 CZĘŚĆ ORYGINALNA 110260001-0001

Korek spustowy oleju – silniki Loncin LC2V80 / LC2V90 / LC2V78F-1, zam.
110260001-T240, oryginalna część 110260001-0001.
Trwały, precyzyjnie wykonany korek odpowiada za szczelne zamknięcie otworu spustowego oleju i szybki, czysty serwis Twojego silnika.
To pewność dopasowania, bezpieczeństwo eksploatacji oraz ochrona przed wyciekami.
Korek spustowy oleju silnik Loncin LC2V80 LC2V90 LC2V78F-1 zam.110260001-T240 CZĘŚĆ ORYGINALNA Korek spustowy oleju Loncin LC2V80/LC2V90/LC2V78F-1 – oryginalna część 110260001-0001 dla niezawodnej szczelności Oryginalny numer OEM: 110260001-0001 (zamienny z 110260001-T240) – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z wymaganiami producenta.
Funkcja kluczowa: pewne uszczelnienie otworu spustowego oleju, które zapobiega kapaniu i utracie smarowania w czasie pracy.
Kompatybilność: dedykowany do silników Loncin LC2V80, LC2V90 oraz LC2V78F-1; idealny wybór podczas przeglądów okresowych i napraw.
Przykłady zastosowania na co dzień: wymiana oleju w kosiarce traktorku z silnikiem Loncin, przegląd sezonowy agregatu prądotwórczego, serwis maszyny komunalnej po intensywnym okresie pracy.
Co to jest i gdzie się montuje: korek spustowy oleju do miski olejowej silników Loncin Co to jest: stalowy, gwintowany korek serwisowy zamykający otwór spustowy w misce olejowej – umożliwia kontrolowane opróżnienie układu smarowania.
Miejsce montażu: dno lub boczna ścianka miski olejowej jednostki Loncin; korek wkręca się ręcznie, a następnie dociąga kluczem zgodnie z instrukcją producenta.
Korzyści z właściwego montażu: brak wycieków, czystsze stanowisko pracy, mniejsze ryzyko zapowietrzenia i lepsza ochrona zespołów ruchomych.
Przykłady: po ustawieniu maszyny na równej powierzchni odkręć korek, zlej olej do pojemnika, wymień filtr (jeśli występuje), wkręć nowy lub sprawdzony korek i zalej świeży olej zgodnie z zaleceniami Loncin.
Zastosowanie w praktyce: szybka, czysta i bezpieczna wymiana oleju w kosiarkach, traktorkach i agregatach Serwis sezonowy: regularna wymiana oleju po określonej liczbie godzin pracy – korek ułatwia szybkie odkręcenie i ponowną, szczelną instalację.
Naprawy i diagnostyka: demontaż korka pozwala odlać próbkę oleju do analizy, wychwycić opiłki czy wodę w układzie.
Codzienna eksploatacja: pewny gwint i odpowiedni kształt łba ułatwiają użycie standardowych kluczy, skracając czas postoju maszyny.
Przykłady: traktorek ogrodowy z Loncin LC2V90 po koszeniu dużych połaci trawy; agregat prądotwórczy z LC2V80 po pracy awaryjnej; maszyna komunalna z LC2V78F-1 po sezonie zimowym.
Trwałość i pewność oryginału Loncin: zgodność 110260001-0001 / zam.
110260001-T240, precyzyjne tolerancje, odporność na korozję Jakość materiału: solidny, odporny na zużycie element zapewnia długą żywotność nawet przy częstych wymianach oleju.
Fabryczne tolerancje: właściwe dopasowanie gwintu do misek olejowych silników LC2V80/LC2V90/LC2V78F-1 minimalizuje ryzyko uszkodzenia gniazda.
Ekonomia i bezpieczeństwo: szczelność = brak strat oleju, czystszy silnik i niższe ryzyko awarii wynikających z niedostatecznego smarowania.
Przykłady: wielosezonowe użytkowanie w parku maszyn ogrodniczych, serwis flotowy urządzeń komunalnych, warsztatowe przeglądy sprzętu budowlanego z silnikami Loncin.
Dane techniczne i oznaczenia Producent/marka: Loncin Przeznaczenie silników: LC2V80, LC2V90, LC2V78F-1 Numer części (OEM): 110260001-0001 Numer zamienny: 110260001-T240 EAN: 5906434027598 Wymiary opakowania [mm]: 30 (dł.) × 24 (szer.) × 24 (wys.) Waga brutto: 40 g Zawartość zestawu: 1 × korek spustowy oleju Dlaczego warto wybrać ten produkt?
100% oryginalna część Loncin – gwarantowana kompatybilność i niezawodność.
Bezproblemowy serwis – szybki demontaż/montaż, łatwiejsza wymiana oleju bez bałaganu.
Ochrona silnika – szczelne zamknięcie układu smarowania ogranicza ryzyko zatarcia i niespodziewanych postojów.
Wskazówki montażowe Przed demontażem rozgrzej silnik do roboczej temperatury – olej spłynie szybciej.
Używaj odpowiedniego klucza i dokręcaj zgodnie z zaleceniami producenta silnika (kontrola momentu kluczem dynamometrycznym).
W razie potrzeby wymień podkładkę uszczelniającą, jeśli Twoja wersja silnika takiej wymaga.
Po montażu uruchom silnik i sprawdź szczelność okolic korka.
SEO – do czego służy korek spustowy oleju?
Korek spustowy oleju odpowiada za szybkie i kontrolowane opróżnienie układu smarowania oraz szczelne jego zamknięcie po serwisie.
W silnikach Loncin LC2V80, LC2V90 i LC2V78F-1 to podstawowy element obsługowy, który znacząco wpływa na żywotność jednostki.
Wybór oryginalnego numeru 110260001-0001 (zam.
110260001-T240) to gwarancja zgodności i trwałości.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy to oryginalny korek Loncin?Tak, jest to oryginalna część Loncin o numerze 110260001-0001, zgodna z oznaczeniem zamiennym 110260001-T240.
Do jakich silników pasuje?Do silników Loncin: LC2V80, LC2V90 oraz LC2V78F-1.
Zawsze porównaj numer części ze swoją dokumentacją.
Gdzie znajduje się korek spustowy?W misce olejowej silnika (na dnie lub z boku – zależnie od wersji jednostki).
Czy w zestawie jest uszczelka/podkładka?Zestaw zawiera korek spustowy.
Jeżeli Twoja wersja silnika wymaga podkładki uszczelniającej, dobierz ją osobno zgodnie z instrukcją serwisową.
Jaki jest rozmiar gwintu i moment dokręcania?Parametry te należy zweryfikować w serwisówce Twojego silnika Loncin.
Dokręcaj kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta.
Kiedy wymienić korek na nowy?Gdy gwint jest uszkodzony/wyrobiony, łeb sześciokątny zaokrąglony, pojawiają się wycieki lub korozja.
Jak często wymieniać olej?Wg interwałów czasowo–godzinowych podanych przez Loncin dla konkretnego modelu i warunków pracy.
Regularny serwis to najlepsza inwestycja w trwałość silnika.