Gaźnik Loncin LC168F-2H CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021094-0001

Gaźnik Loncin LC168F-2H – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021094-0001 Oryginalny gaźnik do silników Loncin serii LC168F-2H to pewne uruchamianie, równomierna praca i optymalne spalanie w Twojej maszynie.
Wybierając komponent producenta, zyskujesz idealne dopasowanie, długą żywotność i stabilne parametry pracy w każdych warunkach.
Gaźnik Loncin LC168F-2H 170021094-0001 – co to jest i do czego służy Gaźnik to precyzyjny podzespół układu zasilania, który miesza powietrze z paliwem w odpowiednich proporcjach przed podaniem mieszanki do cylindra.
W wersji oryginalnej Loncin: Stabilizuje obroty – utrzymuje płynną pracę silnika od biegu jałowego do pełnego obciążenia.
Ułatwia rozruch – dzięki sprawnej sekcji ssania i precyzyjnej dawce paliwa.
Ogranicza zużycie paliwa – prawidłowa mieszanka przekłada się na niższe spalanie i mniejszą emisję spalin.
Gdzie montuje się gaźnik LC168F-2H w silniku Loncin Gaźnik montowany jest na króćcu dolotowym silnika Loncin LC168F-2H, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą cylindra.
Podłącza się do niego przewód paliwowy ze zbiornika, cięgła regulatora obrotów oraz dźwignię ssania.
Dzięki fabrycznym punktom mocowania i odpowiednim średnicom króćców montaż jest szybki i bezproblemowy.
Idealne dopasowanie – rozstaw śrub i średnice króćców odpowiadają fabrycznym wymiarom silnika.
Szybka wymiana – czynność serwisowa możliwa do wykonania w kilkanaście minut z podstawowymi narzędziami.
Przykłady zastosowań – agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, glebogryzarki, pompy spalinowe, odśnieżarki i inne maszyny napędzane silnikami Loncin LC168F-2H.
Zastosowanie w popularnych maszynach Oryginalny gaźnik LC168F-2H sprawdza się w szerokiej gamie urządzeń roboczych, które potrzebują niezawodnego, łatwego w obsłudze układu zasilania.
Dom i ogród – glebogryzarki, wertykulatory, odśnieżarki: łatwy rozruch po postoju, równomierna praca na niskich i średnich obrotach.
Budowa i rzemiosło – zagęszczarki, listwy wibracyjne, przecinarki: stabilne obroty pod ciągłym obciążeniem.
Zasilanie awaryjne – agregaty prądotwórcze: czysta, stabilna mieszanka to mniejsze wahania napięcia i dłuższa żywotność silnika.
Oryginalna część Loncin – jakość, trwałość i niezawodność Precyzyjna kalibracja fabryczna – gwarancja właściwej dawki paliwa i powtarzalnych parametrów.
Materiały odporne na paliwa – korpus i uszczelnienia projektowane do pracy z benzyną o różnej jakości.
Bezproblemowa kompatybilność – pełna zgodność z cięgnami regulatora, ssaniem i filtrem powietrza w LC168F-2H.
Orientacyjne wymiary i dopasowanie Poniższe wartości pochodzą z rysunków poglądowych produktu i ułatwiają wstępną weryfikację kompatybilności (mogą wystąpić drobne różnice produkcyjne): Średnica gardzieli (strona filtra): ok.
Ø24 mm.
Średnica króćca dolotowego (strona głowicy): ok.
Ø19 mm.
Rozstaw otworów montażowych: ok.
27–41 mm (wg rysunku), wysokość korpusu ok.
108 mm, odsadzenie korpusu ok.
54,5 mm.
Specyfikacja techniczna i kody produktu Producent / typ: Loncin, gaźnik do silnika LC168F-2H.
Numer części (OEM): 170021094-0001.
Kod EAN: 5906434054143.
Waga produktu: ok.
260 g.
Wymiary opakowania: 113 × 105 × 98 mm.
Przeznaczenie: silniki Loncin serii LC168F-2H; urządzenia zgodne z tym typem silnika.
Montaż krok po kroku – praktyczne wskazówki Czystość ponad wszystko – przed demontażem starego gaźnika przedmuchaj filtr i okolice dolotu, aby zabrudzenia nie dostały się do cylindra.
Nowe uszczelki – zalecana wymiana uszczelek pomiędzy gaźnikiem a króćcem oraz filtrem; dociągnij równomiernie śruby.
Kontrola przewodów – sprawdź elastyczność węża paliwowego i poprawne wpięcie cięgien regulatora i ssania.
Eksploatacja i konserwacja – jak dbać o gaźnik Świeże paliwo – unikaj długiego magazynowania benzyny; przy odstawieniu na sezon opróżnij komorę pływakową.
Filtr powietrza – regularne czyszczenie/wymiana zapobiega rozregulowaniu mieszanki i spadkowi mocy.
Regulacja – po montażu sprawdź obroty jałowe i reakcję na obciążenie; w razie potrzeby dokonaj drobnych korekt zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
Zawartość zestawu i pakowanie Gaźnik Loncin LC168F-2H – kompletny korpus z komorą pływakową i króćcami podłączeniowymi.
Elementy osprzętu – w zależności od partii: krótkie przewody/elementy dźwigni (wg zdjęć poglądowych).
Bezpieczne opakowanie – kompaktowe pudełko 113 × 105 × 98 mm chroniące podzespół w transporcie.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ten gaźnik będzie pasował do mojego urządzenia?Jeśli Twoja maszyna ma silnik Loncin LC168F-2H lub model równoważny z takim samym układem mocowania i średnicami króćców, ten gaźnik będzie właściwy.
Dla pewności porównaj numer OEM 170021094-0001 oraz wymiary króćców.
2.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?Trudności z odpalaniem, gaśnięcie na biegu jałowym, „pływające” obroty, wycieki z komory pływakowej lub widoczne uszkodzenia korpusu.
3.
Czy gaźnik wymaga wstępnej regulacji?Egzemplarz fabryczny jest wstępnie skalibrowany.
Po montażu sprawdź obroty jałowe i reakcję na gaz; drobna korekta może być potrzebna ze względu na różnice w warunkach pracy.
4.
Jakie paliwo stosować?Benzynę bezołowiową zalecaną przez producenta silnika.
Unikaj paliwa długo magazynowanego; stosuj filtr paliwa dobrej jakości.
5.
Czy w zestawie są uszczelki?Kompletacja może zależeć od dostawy.
Zalecamy mieć pod ręką nowe uszczelki dopasowane do LC168F-2H, aby zapewnić szczelność układu.
Liczba nagłówków H2: 10