Łożysko wału Kasey silnik EX27 22E-06101-00

Łożysko wału Kasey silnik EX27 22E-06101-00 — precyzja i niezawodność w Twoim silniku Łożysko wału Kasey silnik EX27 22E-06101-00 to wysokiej jakości łożysko kulkowe jednorzędowe (oznaczenie 6206 / P53) przeznaczone do podparcia i prowadzenia wału korbowego w silnikach serii EX27.
Jego zadaniem jest redukcja oporów toczenia, stabilizacja pracy wału oraz minimalizacja wibracji, co przekłada się na dłuższą żywotność całego zespołu napędowego i cichszą pracę urządzenia.
Co to jest i gdzie montuje się łożysko wału 22E-06101-00?
Jest to łożysko kulkowe 6206/P53 montowane w karterze silnika EX27, bezpośrednio na czopie wału korbowego.
Pracuje w kąpieli olejowej lub w układzie smarowania rozbryzgowego, zapewniając płynny obrót wału podczas wszystkich cykli pracy silnika.
Zastosowanie: silniki z rodziny EX27 wykorzystywane m.in.
w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach, glebogryzarkach oraz innych maszynach budowlanych i ogrodniczych.
Wymiana łożyska przywraca fabryczną kulturę pracy, ogranicza hałas i przeciwdziała kosztownym awariom.
Wymiary: Średnica wewnętrzna: [mm] 30 Średnica zewnętrzna: [mm] 62 Szerokość: [mm] 16 Oznaczenie: 6206 / P53 Dlaczego warto?
Precyzyjna geometria bieżni i kulek ogranicza tarcie, a odpowiednio dobrane pasowanie ułatwia montaż i gwarantuje stabilność nawet przy długotrwałym obciążeniu.
Dzięki temu silnik szybciej wchodzi na obroty, mniej się nagrzewa i zużywa mniej energii.
Łożysko wału Kasey silnik EX27 22E-06101-00 — trwałość, precyzja, cicha praca Trwałość w ciężkich warunkach — wysoka jakość stali i gładkość bieżni zmniejszają zużycie nawet przy długiej pracy pod obciążeniem.
Przykład: agregat prądotwórczy pracujący wiele godzin dziennie utrzymuje stabilne obroty bez nadmiernego grzania.
Precyzyjne prowadzenie wału — oznaczenie 6206/P53 gwarantuje odpowiednią nośność i stabilność wału korbowego.
Przykład: zagęszczarka zachowuje równą kulturę pracy, co przekłada się na równe zagęszczenie podłoża.
Mniejszy hałas i wibracje — prawidłowo dobrane łożysko ogranicza rezonanse.
Przykład: pompa spalinowa w trakcie nocnych prac generuje mniej hałasu, co poprawia komfort operatora.
Parametry 6206/P53 i korzyści w codziennej eksploatacji silników EX27 Wymiary dopasowane do EX27 — 30 × 62 × 16 mm ułatwiają bezproblemowy montaż bez przeróbek.
Przykład: szybka wymiana w serwisie ogranicza przestoje maszyny na budowie.
Wysoka gładkość toczenia — ogranicza spadki mocy i zużycie paliwa.
Przykład: glebogryzarka pracuje płynniej, co pozwala szybciej przygotować grządki.
Stabilność smarowania — wersja otwarta łożyska współpracuje z olejem silnikowym w karterze, co wydłuża żywotność.
Przykład: pompa wody utrzymuje stałe parametry wydajności przez cały sezon.
Najważniejsze cechy i benefity dla użytkownika Dedykowane do EX27 — właściwe pasowanie i pewność kompatybilności.
Wysoka kultura pracy — mniej drgań oznacza mniejsze zużycie innych elementów silnika.
Opłacalna profilaktyka — wymiana łożyska na czas chroni wał, karter i uszczelnienia przed kosztownymi uszkodzeniami.
Dane techniczne Typ/oznaczenie: 6206 / P53 Średnica wewnętrzna: 30 mm Średnica zewnętrzna: 62 mm Szerokość: 16 mm Kod produktu: 22E-06101-00 Kod EAN: 5906434067242 Waga netto (orientacyjna): 199 g Wymiary opakowania: 73 × 61 × 24 mm Wskazówki montażowe Przed montażem oczyść gniazdo w karterze i czop wału; sprawdź pasowanie i brak zadziorów.
Nagrzej karter (ok.
80–100°C), a łożysko osadzaj dociskając wyłącznie pierścień, który jest pasowany (na wale — pierścień wewnętrzny; w karterze — zewnętrzny).
Nie uderzaj bezpośrednio w bieżnie; stosuj tuleje montażowe.
Po montażu skontroluj luz osiowy i poziom oleju.
FAQ — Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy to łożysko pasuje do każdego silnika EX27?
Tak, jest przeznaczone do silników serii EX27, jednak przed zakupem porównaj wymiary (30×62×16 mm) i oznaczenie 6206/P53 z dokumentacją Twojego modelu.
2.
Czy łożysko jest uszczelnione?
Wersja 6206/P53 stosowana w karterze EX27 zazwyczaj występuje w wersji otwartej, aby współpracować z olejem w silniku i zapewnić skuteczne smarowanie.
3.
Jakie są objawy zużycia łożyska wału?
Głośniejsza praca, metaliczne tarcie, wyczuwalne drgania, wzrost temperatury obudowy, luz na wale lub trudności z utrzymaniem stałych obrotów.
4.
Czy wymiana łożyska poprawi kulturę pracy silnika?
Tak.
Nowe łożysko stabilizuje wał, zmniejsza hałas i wibracje oraz ogranicza zużycie paliwa i innych elementów współpracujących.
5.
Czy potrzebne są specjalne narzędzia do montażu?
Zalecane są: prasa lub tuleje montażowe, podgrzewacz do karteru, czujnik zegarowy do kontroli luzów oraz klucze dynamometryczne do skręcania obudowy.
6.
Jak dbać o łożysko po wymianie?
Stosuj olej zgodny z zaleceniami producenta silnika, regularnie wymieniaj filtr/olej, nie przeciążaj jednostki i kontroluj szczelność uszczelnień.