Porównanie cen
Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021874-0001
Producent: CEDRUS Parts | ID: 78017612
95,03 PLN
Oferta sklepu
ID78017612
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena95,03 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuSilniki Spalinowe,Loncin
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V – część oryginalna 170021874-0001 Oryginalny gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V (kod 170021874-0001) to fabryczna część odpowiedzialna za precyzyjne mieszanie paliwa i powietrza w silnikach Loncin zgodnych z normą emisji EURO V.
Wybierając komponent OEM, zapewniasz swojej maszynie pewny rozruch, równą pracę pod obciążeniem i dłuższą żywotność całego układu zasilania.
Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V – jakość oryginału, stabilne osiągi i mniejsze spalanie Co to jest?
To gaźnik pływakowy dedykowany silnikom Loncin z rodziny LC1P65FE-2 w wersji EURO V.
Precyzyjnie dozuje mieszankę paliwowo‑powietrzną, odpowiada za lekki rozruch i stabilne obroty biegu jałowego oraz pod obciążeniem.
Oryginalny komponent OEM – gwarantuje idealne dopasowanie i trwałość zgodną z wymaganiami producenta.
Stabilna praca silnika – równomierne obroty, mniejsze „falowanie”, mniej przestojów serwisowych.
Niższe zużycie paliwa – poprawna atomizacja mieszanki i zgodność z normą EURO V.
Przykłady zastosowania na co dzień: pewny start kosiarki po zimie, stabilne napięcie w agregacie prądotwórczym podczas zasilania elektronarzędzi, równa praca glebogryzarki czy zagęszczarki przy długiej zmianie.
Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC1P65FE-2 i do jakich maszyn pasuje Miejsce montażu: gaźnik instalowany jest na kolektorze dolotowym silnika Loncin LC1P65FE-2, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą.
Łączy się z przewodem paliwowym, linką przepustnicy oraz króćcem podciśnienia (jeśli występuje).
Kompatybilność z silnikiem – dedykowany do jednostek Loncin LC1P65FE-2 w specyfikacji EURO V.
Dopasowanie montażowe – rozstaw, średnice i króćce zgodne z fabrycznymi wymiarami (szczegóły w sekcji „Parametry”).
Szybki montaż – plug&play dla maszyn wyposażonych w ten typ silnika.
Typowe urządzenia: kosiarki i traktorki ogrodowe, glebogryzarki, odśnieżarki, agregaty prądotwórcze, zagęszczarki oraz inne maszyny ogrodowe i budowlane napędzane silnikiem Loncin LC1P65FE-2.
Zawsze porównaj oznaczenie swojego silnika i wymiary montażowe gaźnika.
Parametry techniczne i wymiary – łatwa weryfikacja dopasowania Oznaczenie produktu: 170021874-0001 (oryginalna część Loncin).
Kod EAN: 5906434054341.
Norma emisji: EURO V.
Typ gaźnika: pływakowy, korpus aluminiowy, komora pływakowa metalowa.
Przybliżone wymiary montażowe (wg zdjęć poglądowych): Średnica gardzieli od strony filtra powietrza: ok.
Ø24 mm.
Średnica króćca od strony kolektora: ok.
Ø18 mm.
Rozstaw otworów mocujących na kołnierzu: ok.
43 mm.
Wysięg jednego z króćców/odległość referencyjna: ok.
55 mm.
Średnica otworu pomocniczego: ok.
Ø6 mm.
Wysokość całkowita zespołu: ok.
104 mm.
Uwaga: wymiary poglądowe pomagają w weryfikacji zgodności z Państwa silnikiem – przed zakupem porównaj z demontowaną częścią.
Dane logistyczne (opakowanie): długość 88 mm, szerokość 73 mm, wysokość 62 mm.
Masa: ok.
230 g.
Trwałość i serwis – oryginalne uszczelnienia i dysze ograniczają konieczność regulacji.
Kompatybilność z paliwem – zaprojektowany do benzyny bezołowiowej z ewentualną domieszką bio (zgodnie z zaleceniami producenta silnika).
Łatwy dostęp do komory – wygodne czyszczenie w razie zanieczyszczeń paliwa.
Zastosowanie w praktyce – niezawodny rozruch, czysta praca i pełna moc Pewny rozruch o każdej porze – stabilna dawka paliwa ułatwia start po dłuższym postoju i w niskich temperaturach; idealne do kosiarki po zimowej przerwie.
Stałe obroty pod obciążeniem – w agregacie prądotwórczym przekłada się na stabilne napięcie, a w zagęszczarce na równą pracę płyty.
Niższe koszty eksploatacji – właściwa mieszanka oznacza mniejsze spalanie i czystszy silnik, co redukuje interwały serwisowe.
Wskazówki montażowe: przed instalacją wymień filtr paliwa i powietrza, przepłucz przewód paliwowy, zastosuj świeże paliwo.
Po montażu wyreguluj bieg jałowy zgodnie z instrukcją silnika.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie 100% zgodności z silnikiem Loncin LC1P65FE-2 EURO V – bez przeróbek.
Lepsza kultura pracy, niższa emisja i ekonomika użytkowania.
Oryginalna jakość Loncin – pewność i dłuższa żywotność podzespołu.
W zestawie 1 × gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V, OEM 170021874-0001.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ten gaźnik będzie pasował do mojego urządzenia?Pasuje do silników Loncin w oznaczeniu LC1P65FE-2 (EURO V).
Dla pewności porównaj kod silnika na tabliczce oraz wymiary montażowe podane wyżej.
2.
Czy wymaga dodatkowej regulacji po montażu?Najczęściej wystarcza podstawowa regulacja biegu jałowego i linki przepustnicy zgodnie z instrukcją silnika.
Po wymianie uruchom silnik i skoryguj obroty jałowe.
3.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?Trudny rozruch, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, „falujące” obroty, wycieki paliwa z komory pływakowej lub brak reakcji na regulację.
4.
Czy gaźnik jest nowy i oryginalny?Tak, to nowa, oryginalna część Loncin, kod OEM 170021874-0001, zgodna z normą EURO V.
5.
Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?Używaj świeżego paliwa, wymieniaj filtr paliwa i powietrza w zalecanych odstępach, przed zimowaniem opróżnij komorę pływakową lub stosuj stabilizator paliwa.
Liczba nagłówków H2: 4
Wybierając komponent OEM, zapewniasz swojej maszynie pewny rozruch, równą pracę pod obciążeniem i dłuższą żywotność całego układu zasilania.
Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA Gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V – jakość oryginału, stabilne osiągi i mniejsze spalanie Co to jest?
To gaźnik pływakowy dedykowany silnikom Loncin z rodziny LC1P65FE-2 w wersji EURO V.
Precyzyjnie dozuje mieszankę paliwowo‑powietrzną, odpowiada za lekki rozruch i stabilne obroty biegu jałowego oraz pod obciążeniem.
Oryginalny komponent OEM – gwarantuje idealne dopasowanie i trwałość zgodną z wymaganiami producenta.
Stabilna praca silnika – równomierne obroty, mniejsze „falowanie”, mniej przestojów serwisowych.
Niższe zużycie paliwa – poprawna atomizacja mieszanki i zgodność z normą EURO V.
Przykłady zastosowania na co dzień: pewny start kosiarki po zimie, stabilne napięcie w agregacie prądotwórczym podczas zasilania elektronarzędzi, równa praca glebogryzarki czy zagęszczarki przy długiej zmianie.
Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC1P65FE-2 i do jakich maszyn pasuje Miejsce montażu: gaźnik instalowany jest na kolektorze dolotowym silnika Loncin LC1P65FE-2, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą.
Łączy się z przewodem paliwowym, linką przepustnicy oraz króćcem podciśnienia (jeśli występuje).
Kompatybilność z silnikiem – dedykowany do jednostek Loncin LC1P65FE-2 w specyfikacji EURO V.
Dopasowanie montażowe – rozstaw, średnice i króćce zgodne z fabrycznymi wymiarami (szczegóły w sekcji „Parametry”).
Szybki montaż – plug&play dla maszyn wyposażonych w ten typ silnika.
Typowe urządzenia: kosiarki i traktorki ogrodowe, glebogryzarki, odśnieżarki, agregaty prądotwórcze, zagęszczarki oraz inne maszyny ogrodowe i budowlane napędzane silnikiem Loncin LC1P65FE-2.
Zawsze porównaj oznaczenie swojego silnika i wymiary montażowe gaźnika.
Parametry techniczne i wymiary – łatwa weryfikacja dopasowania Oznaczenie produktu: 170021874-0001 (oryginalna część Loncin).
Kod EAN: 5906434054341.
Norma emisji: EURO V.
Typ gaźnika: pływakowy, korpus aluminiowy, komora pływakowa metalowa.
Przybliżone wymiary montażowe (wg zdjęć poglądowych): Średnica gardzieli od strony filtra powietrza: ok.
Ø24 mm.
Średnica króćca od strony kolektora: ok.
Ø18 mm.
Rozstaw otworów mocujących na kołnierzu: ok.
43 mm.
Wysięg jednego z króćców/odległość referencyjna: ok.
55 mm.
Średnica otworu pomocniczego: ok.
Ø6 mm.
Wysokość całkowita zespołu: ok.
104 mm.
Uwaga: wymiary poglądowe pomagają w weryfikacji zgodności z Państwa silnikiem – przed zakupem porównaj z demontowaną częścią.
Dane logistyczne (opakowanie): długość 88 mm, szerokość 73 mm, wysokość 62 mm.
Masa: ok.
230 g.
Trwałość i serwis – oryginalne uszczelnienia i dysze ograniczają konieczność regulacji.
Kompatybilność z paliwem – zaprojektowany do benzyny bezołowiowej z ewentualną domieszką bio (zgodnie z zaleceniami producenta silnika).
Łatwy dostęp do komory – wygodne czyszczenie w razie zanieczyszczeń paliwa.
Zastosowanie w praktyce – niezawodny rozruch, czysta praca i pełna moc Pewny rozruch o każdej porze – stabilna dawka paliwa ułatwia start po dłuższym postoju i w niskich temperaturach; idealne do kosiarki po zimowej przerwie.
Stałe obroty pod obciążeniem – w agregacie prądotwórczym przekłada się na stabilne napięcie, a w zagęszczarce na równą pracę płyty.
Niższe koszty eksploatacji – właściwa mieszanka oznacza mniejsze spalanie i czystszy silnik, co redukuje interwały serwisowe.
Wskazówki montażowe: przed instalacją wymień filtr paliwa i powietrza, przepłucz przewód paliwowy, zastosuj świeże paliwo.
Po montażu wyreguluj bieg jałowy zgodnie z instrukcją silnika.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie 100% zgodności z silnikiem Loncin LC1P65FE-2 EURO V – bez przeróbek.
Lepsza kultura pracy, niższa emisja i ekonomika użytkowania.
Oryginalna jakość Loncin – pewność i dłuższa żywotność podzespołu.
W zestawie 1 × gaźnik Loncin LC1P65FE-2 EURO V, OEM 170021874-0001.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ten gaźnik będzie pasował do mojego urządzenia?Pasuje do silników Loncin w oznaczeniu LC1P65FE-2 (EURO V).
Dla pewności porównaj kod silnika na tabliczce oraz wymiary montażowe podane wyżej.
2.
Czy wymaga dodatkowej regulacji po montażu?Najczęściej wystarcza podstawowa regulacja biegu jałowego i linki przepustnicy zgodnie z instrukcją silnika.
Po wymianie uruchom silnik i skoryguj obroty jałowe.
3.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?Trudny rozruch, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, „falujące” obroty, wycieki paliwa z komory pływakowej lub brak reakcji na regulację.
4.
Czy gaźnik jest nowy i oryginalny?Tak, to nowa, oryginalna część Loncin, kod OEM 170021874-0001, zgodna z normą EURO V.
5.
Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?Używaj świeżego paliwa, wymieniaj filtr paliwa i powietrza w zalecanych odstępach, przed zimowaniem opróżnij komorę pływakową lub stosuj stabilizator paliwa.
Liczba nagłówków H2: 4