Śruba miski olejowej Rato silnik R300 90001-0832-01A0

Śruba miski olejowej Rato – silnik R300, kod 90001-0832-01A0 Oryginalna śruba miski olejowej do silników Rato R300 (kod części 90001-0832-01A0) to precyzyjny element odpowiedzialny za szczelne zamknięcie otworu spustowego oleju.
Zapewnia pewny montaż, trwałe uszczelnienie i szybki serwis, minimalizując ryzyko wycieków i przedłużając żywotność silnika.
To niezawodny wybór dla warsztatów, firm serwisowych oraz użytkowników ceniących bezawaryjną eksploatację.
Śruba miski olejowej Rato R300 90001-0832-01A0 — co to jest i dlaczego jest kluczowa?
Dedykowana do Rato R300: część zaprojektowana pod specyfikację silnika R300, gwarantuje właściwe dopasowanie i bezproblemowy montaż.
Funkcja uszczelniająca: odpowiada za szczelne zamknięcie otworu spustowego oleju, chroniąc układ smarowania przed wyciekami.
Serwis bez kompromisów: umożliwia szybkie i czyste spuszczenie oleju podczas przeglądu lub naprawy.
Przykłady zastosowań: wymiana oleju sezonowego w agregacie prądotwórczym z silnikiem Rato R300, przegląd kosiarki lub zagęszczarki napędzanej jednostką R300, usunięcie i ponowny montaż śruby po inspekcji miski olejowej.
Gdzie montuje się śrubę miski olejowej Rato 90001-0832-01A0?
Lokalizacja: dolna część silnika, w otworze spustowym miski olejowej jednostki Rato R300.
Montaż bezproblemowy: gwint dopasowany do gniazda w karterze zapewnia szybkie wkręcenie i stabilne osadzenie.
Kompatybilność serwisowa: współpracuje ze standardowymi podkładkami/uszczelkami śruby spustowej przewidzianymi do R300 (zalecane użycie nowej podkładki przy każdym serwisie).
Przykłady: montaż śruby po spuszczeniu oleju z zagęszczarki budowlanej, z myjki ciśnieniowej lub pompy spalinowej wyposażonej w silnik Rato R300.
Trwałość, jakość i niezawodność — korzyści dla użytkownika Precyzyjny gwint: ułatwia wielokrotny montaż i demontaż, ograniczając ryzyko uszkodzenia gniazda.
Stalowa konstrukcja: wysokowytrzymały materiał zapewnia odporność na obciążenia i temperaturę pracy silnika.
Stabilne doszczelnienie: płaska powierzchnia oporowa współpracuje z podkładką, zapewniając szczelność połączenia.
Przykłady: intensywna eksploatacja w firmie wynajmującej sprzęt budowlany, praca w kurzu i wilgoci na placu budowy, regularne przeglądy sprzętu ogrodniczego.
Zastosowanie w praktyce — kiedy wymienić śrubę miski olejowej?
Uszkodzony gwint lub łeb śruby: utrudnia dokręcenie i może powodować nieszczelność.
Ślady wycieków: widoczne krople oleju pod urządzeniem lub zaolejona obudowa silnika.
Serwis profilaktyczny: wymiana wraz z podkładką przy planowym przeglądzie, szczególnie po wielu cyklach serwisowych.
Przykłady: po przypadkowym przekręceniu śruby kluczem udarowym, po kolizji z przeszkodą w terenie, po wykryciu mikrowycieku podczas czyszczenia maszyny.
Specyfikacja produktu — Śruba miski olejowej Rato silnik R300 90001-0832-01A0 Nazwa: Śruba miski olejowej Rato silnik R300 90001-0832-01A0 Kod producenta / systemowy: 90001-0832-01A0 Kod EAN: 5906434156021 Zastosowanie: silniki spalinowe Rato R300 (śruba spustowa miski olejowej) Wymiary opakowania [mm]: 65 × 16 × 16 Waga: 20 g Materiał: stal (element wytrzymały, przystosowany do pracy w układzie smarowania) Kolor/wykończenie: metaliczne, zabezpieczenie antykorozyjne Uwaga: dla zachowania pełnej szczelności zaleca się montaż z nową podkładką uszczelniającą przeznaczoną do Rato R300 oraz dokręcanie zgodnie z dokumentacją serwisową producenta.
Instrukcja montażu krok po kroku — bezpieczna wymiana w Rato R300 Rozgrzej silnik przez 2–3 minuty, aby olej był rzadszy, następnie wyłącz urządzenie i odczekaj chwilę.
Ustaw maszynę na stabilnym podłożu, przygotuj pojemnik na zużyty olej.
Odkręć starą śrubę i spuść olej.
Skontroluj stan gwintu i gniazda.
Załóż nową podkładkę uszczelniającą i wkręć śrubę ręcznie, aby uniknąć przekoszenia.
Dokręć kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Uzupełnij olej zgodnie ze specyfikacją Rato R300 i sprawdź szczelność.
Wskazówka: nie używaj uszczelniaczy, jeśli producent tego nie zaleca.
Zawsze utylizuj zużyty olej zgodnie z lokalnymi przepisami.
Dlaczego warto wybrać oryginalną śrubę Rato do R300?
Pewność dopasowania: zgodność wymiarowa i materiałowa z wymogami producenta.
Bezpieczeństwo układu smarowania: redukcja ryzyka wycieków i zatarcia silnika.
Oszczędność czasu i kosztów: szybki serwis, mniejsze ryzyko uszkodzeń gwintu i powrotów serwisowych.
To inwestycja w bezproblemowe użytkowanie maszyn napędzanych silnikiem Rato R300 — od urządzeń ogrodniczych po profesjonalny sprzęt budowlany.
Najważniejsze atuty w skrócie Oryginalny element do Rato R300 — kod 90001-0832-01A0.
Wysoka trwałość i pewna szczelność po montażu.
Prosty serwis i kompatybilność z zalecanymi podkładkami.
Parametry logistyczne: opakowanie 65 × 16 × 16 mm, waga 20 g, EAN 5906434156021.
FAQ — najczęstsze pytania 1.
Czy śruba pasuje do wszystkich wersji Rato R300?Tak, to dedykowany element do silników Rato R300.
W przypadku modyfikacji silnika lub nieoryginalnej miski olejowej warto porównać numer części 90001-0832-01A0.
2.
Czy trzeba wymieniać podkładkę przy każdej wymianie oleju?Zalecane jest użycie nowej podkładki uszczelniającej, aby zapewnić pełną szczelność połączenia.
3.
Jaki moment dokręcania zastosować?Należy stosować moment z dokumentacji serwisowej Rato R300.
Dokręcanie kluczem dynamometrycznym zapobiega uszkodzeniom gwintu.
4.
Czy śruba jest zabezpieczona przed korozją?Śruba posiada wykończenie antykorozyjne odpowiednie do pracy w środowisku olejowym silnika.
5.
Co zrobić, gdy pojawi się wyciek po wymianie oleju?Sprawdź stan podkładki, dokręcenie zgodnie ze specyfikacją i czystość powierzchni przylegania.
W razie potrzeby wymień podkładkę lub skontroluj gwint w karterze.
6.
Czy element wymaga dodatkowego uszczelniacza?Stosuj wyłącznie, jeśli producent to przewiduje.
W większości przypadków wystarcza nowa podkładka uszczelniająca i właściwy moment dokręcania.
7.
Jak rozpoznać zużycie śruby?Objawy to zjechane krawędzie łba, zniszczony gwint, ślady korozji lub mikrowyciek mimo nowej podkładki.
Szukasz pewnego zamiennika do Rato R300?
Wybierz śrubę miski olejowej 90001-0832-01A0 — postaw na bezpieczeństwo i szczelność układu smarowania.