Gaźnik Loncin LC1P65FC CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021144-0001

Gaźnik Loncin LC1P65FC – Część Oryginalna 170021144-0001 Wybierz oryginalny gaźnik do silników Loncin LC1P65FC, aby przywrócić pełną moc, stabilne obroty i łatwy rozruch Twojej kosiarki lub innego urządzenia ogrodowego.
Oryginalna część zapewnia idealne dopasowanie, długą żywotność i bezproblemowy montaż.
Gaźnik Loncin LC1P65FC CZĘŚĆ ORYGINALNA Gaźnik Loncin LC1P65FC 170021144-0001 – co to jest i dlaczego warto?
Gaźnik to kluczowy element układu zasilania silnika spalinowego.
Odpowiada za precyzyjne przygotowanie mieszanki paliwowo‑powietrznej, która trafia do cylindra.
Model Loncin LC1P65FC 170021144-0001 to fabryczna, oryginalna część zaprojektowana specjalnie do silników serii LC1P65FC.
Precyzja dozowania paliwa – optymalna mieszanka ogranicza zużycie benzyny i emisję spalin; w praktyce zauważysz dłuższą pracę na jednym tankowaniu podczas koszenia ogrodu 300–800 m².
Stabilne obroty i łatwy rozruch – koniec z „falowaniem” obrotów; kosiarka rusza pewnie nawet po dłuższym postoju.
Trwałość i odporność – solidny korpus oraz oryginalne podzespoły pływakowe zapewniają długie lata pracy w kurzu i wilgoci typowej dla ogrodu.
Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC1P65FC – szybki montaż w Twoim silniku Gaźnik montowany jest bezpośrednio na króćcu dolotowym silnika Loncin LC1P65FC (pionowy wał, typowe zastosowania ogrodowe).
Podłącza się do niego przewód paliwowy, dźwignie regulatora obrotów oraz filtr powietrza.
Idealne dopasowanie – fabryczne otwory i rozstawy śrub usprawniają wymianę „plug and play”; wymiana często zajmuje mniej niż 30–45 minut.
Bez przeróbek – nie wymaga dorabiania uszczelek czy przerabiania dźwigni; zachowujesz oryginalną regulację biegu jałowego i obrotów roboczych.
Kompatybilność osprzętu – współpracuje z seryjną miską paliwową, filtrem i linkami sterowania; w codziennym użyciu docenisz szybki demontaż do czyszczenia.
Zastosowanie: kosiarki i urządzenia ogrodowe z silnikiem Loncin LC1P65FC Gaźnik przeznaczony jest do silników Loncin oznaczonych LC1P65FC, powszechnie stosowanych w urządzeniach z pionowym wałem korbowym.
Kosiarki spalinowe – równy bieg i czyste spalanie podczas koszenia trawnika przy domu lub na działce.
Urządzenia pokrewne z tym samym silnikiem – np.
wertykulatory czy aeratory zgodne konstrukcyjnie z LC1P65FC.
Konserwacja i serwis – idealny zamiennik przy problemach z rozruchem, zalewaniem świecy, gaśnięciem pod obciążeniem lub „pływającymi” obrotami.
Specyfikacja techniczna i wymiary montażowe Numer katalogowy (kod zewnętrzny): 170021144-0001.
Kod EAN: 5906434054167.
Typ: gaźnik pływakowy do silników benzynowych Loncin serii LC1P65FC.
Przeznaczenie: silniki z pionowym wałem – typowe dla kosiarek pchanych/napędowych i pokrewnych urządzeń ogrodowych.
Wymiary montażowe (wg.
ilustracji poglądowych): średnica gardzieli ok.
Ø18 mm po stronie dolotu; rozstaw/średnice otworów mocujących około Ø7 mm, rozstaw osiowy ok.
43 mm; wymiar zewnętrzny króćca po stronie filtra ok.
Ø24 mm; wysokość całkowita zespołu ok.
105 mm; wybrane odległości referencyjne ok.
54 mm.
(Wartości pomocnicze; przed montażem porównaj z posiadanym silnikiem.) Miska paliwowa: stalowa, z korkiem spustowym do łatwego opróżniania przed zimą.
Regulacje: śruba biegu jałowego, mechanizm przepustnicy współpracujący z regulatorem obrotów.
Parametry logistyczne (opakowanie): długość 87 mm, szerokość 77 mm, wysokość 60 mm, waga brutto 225 g.
Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin zamiast zamiennika?
Gwarancja dopasowania – oszczędzasz czas i unikniesz problemów z nieszczelnościami i regulacją; idealne do codziennego koszenia, gdy liczy się niezawodność.
Lepsza kultura pracy – cichszy, równy bieg silnika poprawia komfort użytkowania na osiedlu lub działce ROD.
Wyższa trwałość – oryginalne materiały i uszczelnienia odporne na paliwo E5/E10, co ogranicza serwis do podstawowego czyszczenia po sezonie.
Co otrzymujesz i jak zadbać o nowy gaźnik?
Kompletny zespół gaźnika z misą paliwową – gotowy do montażu; wykorzystaj istniejące uszczelki/filtr lub wymień na nowe dla pełnej szczelności.
Prosta konserwacja – przed zimą zakręć paliwo, odkręć korek spustowy misy i opróżnij gaźnik; w sezonie stosuj świeże paliwo i filtr powietrza bez zabrudzeń.
Szybka diagnostyka – typowe objawy zużycia starego gaźnika to trudny rozruch, strzały w filtr, gaśnięcie po dodaniu gazu; wymiana na nowy natychmiast usuwa te problemy.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten gaźnik pasuje do wszystkich silników Loncin 139 cm³?Pasuje do silników oznaczonych LC1P65FC.
Jeśli Twój silnik ma inne oznaczenie (np.
LC1P65FA), porównaj wymiary i numer części lub skontaktuj się z serwisem przed zakupem.
2.
Czy po montażu trzeba regulować gaźnik?W większości przypadków nie – wystarczy ustawić linki i dźwignie zgodnie z instrukcją silnika.
Drobna korekta śruby biegu jałowego może być potrzebna dla idealnych obrotów.
3.
Z jakim paliwem pracuje gaźnik?Z benzyną bezołowiową (E5/E10).
Dla najlepszych efektów używaj świeżego paliwa i dodatku stabilizującego podczas dłuższego postoju.
4.
Jakie są wymiary montażowe?Orientacyjnie: gardziel Ø18 mm, króciec po stronie filtra ok.
Ø24 mm, otwory mocujące Ø7 mm, rozstaw ok.
43 mm, wysokość zespołu ok.
105 mm.
Porównaj ze swoim modelem przed montażem.
5.
Co zrobić, jeśli silnik dalej nierówno pracuje?Sprawdź szczelność przewodu paliwowego, stan filtra powietrza i świecy zapłonowej.
W razie potrzeby wyreguluj bieg jałowy lub skonsultuj się z serwisem.
Liczba nagłówków H2: 6