Zbiornik paliwa Loncin G200F,G210FA bez korka paliwa CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500997-0013

Zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA – oryginalna część OEM 170500997-0013 (bez korka) Szukasz pewnego, fabrycznie dopasowanego zbiornika paliwa do silników Loncin?
Ten oryginalny zbiornik paliwa do modeli G200F i G210FA został zaprojektowany przez producenta, aby zapewnić bezproblemowe tankowanie, stabilne zasilanie gaźnika oraz wysoką odporność na intensywną eksploatację w urządzeniach ogrodowych, budowlanych i prądotwórczych.
Wybierając część OEM, inwestujesz w niezawodność, bezpieczeństwo i długą żywotność silnika.
Zbiornik paliwa Loncin G200F , G210FA bez korka paliwa CZĘŚĆ ORYGINALNA Zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA 170500997-0013: jakość OEM, precyzyjne dopasowanie, bezpieczeństwo użytkowania Co to jest?
To oryginalny, metalowy zbiornik paliwa przeznaczony do silników Loncin G200F oraz G210FA.
Element odpowiada za magazynowanie benzyny i jej stabilne podawanie do układu zasilania.
Dostarczany bez korka paliwa, co pozwala wykorzystać dotychczasowy korek lub dobrać nowy, kompatybilny element.
Jakość i trwałość OEM: fabryczne wykonanie i kontrola jakości producenta Loncin zapewniają szczelność, odporność na wibracje i korozję oraz długą eksploatację nawet w trudnych warunkach (kurz, wilgoć, zmiany temperatury).
Precyzyjne dopasowanie: punkty mocowania, króćce i geometria odpowiadają specyfikacji silników G200F/G210FA, dzięki czemu montaż przebiega szybko i bez przeróbek.
To oszczędność czasu serwisowego i mniejsze ryzyko nieszczelności.
Bezpieczna praca urządzeń: stabilny dopływ paliwa ogranicza zrywanie pracy silnika, gaśnięcie przy obciążeniu i problemy z rozruchem.
To realna korzyść podczas długich cykli pracy.
Przykłady codziennego zastosowania: agregaty prądotwórcze Loncin z silnikami G200F/G210FA używane podczas awarii prądu, zagęszczarki i przecinarki na placu budowy, glebogryzarki i wertykulatory w ogrodzie, motopompy do nawadniania lub wypompowywania wody.
Gdzie montuje się zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA i do czego służy?
Montaż, zastosowanie, korzyści Gdzie się montuje?
Zbiornik instaluje się bezpośrednio na silniku Loncin (nad zespołem gaźnika), wykorzystując fabryczne uchwyty i śruby.
Jego pozycja zapewnia grawitacyjny dopływ paliwa i właściwą współpracę z przewodem oraz filtrem.
Szybki serwis i wymiana 1:1: dzięki zgodności z oryginalnym projektem demontaż starego i montaż nowego zbiornika zajmuje minimalną ilość czasu, co redukuje przestoje sprzętu.
Bezproblemowa współpraca z osprzętem: zbiornik jest kompatybilny z oryginalnym przewodem paliwowym, filtrem i korkiem (korek należy dobrać osobno), co ułatwia utrzymanie i serwis.
Wszechstronne zastosowanie: idealny do napraw i odświeżenia urządzeń z silnikami G200F/G210FA: agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, pomp wody, zamiatarek, glebogryzarek i innych maszyn komunalnych oraz ogrodowych.
Codzienne przykłady użycia: stabilne zasilanie paliwem podczas zasilania domu lub warsztatu agregatem, wielogodzinna praca przy ubijaniu podłoża, sezonowe prace ogrodowe bez przerw z powodu nieszczelnego lub skorodowanego zbiornika.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie Niezawodność i spokój pracy: czyste, szczelne zasilanie paliwem przekłada się na łatwiejszy rozruch i mniejsze zużycie silnika.
Oszczędność czasu: fabryczne dopasowanie minimalizuje czas montażu i ryzyko pomyłek.
Dłuższa żywotność sprzętu: wymiana zużytego lub skorodowanego zbiornika chroni gaźnik i cylinder przed zanieczyszczeniami z paliwa.
Zastosowanie Oryginalna część serwisowa do silników Loncin G200F i Loncin G210FA, stosowanych m.in.
w: agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, motopompach, zamiatarkach i innych maszynach roboczych wykorzystywanych w domu, ogrodzie, gospodarstwie oraz na budowie.
Dane techniczne i identyfikacja produktu Producent / marka: Loncin Przeznaczenie: silniki Loncin G200F, G210FA Numer katalogowy (OEM): 170500997-0013 Kod EAN: 5906434056000 Waga: ok.
0.500 kg Wykonanie: metalowe, lakier czarny W zestawie: zbiornik paliwa bez korka (korek należy dokupić osobno) Stan: nowy, oryginalny element zamienny (OEM) Jak szybko ocenić konieczność wymiany?
Widoczne wżery korozji od zewnątrz lub wewnątrz zbiornika.
Zapach paliwa i ślady przecieków na obudowie silnika.
Nawracające zanieczyszczenia w filtrze/gaźniku pomimo stosowania czystego paliwa.
Wskazówki montażowe (w skrócie) Opróżnij stary zbiornik i odłącz przewód paliwowy oraz ewentualne mocowania/uchwyty.
Przenieś elementy dodatkowe (jeśli występują) i zamontuj nowy zbiornik na fabrycznych punktach mocujących.
Sprawdź stan przewodu i filtra paliwa, w razie potrzeby wymień.
Po montażu zalej świeże paliwo, skontroluj szczelność i odpal silnik.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy w komplecie jest korek paliwa?Nie, produkt jest sprzedawany bez korka paliwa.
Możesz użyć sprawnego, dotychczasowego korka lub dobrać nowy, kompatybilny z serią G200F/G210FA.
2.
Czy zbiornik pasuje do innych silników niż G200F/G210FA?Zaprojektowano go pod G200F oraz G210FA.
W przypadku innych modeli zalecamy weryfikację numeru OEM i punktów mocowania przed zakupem.
3.
Z jakiego materiału wykonano zbiornik?Zbiornik jest metalowy i lakierowany na czarno, co zwiększa odporność na warunki pracy i korozję.
4.
Jakie są typowe objawy uszkodzenia zbiornika?Nieszczelności, zapach paliwa, korozja, zanieczyszczenia przedostające się do filtra i gaźnika.
5.
Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?Zwykle wystarczają podstawowe klucze i szczypce do opasek.
Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł ognia.
6.
Jaki jest numer katalogowy i EAN tego produktu?OEM: 170500997-0013, EAN: 5906434056000.
7.
Czy nowy zbiornik poprawi rozruch i kulturę pracy?Tak, szczelny i czysty zbiornik stabilizuje dopływ paliwa, co może ułatwić rozruch oraz ograniczyć gaśnięcie pod obciążeniem.