Wał korbowy Loncin G200F zamiatarka ZM02 ZM04 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290097-0001

Wał korbowy Loncin G200F – zamiatarka ZM02/ZM04 – Część oryginalna 130290097-0001 Oryginalny wał korbowy Loncin do silnika G200F to kluczowy element układu korbowego odpowiedzialny za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka w płynny ruch obrotowy.
Ten model (kod producenta 130290097-0001, EAN 5906434036293) został zaprojektowany specjalnie z myślą o zamiatarkach ZM02 oraz ZM04, zapewniając idealne dopasowanie, wysoką trwałość i kulturę pracy urządzenia.
Dzięki fabrycznemu wyważeniu i precyzyjnym tolerancjom podnosi niezawodność napędu w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Wał korbowy Loncin G200F 130290097-0001 – trwałość OEM, idealne spasowanie, pewność działania Oryginalna część OEM – gwarancja zgodności z silnikiem Loncin G200F i osprzętem zamiatarek ZM02/ZM04.
Brak konieczności przeróbek, szybki montaż, mniejsze ryzyko drgań i przyspieszonego zużycia.
Precyzyjne wyważenie – poprawia kulturę pracy jednostki, ogranicza hałas i wibracje, co przekłada się na większy komfort operatora i mniejsze obciążenie łożysk oraz uszczelnień.
Hartowane powierzchnie czopów – wysoka odporność na zużycie ścierne w strefach współpracy z łożyskami i korbowodem; stabilne parametry smarowania w długim okresie użytkowania.
Przykładowe zastosowania codzienne: regularne zamiatanie placów magazynowych, ulic wewnętrznych i chodników w sezonie wiosennym; praca w zapyleniu na terenach budów; utrzymanie czystości parkingów o dużym natężeniu ruchu.
Zastosowanie i montaż wału korbowego w silniku Loncin G200F – gdzie pasuje i jak wykorzystasz go w praktyce Gdzie się montuje – w karterze silnika, w miejscach łożyskowania głównego; współpracuje z korbowodem, kołem rozrządu i układem smarowania.
Jeden koniec wału wyprowadza napęd osprzętu/koła pasowego, drugi współpracuje z rozrządem i sprzęgłem.
Główne zastosowanie – silniki Loncin G200F napędzające zamiatarki ZM02 i ZM04.
Może być stosowany także w innych urządzeniach z tą jednostką (po weryfikacji numeru części i wymiarów).
Korzyści w eksploatacji – łatwy rozruch, stabilne obroty pod obciążeniem, mniejsze drgania przenoszone na szczotki/układ roboczy, dłuższa żywotność całej maszyny i niższe koszty serwisu.
Przykłady użycia: praca ciągła podczas sprzątania alejek i hal; intensywne zamiatanie po zimie z dużą ilością piasku; utrzymanie czystości wokół obiektów handlowych i produkcyjnych.
Co to jest ten produkt?
Wał korbowy to centralny element mechanizmu korbowego czterosuwowego silnika spalinowego.
Zamienia liniowy ruch tłoka na ruch obrotowy, przekazując moment do osprzętu roboczego zamiatarki.
Oferowany model to fabryczna część Loncin przeznaczona do silnika G200F.
Gdzie dokładnie się go montuje?
Wewnątrz bloku/karteru silnika.
Czopy główne osadzone są w łożyskach, czop korbowy łączy się z korbowodem, a koło zębate na wale współpracuje z rozrządem.
Należy ustawić znaki faz rozrządu, zastosować właściwe momenty dokręcania i zachować czystość powierzchni łożyskowania.
Najważniejsze zalety dla użytkownika 100% kompatybilność z G200F – brak problemów z montażem i wyważeniem.
Trwałość OEM – hartowane powierzchnie i dokładność obróbki podnoszą żywotność silnika.
Stabilna praca zamiatarki – mniej drgań, lepsza wydajność szczotek i napędu.
Dane techniczne i wymiary kluczowe Przeznaczenie Silnik Loncin G200F (zamiatarki ZM02, ZM04) Numer części (OEM) 130290097-0001 EAN 5906434036293 Długość całkowita wału ok.
283 mm Lewy koniec wału (napęd) długość ok.
83 mm, średnica czopa ok.
Ø19,05 mm Sekcja koła zębatego długość ok.
25 mm (koło rozrządu na wale) Czop korbowy (gniazdo korbowodu) średnica ok.
Ø30 mm, szerokość ok.
24 mm Prawy koniec wału długość sekcji ok.
28 mm; stopnie Ø25 mm i Ø23 mm; gwint końcowy ok.
Ø14 mm Wymiary opakowania 331 × 117 × 88 mm Masa netto/brutto (orientacyjnie) ok.
1,83 kg (wartość z danymi logistycznymi) Uwaga: podane wymiary konstrukcyjne pochodzą z rysunku poglądowego i mogą minimalnie różnić się w zależności od partii produkcyjnej.
Zawsze porównaj z wymiarami starej części i numerem OEM.
Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?
Żywotność – lepsze materiały i procesy obróbki cieplnej.
Bezproblemowy montaż – właściwe długości, średnice i rowki pod klin.
Pewność działania – fabryczne wyważenie zmniejsza ryzyko pęknięć i przegrzewania.
Zakres dostawy 1 × wał korbowy Loncin G200F, część oryginalna 130290097-0001.
Wskazówki montażowe (skrót) Pracuj w czystym środowisku; przed montażem przepłucz kanały olejowe.
Sprawdź luzy łożyskowe i stan korbowodu; wymień uszczelniacze i łożyska, jeśli przewiduje to producent.
Ustaw fazy rozrządu na znakach, użyj właściwych momentów dokręcania z instrukcji serwisowej.
Po złożeniu wykonaj pierwsze uruchomienie z kontrolą wycieków i nietypowych dźwięków.
FAQ – najczęstsze pytania Czy wał będzie pasować do każdej zamiatarki ZM02/ZM04?
Pasuje do wersji wyposażonych w silnik Loncin G200F.
Przed zakupem sprawdź tabliczkę silnika oraz numer części 130290097-0001.
Czy w zestawie są łożyska i uszczelniacze?
Nie – oferta dotyczy samego wału korbowego.
Elementy łożyskowania i uszczelnienia należy dobrać osobno według katalogu silnika G200F.
Jak zweryfikować zgodność, jeśli poprzednia część jest zużyta?
Porównaj numer OEM i kluczowe wymiary czopów (Ø19,05 mm lewy, stopnie Ø25/Ø23 mm prawy, gwint ok.
Ø14 mm) oraz długość całkowitą ~283 mm.
Czy wał jest wyważony?
Tak, jako część OEM wał jest fabrycznie wyważony do pracy z układem korbowo-tłokowym silnika G200F.
Jakie są wymiary logistyczne paczki?
331 × 117 × 88 mm; masa ok.
1,83 kg (ułatwia kalkulację kosztów wysyłki).