Gaźnik Loncin G200F zamiatarka ZM02 ZM04 ZM06 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021087-0001

Gaźnik Loncin G200F/G200FD ZM02 ZM04 ZM06 170021087-0001 – co to jest i dla kogo?
Oryginalny gaźnik Loncin do silników serii G200F oraz G200FD, stosowanych m.in.
w zamiatarkach ZM02, ZM04, ZM06.
To kluczowy element układu zasilania silnika benzynowego, który precyzyjnie miesza paliwo z powietrzem, zapewniając łatwy rozruch, stabilne obroty i pełną moc roboczą.
Część oznaczona numerem 170021087-0001 jest fabrycznym odpowiednikiem montowanym przez producenta – pewne dopasowanie i trwałość bez kompromisów.
Oryginał Loncin – gwarancja kompatybilności z G200F/G200FD.
Wersja z primerem (pompka zasilająca) – szybszy rozruch na zimno.
Przeznaczony do zastosowań profesjonalnych i komunalnych – zamiatarki i urządzenia wielosezonowe.
Montaż gaźnika w silniku Loncin – szybki, pewny, precyzyjny Gaźnik montuje się bezpośrednio na króćcu dolotowym silnika, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą.
Konstrukcja i rozstaw otworów są dopasowane do jednostek Loncin G200F/G200FD, dzięki czemu wymiana przebiega sprawnie – szczególnie, gdy zastępujesz zużytą lub zanieczyszczoną część.
Rozstaw i średnice króćców dobrane do G200F/G200FD – bez przeróbek.
Złącza podciśnienia i paliwa w intuicyjnych miejscach – mniejsze ryzyko pomyłek.
Wersja z primerem – proste odpowietrzenie i napełnienie komory pływakowej po serwisie.
Przykłady zastosowań: szybka podmiana w warsztacie komunalnym, sezonowy serwis maszyn zimowych, przywrócenie pełnej mocy silnika po dłuższym postoju.
Zastosowanie w zamiatarkach ZM02, ZM04, ZM06 – niezawodne działanie w każdych warunkach Ten model gaźnika jest rekomendowany do zamiatarek ZM02, ZM04, ZM06, gdzie stabilność obrotów i szybkie wchodzenie na moc mają bezpośredni wpływ na jakość pracy szczotek oraz efektywność zbierania zanieczyszczeń.
Stabilne obroty robocze – równomierna praca szczotki na asfalcie, kostce i betonie.
Pewny rozruch w niskich temperaturach – istotne przy zimowym odśnieżaniu i posypywaniu.
Lepsza reakcja na obciążenie – sprawne zbieranie mokrych liści czy żwiru po zimie.
Przykłady: poranne sprzątanie ciągów pieszych, oczyszczanie parkingów po deszczu, prace porządkowe przy halach i magazynach.
Oryginalna część Loncin – jakość, trwałość i niezawodność Wybór oryginalnego gaźnika Loncin to inwestycja w dłuższą żywotność silnika i niższe koszty eksploatacji.
Precyzyjna obróbka korpusu oraz jakość dysz i zaworu iglicowego znacząco ograniczają ryzyko zalewania silnika czy „pływania” obrotów.
Materiały odporne na benzynę z dodatkami – mniejsze zużycie uszczelnień.
Fabryczne tolerancje – powtarzalność ustawień i łatwiejsza regulacja biegu jałowego.
Dopasowanie do osprzętu – ssanie, dźwignie i cięgna współpracują bez luzów.
Przykłady: praca codzienna w firmach sprzątających, intensywna eksploatacja w usługach komunalnych, sprzęt używany sezonowo bez spadku kultury pracy po postoju.
Łatwy rozruch dzięki primerowi – mniej przestojów, więcej pracy Wersja z primerem pozwala w kilka sekund zassać paliwo do komory pływakowej.
To szczególnie pomocne po dłuższej przerwie lub wymianie filtra paliwa.
Mniej prób rozruchu oznacza mniejsze zużycie startera i akumulatora (w maszynach z rozrusznikiem).
Szybsze napełnienie układu paliwowego – mniejsza liczba „pustych” pociągnięć za linkę.
Lepszy start w zimnie – sprawne uruchamianie o poranku i zimą.
Oszczędność paliwa – koniec z długim kręceniem silnika.
Przykłady: start po zimowaniu, restart po wymianie przewodów paliwowych, praca w niskich temperaturach.
Parametry techniczne i wymiary montażowe – dopasowanie bez niespodzianek Numer części: 170021087-0001 Kompatybilne silniki: Loncin G200F, G200FD Zastosowanie: zamiatarki ZM02 / ZM04 / ZM06 Kod EAN: 5906434054129 Waga produktu (opakowanie): 267 g Wymiary opakowania: 122 × 103 × 62 mm Wymiary montażowe (orientacyjnie, wg rysunków): średnica gardzieli ok.
Ø19–24 mm, rozstawy otworów ok.
43–54 mm, wysokość zespołu ok.
105 mm, średnica otworów mocujących ok.
Ø7 mm.
Wersja z primerem w zestawie (pompka + przewód).
Dzięki zgodności wymiarowej gaźnik pasuje na fabryczne mocowania, a przyłącza paliwa i podciśnienia pozwalają zachować oryginalny przebieg przewodów w maszynie.
Dlaczego ten gaźnik to oszczędność czasu i paliwa Precyzyjne dozowanie mieszanki – równy bieg jałowy i mniejsze spalanie.
Stabilna praca pod obciążeniem – mniej przestojów podczas zamiatania długich odcinków.
Szybka obsługa serwisowa – łatwy dostęp do komory pływakowej i dysz.
Przykłady: ciągła praca przy sprzątaniu osiedli, usługi porządkowe dla centrów handlowych, utrzymanie czystości terenów przemysłowych.
Pełny opis producenta (wklejony) Gaźnik z primerem Loncin G200F i G200FD zamiatarka ZM02 ZM04 ZM06 CZĘŚĆ ORYGINALNA FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy gaźnik pasuje do każdego Loncin 200 cm³?Model jest przeznaczony do silników G200F oraz G200FD.
W innych wersjach prosimy porównać numer części i wymiary montażowe.
2.
Czy w zestawie jest primer (pompka paliwa)?Tak, wersja z primerem – ułatwia rozruch po dłuższej przerwie i po serwisie układu paliwowego.
3.
Gdzie montuje się gaźnik?Na króćcu ssącym silnika, pomiędzy obudową filtra powietrza a głowicą.
Należy podłączyć przewód paliwowy, podciśnienia oraz linkę/dźwignię ssania zgodnie z ustawieniem fabrycznym.
4.
Jakie są objawy zużytego gaźnika?Trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie na biegu jałowym, wycieki paliwa z komory pływakowej, nadmierne spalanie.
5.
Czy gaźnik wymaga regulacji po montażu?Zwykle wystarczy ustawienie biegu jałowego i ssania zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
Zalecane jest użycie świeżego paliwa i czystego filtra powietrza.
6.
Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?Regularnie wymieniaj filtr powietrza, stosuj świeże paliwo, spuszczaj benzynę przed długim postojem i okresowo czyść komorę pływakową.
Liczba nagłówków H2 w opisie: 8