Uszczelka Loncin łącznika gaźnika 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430101-0001

Uszczelka Loncin łącznika gaźnika 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430101-0001 to pewność szczelnego połączenia między gaźnikiem a łącznikiem (kolektorem dolotowym) w popularnych silnikach Loncin.
Oryginalny komponent zapewnia właściwy skład mieszanki, łatwe uruchamianie i stabilną pracę urządzeń spalinowych w każdych warunkach.
Uszczelka łącznika gaźnika Loncin 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 zam.170430101-T370 CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka Loncin łącznika gaźnika 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał Jest to uszczelka płaska montowana pomiędzy gaźnikiem a łącznikiem gaźnika (kolektorem).
Oryginalny numer części 170430101-0001 (zamiennie oznaczana także jako 170430101-T370) gwarantuje pełną zgodność wymiarową z fabrycznymi podzespołami Loncin.
Wybierając część OEM zyskujesz: 100% dopasowania – brak przeróbek i ryzyka nieszczelności.
Stabilną mieszankę paliwowo–powietrzną – lepszy rozruch na zimno i równomierna praca silnika.
Trwałość i niezawodność – materiał odporny na temperaturę, paliwo i wibracje.
Gdzie się montuje uszczelkę łącznika gaźnika Loncin i jak działa uszczelnienie Uszczelka pracuje pomiędzy kołnierzem gaźnika a łącznikiem (kolektorem dolotowym) w silnikach Loncin serii 1P88F-1, 1P90F-1 i 1P92F-1.
Jej zadaniem jest odcięcie „fałszywego powietrza” oraz zapewnienie szczelności kanału dolotowego.
Nawet niewielka nieszczelność w tym miejscu powoduje falowanie obrotów, spadek mocy, trudności z odpalaniem i zwiększone spalanie.
Element posiada charakterystyczne otwory montażowe oraz wycięcie/znacznik ułatwiający prawidłową orientację podczas montażu.
Wymiana uszczelki jest zalecana przy każdorazowym demontażu gaźnika.
Zastosowanie w codziennej pracy – do jakich urządzeń pasuje ta uszczelka Jeśli Twoje urządzenie jest napędzane silnikiem Loncin 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1, ta uszczelka będzie właściwym wyborem.
Silniki te spotykane są m.in.
w: agregatach prądotwórczych – stabilne obroty to stabilne napięcie, bez „pływania”.
glebogryzarkach i kosiarkach – równomierna praca pod obciążeniem, czystsze spalanie.
zagęszczarkach, pompach wody, odśnieżarkach – pewny rozruch, mniejsza wrażliwość na zmiany temperatury.
Uwaga: zawsze potwierdź zgodność z oznaczeniem silnika i numerem części.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika: szczelność, płynna praca, oszczędność paliwa Hermetyczne uszczelnienie dolotu – eliminuje dopływ niekontrolowanego powietrza, silnik łatwiej utrzymuje właściwe obroty biegu jałowego.
Lepsza dynamika i kultura pracy – stabilna mieszanka to szybsza reakcja na gaz i mniejsze wibracje.
Niższe zużycie paliwa i emisja spalin – prawidłowe spalanie bez „zalewania” lub zubażania mieszanki.
Przykłady zastosowań: po wymianie zużytej uszczelki agregat ciszej pracuje podczas zasilania elektronarzędzi; zagęszczarka utrzymuje równe obroty na mokrym gruncie; kosiarka nie „dusi się” przy wysokiej trawie.
Dane techniczne i zgodność – Loncin 170430101-0001 / zam.
170430101-T370 Producent / typ: Loncin – uszczelka łącznika gaźnika (część oryginalna OEM).
Numery katalogowe: 170430101-0001 (zamiennie 170430101-T370).
Kompatybilność silników: Loncin 1P88F-1, 1P90F-1, 1P92F-1.
EAN: 5906434055102.
Wymiary opakowania [mm]: 54 (dł.) × 46 (szer.) × 8 (wys.).
Masa: 2 g (waga brutto opakowania).
Kod zewnętrzny: 170430101-0001.
Stan: nowa, oryginalna część serwisowa Loncin.
Jeżeli w Twoim urządzeniu zastosowano inny wariant silnika, porównaj kształt i rozstaw otworów z posiadaną częścią.
Jak wymienić uszczelkę – szybki poradnik montażowy Demontaż: Odłącz paliwo, zdejmij filtr powietrza i odkręć gaźnik od łącznika.
Kontrola powierzchni: Usuń stare resztki uszczelki, oczyść i odtłuść płaskie powierzchnie.
Montaż uszczelki: Ułóż nową uszczelkę zgodnie ze znakiem/wycięciem, nie stosuj silikonów.
Skręcanie: Dokręcaj równomiernie śruby/ nakrętki zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Test: Uruchom silnik, sprawdź stabilność obrotów i ewentualne nieszczelności.
Wskazówka: uszczelkę wymieniaj przy każdym demontażu gaźnika – to tanie zabezpieczenie przed problemami z regulacją.
Dlaczego oryginał się opłaca – jakość, trwałość i zaufanie do marki Loncin Oryginalna uszczelka Loncin powstaje w oparciu o specyfikację producenta silnika, co przekłada się na stałą grubość, właściwą elastyczność i odporność chemiczną.
To właśnie te parametry decydują o szczelności przez długi czas, redukując ryzyko nieplanowanych przestojów sprzętu i dodatkowych kosztów serwisu.
Przykładowe korzyści: dłuższe okresy między regulacjami gaźnika w agregacie, równa praca kosiarki po zimowaniu, pewny rozruch zagęszczarki na budowie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ta uszczelka pasuje do mojego urządzenia?Pasuje do silników Loncin 1P88F-1, 1P90F-1, 1P92F-1.
Sprawdź oznaczenie na tabliczce znamionowej silnika i porównaj numer części 170430101-0001 (zam.
170430101-T370).
2.
Czy można użyć pasty/uszczelniacza?Nie zaleca się.
Prawidłowo dobrana, nowa uszczelka OEM zapewnia wymaganą szczelność bez dodatkowych mas.
3.
Jak często wymieniać?Przy każdym demontażu gaźnika lub gdy pojawią się objawy nieszczelności (falujące obroty, trudny rozruch, strzały w dolot).
4.
Czy ta uszczelka poprawi spalanie?Uszczelnienie dolotu pomaga utrzymać prawidłowy skład mieszanki, co może obniżyć zużycie paliwa i poprawić kulturę pracy.
5.
Co oznacza EAN 5906434055102?To kod identyfikacyjny produktu – ułatwia szybkie znalezienie właściwej części w systemach sprzedażowych.