Korbowód B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA

Korbowód B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA to fabryczny element układu korbowo–tłokowego do wybranych jednocylindrowych silników spalinowych Briggs & Stratton.
Oryginalne wykonanie zapewnia pewne dopasowanie, długą żywotność oraz bezawaryjną pracę w kosiarkach, glebogryzarkach, odśnieżarkach, agregatach prądotwórczych i innych maszynach ogrodowych oraz komunalnych.
L3 / pod klienta Korbowód Briggs & Stratton – część oryginalna B&S (EAN 024847593129) Wybierając oryginalny korbowód Briggs & Stratton, inwestujesz w precyzję i trwałość potwierdzoną standardami producenta silnika.
To kluczowy element łączący tłok z wałem korbowym, zamieniający ruch posuwisto–zwrotny w ruch obrotowy.
Jego poprawna praca decyduje o kulturze pracy silnika, mocy i niezawodności całej maszyny.
1) Oryginalna jakość i idealne dopasowanie Otrzymujesz komponent wyprodukowany zgodnie z tolerancjami fabrycznymi B&S.
Dzięki temu montaż przebiega bezproblemowo, a silnik utrzymuje właściwe parametry.
To oszczędność czasu w serwisie i pewność, że część będzie współpracować z wałem i tłokiem tak, jak zaprojektował producent.
Przykłady zastosowania: naprawa silników w kosiarkach pchanych i traktorkach ogrodowych, przywrócenie sprawności glebogryzarki po zatarciu, serwis agregatu prądotwórczego przed sezonem.
2) Trwałość materiałowa i odporność na obciążenia Oryginalne stopy i obróbka powierzchniowa zapewniają wysoką odporność na zmienne obciążenia, temperaturę oraz smarowanie graniczne.
To przekłada się na mniejsze ryzyko wybicia panewek i wzrostu luzów na czopie wału.
Przykłady zastosowania: praca w wysokiej temperaturze podczas koszenia dużych areałów, częste uruchamianie i zatrzymywanie silnika w aeratorach, długotrwałe obciążenie w myjkach ciśnieniowych i pompach.
3) Stabilność pracy silnika i bezpieczeństwo Sprawny korbowód minimalizuje wibracje i ryzyko uszkodzeń wtórnych (pęknięcia tłoka, zniszczenie cylindra, uszkodzenie wału).
Wybór oryginału to niższe TCO – mniej awarii i nieplanowanych przestojów.
Przykłady zastosowania: sezonowa eksploatacja odśnieżarek, prace porządkowe w firmach komunalnych, ciągła praca agregatów na budowie.
Co to jest korbowód B&S – część oryginalna?
Korbowód to element układu korbowo–tłokowego silnika spalinowego.
Łączy tłok z wałem, przenosząc siły spalania i nadając wałowi ruch obrotowy.
Wersja oznaczona jako część oryginalna B&S powstaje według specyfikacji producenta silnika Briggs & Stratton.
Gdzie montuje się korbowód B&S?
Korbowód montuje się wewnątrz bloku silnika, jednym końcem do sworznia tłokowego, drugim do czopa wału korbowego.
Wymiana wymaga demontażu misy olejowej i prac zgodnych z instrukcją serwisową (czyszczenie, smarowanie, kontrola luzów, dokręcanie śrub momentem zalecanym przez producenta).
Zastosowanie Silniki jednocylindrowe Briggs & Stratton stosowane m.in.
w: kosiarkach, traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach, aeratorach, odśnieżarkach, myjkach, pompach i agregatach prądotwórczych.
Naprawy powypadkowe po zatarciu, braku smarowania lub hydrolocku; remonty okresowe silników przed sezonem.
Serwis profesjonalny i amatorski – tam, gdzie liczy się niezawodność i pełna kompatybilność.
Dane techniczne i identyfikacyjne Nazwa: Korbowód B&S – część oryginalna EAN: 024847593129 Kod zewnętrzny: 794122 Wymiary opakowania: 216 × 72 × 42 mm Masa brutto (z opakowaniem): 310 g Jak dobrać właściwy korbowód?
Aby mieć pewność kompatybilności, porównaj oznaczenia swojego silnika (Model, Type, Code) z katalogiem części Briggs & Stratton lub skonsultuj numer seryjny z serwisem.
Przed montażem zawsze sprawdź stan wału, tłoka, cylindra i smarowania; wymień elementy eksploatacyjne (uszczelki, olej) oraz dokręcaj śruby zgodnie z parametrami serwisowymi producenta.
Postaw na oryginał – wybierz korbowód B&S i przywróć pełną sprawność swojego silnika.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy ten korbowód będzie pasował do mojego silnika?
Zależnie od modelu.
Sprawdź oznaczenia Model/Type/Code na silniku i porównaj z katalogiem B&S lub skontaktuj się z serwisem, podając EAN 024847593129 oraz kod 794122.
Kiedy wymienia się korbowód?
Po zatarciu silnika, przy nadmiernych luzach na czopie wału, widocznych rysach/odbarwieniach, uszkodzeniu panewek lub po awarii smarowania.
Czy potrzebuję specjalnych narzędzi?
Wymagane są podstawowe narzędzia mechaniczne, klucz dynamometryczny do właściwego momentu dokręcania oraz mierniki do kontroli luzów.
Rekomendujemy montaż zgodny z instrukcją serwisową.
Czy po wymianie trzeba robić dodatkowy serwis?
Tak – wymień olej, sprawdź filtr powietrza, świecę zapłonową i szczelność uszczelek.
Po pierwszych godzinach pracy skontroluj poziom oleju.
Co zawiera opakowanie?
Korbowód B&S – część oryginalna.
Elementy montażowe i uszczelki mogą nie wchodzić w skład zestawu – sprawdź zawartość przy zamówieniu.