Porównanie cen
TEC-2000 ENGINE FLUSH 2,5L PŁUKANKA SILNIKA ORYGINALNA ROLNICTWO WARSZTAT
Producent: Tec-2000 | ID: 78016285
319,00 PLN
Oferta sklepu
ID78016285
MarkaTec-2000
DostępnośćTak
Stan-
Cena319,00 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu-
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
TEC 2000 Engine Flush w wersji 2,5 litra, to innowacyjna płukanka do silników.
Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych.
Pozbywa się m.in.
osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.
TEC 2000 Engine Flush w wersji 2,5 litra to innowacyjna płukanka do silników.
Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych.
Nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i Diesla.
Pozbywa się m.in.
osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.
Jedna puszka wystarcza na o.
30 litrów oleju w samochodach oraz ok.
35 litrów oleju w motocyklach.
Stosując TEC 2000 Engine Flush zadba się o lepszą kompresję, redukuje spalanie oleju, a także przywraca odpowiednie parametry silnika.
Czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy.
Cechy główne: zwiększa kompresję w cylindrach, umożliwia uzyskanie pełnej wydajności oleju bezpośrednio po wymianie, usuwa osad oraz nagary ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika, usuwa osady z kanałów olejowych oraz rowków pierścieni tłokowych, czyści i wycisza hydrauliczne popychacze zaworów, zwiększa moc dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka, neutralizuje szkodliwe kwasy w oleju, redukuje szkodliwą emisję spalin, bezpieczny dla silnika - posiada środki smarne, pojemność: 2,5 litra.
Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną – zarówno w przypadku samochodów, jak i motocykli.
Duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju – taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki.
Skład płukanki: kompozycja 2 rodzajów rozpuszczalników i 2 preparatów smarnych, baza węglowodorowa (niechlorowana), nie zawiera nafty i nie zawiera oleju.
W preparacie zrezygnowano z chlorowanych węglowodorów, co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.
Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych.
Pozbywa się m.in.
osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.
TEC 2000 Engine Flush w wersji 2,5 litra to innowacyjna płukanka do silników.
Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych.
Nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i Diesla.
Pozbywa się m.in.
osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.
Jedna puszka wystarcza na o.
30 litrów oleju w samochodach oraz ok.
35 litrów oleju w motocyklach.
Stosując TEC 2000 Engine Flush zadba się o lepszą kompresję, redukuje spalanie oleju, a także przywraca odpowiednie parametry silnika.
Czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy.
Cechy główne: zwiększa kompresję w cylindrach, umożliwia uzyskanie pełnej wydajności oleju bezpośrednio po wymianie, usuwa osad oraz nagary ze wszystkich wewnętrznych powierzchni silnika, usuwa osady z kanałów olejowych oraz rowków pierścieni tłokowych, czyści i wycisza hydrauliczne popychacze zaworów, zwiększa moc dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka, neutralizuje szkodliwe kwasy w oleju, redukuje szkodliwą emisję spalin, bezpieczny dla silnika - posiada środki smarne, pojemność: 2,5 litra.
Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną – zarówno w przypadku samochodów, jak i motocykli.
Duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju – taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki.
Skład płukanki: kompozycja 2 rodzajów rozpuszczalników i 2 preparatów smarnych, baza węglowodorowa (niechlorowana), nie zawiera nafty i nie zawiera oleju.
W preparacie zrezygnowano z chlorowanych węglowodorów, co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.