Łańcuch rozrządu EP17;EX17CZĘŚĆ ORYGINALNA 0001100004

Łańcuch rozrządu EP17; EX17 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 0001100004 Oryginalny łańcuch rozrządu przeznaczony do silników serii EP17 oraz EX17.
Zapewnia precyzyjną synchronizację wału korbowego z wałkiem rozrządu, stabilną pracę jednostki i długotrwałą niezawodność w wymagających warunkach eksploatacji.
277-35601-11 Łańcuch rozrządu EP17/EX17 0001100004 – oryginalna część serwisowa do silników benzynowych Co to jest?
To element układu rozrządu odpowiedzialny za przeniesienie napędu z wału korbowego na wałek rozrządu.
Odpowiada za otwieranie i zamykanie zaworów w dokładnie wyznaczonych momentach, co ma kluczowe znaczenie dla mocy, kultury pracy i żywotności silnika.
Precyzja i dopasowanie OEM – część oryginalna (0001100004) gwarantuje zgodność wymiarową i materiałową ze specyfikacją producenta.
Wysoka odporność na rozciąganie – łańcuch z hartowanej stali, nitowany z zachowaniem wysokich tolerancji, odporny na zmęczenie materiału podczas pracy w wysokich obrotach.
Cicha i płynna praca – stabilna synchronizacja rozrządu ogranicza drgania i hałas, co przekłada się na mniejsze zużycie osprzętu.
Gdzie montuje się łańcuch rozrządu EP17; EX17 – 0001100004 Łańcuch znajduje się wewnątrz obudowy rozrządu silnika, pomiędzy kołem zębatym na wale korbowym a kołem wałka rozrządu.
Współpracuje z napinaczem i prowadnicami, utrzymując odpowiednie napięcie i prowadzenie.
Trzy kluczowe cechy montażowe: idealne spasowanie z kołami zębatymi, współpraca z fabrycznym napinaczem, odporność na pracę w kąpieli olejowej.
Praktyczne przykłady: wymiana podczas remontu silnika w zagęszczarce, profilaktyczna wymiana przy objawach stuków/hałasu rozrządu w przecinarce, przywrócenie mocy agregatu prądotwórczego po rozciągnięciu starego łańcucha.
Wskazówka serwisowa: zaleca się kontrolę stanu kół rozrządu, napinacza i prowadnic oraz wymianę uszczelnień pokrywy podczas prac.
Zastosowanie łańcucha rozrządu EP17/EX17 w sprzęcie profesjonalnym i domowym Kompatybilny z silnikami EP17 i EX17 stosowanymi w maszynach budowlanych i ogrodowych.
Oryginalny łańcuch sprawdzi się zarówno w intensywnie eksploatowanym sprzęcie firmowym, jak i w urządzeniach użytkowanych okazjonalnie.
Sprzęt budowlany: zagęszczarki gruntu, ubijaki, zacieraczki do betonu – stabilny rozrząd ułatwia rozruch i utrzymanie stałych obrotów pod obciążeniem.
Sprzęt ogrodniczy i komunalny: aeratory, glebogryzarki, odśnieżarki – równy przebieg mocy i mniejsze ryzyko gaśnięcia silnika.
Generatory i pompy: agregaty prądotwórcze, motopompy – pewna synchronizacja zaworów przy długotrwałej pracy ciągłej.
Dlaczego warto wybrać oryginał 0001100004 do EP17/EX17 – jakość, trwałość, niezawodność Jakość materiału – stal o podwyższonej twardości i odporności na ścieranie, co zmniejsza ryzyko rozciągnięcia i przeskoku.
Trwałość w ciężkich warunkach – pewna praca w zapyleniu, wibracjach i przy wysokiej temperaturze oleju.
Niezawodność rozrządu – utrzymanie fabrycznych parametrów czasu otwarcia zaworów przekłada się na niższe spalanie i stabilne obroty.
Dane techniczne i kody identyfikacyjne Przeznaczenie: silniki EP17, EX17.
Numer części (OEM): 0001100004.
Numer producenta: 277-35601-11.
Kod EAN: 5906434000379.
Wymiary opakowania: 72 × 61 × 14 mm.
Masa: 79 g.
Montaż i eksploatacja – praktyczne wskazówki Demontaż pokrywy rozrządu – przed pracami spuść olej i oczyść okolice pokrywy, aby zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do silnika.
Ustawienie znaków – przed zdjęciem starego łańcucha ustaw znaki na kołach zębatych, aby zachować właściwą fazę rozrządu po montażu.
Kontrola podzespołów – sprawdź napinacz i prowadnice; w razie zużycia wymień je razem z łańcuchem, aby uniknąć przyspieszonego zużycia nowej części.
Korzyści dla użytkownika – realne efekty po wymianie łańcucha Łatwiejszy rozruch – prawidłowa synchronizacja zaworów skraca czas zapłonu, zwłaszcza w niskich temperaturach.
Stabilne obroty pod obciążeniem – agregaty i maszyny utrzymują zadane parametry pracy, co poprawia jakość wykonywanych zadań.
Niższe koszty serwisu – oryginalny element ogranicza ryzyko awarii rozrządu i kosztownych napraw głowicy.
Zawartość opakowania 1 × łańcuch rozrządu EP17/EX17 – część oryginalna 0001100004.
Opakowanie ochronne (72 × 61 × 14 mm) ułatwiające bezpieczny transport i magazynowanie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy łańcuch pasuje do obu modeli EP17 i EX17?Tak, to oryginalny element przewidziany do zastosowania w silnikach EP17 oraz EX17.
Przed zakupem porównaj numery 0001100004 i 277-35601-11 z tabliczką serwisową silnika.
2.
Kiedy wymienić łańcuch rozrządu?Przy objawach takich jak metaliczny dźwięk z okolic rozrządu, trudny rozruch, spadek mocy lub podczas kapitalnego remontu jednostki.
Kontrola napinacza i prowadnic jest zalecana przy każdej większej obsłudze.
3.
Czy razem z łańcuchem trzeba wymienić napinacz?Nie zawsze, jednak dla pełnej niezawodności zalecana jest ocena zużycia napinacza i prowadnic.
Jeśli noszą ślady wycierania lub mają zmniejszony zakres pracy – wymień komplet.
4.
Jaki olej stosować po wymianie?Używaj oleju o lepkości i specyfikacji zalecanej dla danego silnika EP17/EX17.
Wymiana uszczelnień pokrywy rozrządu i kontrola poziomu oleju po pierwszym uruchomieniu są wskazane.
5.
Czy to jest część zamienna czy zamiennik?Jest to część oryginalna (OEM) – numer 0001100004, odpowiadająca numerowi producenta 277-35601-11.
6.
Jak przechowywać łańcuch przed montażem?W suchym, czystym miejscu, w oryginalnym opakowaniu.
Przed instalacją nasmaruj łańcuch zgodnie z procedurą serwisową.
7.
Czy łańcuch wymaga docierania?Nie wymaga docierania, ale po montażu zaleca się kontrolę napięcia i szczelności pokrywy rozrządu po pierwszych godzinach pracy.