Uszczelka głowicy Zongshen 168FB 100010210

Uszczelka głowicy Zongshen 168FB 100010210 – niezawodne uszczelnienie silnika w Twojej maszynie Profesjonalna uszczelka głowicy przeznaczona do silnika Zongshen serii 168FB.
Zapewnia szczelność komory spalania oraz kanałów olejowych, stabilizując parametry pracy i wydłużając żywotność jednostki napędowej w generatorach prądu, zagęszczarkach, glebogryzarkach, pompach i innych maszynach z silnikiem 168FB.
Uszczelka głowicy Zongshen 168FB 100010210 – co to jest i dlaczego jest kluczowa?
To precyzyjnie dopasowany element uszczelniający montowany między blokiem cylindra a głowicą w silniku Zongshen 168FB.
Jej zadaniem jest utrzymanie pełnej szczelności komory spalania oraz odseparowanie kanałów olejowych, aby silnik zachował moc, kulturę pracy i niskie zużycie paliwa.
Pełna szczelność komory spalania – ogranicza spadki kompresji, ułatwia rozruch i poprawia osiągi.
Odporność na temperaturę i nacisk – wytrzymuje cykliczne obciążenia termiczne typowe dla silników jednocylindrowych.
Dopasowanie do modelu 168FB – zgodny kształt kanałów i otworów montażowych minimalizuje ryzyko błędnego montażu.
Przykłady codziennego zastosowania: wymiana uszczelki po przegrzaniu agregatu prądotwórczego, naprawa zagęszczarki, przywrócenie pełnej mocy glebogryzarce z silnikiem Zongshen 168FB.
Gdzie montuje się uszczelkę głowicy w silniku Zongshen 168FB?
Uszczelka głowicy jest umieszczana bezpośrednio między blokiem cylindra a głowicą.
Po oczyszczeniu powierzchni przylgni, element układa się zgodnie z otworami prowadzącymi i dokręca głowicę śrubami w zalecanej przez producenta kolejności i z odpowiednim momentem.
Właściwa lokalizacja – dokładnie między głowicą a cylindrem, aby oddzielić komorę spalania od kanałów olejowych.
Bezproblemowy montaż – otwory spasowane z bolcami prowadzącymi skracają czas serwisu.
Bezpieczeństwo pracy silnika – prawidłowo zamontowana uszczelka redukuje ryzyko przecieków, spadku kompresji i przegrzania.
Przykłady codziennego zastosowania: wymiana podczas planowania głowicy, po demontażu rozrządu przy serwisie zaworów, po stwierdzeniu przedmuchów i śladów oleju na styku głowicy z cylindrem.
Zastosowanie – maszyny i urządzenia z silnikiem Zongshen 168FB Model 168FB jest popularny w wielu urządzeniach domowych i profesjonalnych.
Ta uszczelka przywraca fabryczną szczelność w maszynach używanych w ogrodzie, na budowie i w serwisie.
Agregaty prądotwórcze – stabilna kompresja to pewne uruchamianie i równy przebieg pracy pod obciążeniem.
Zagęszczarki i maszyny budowlane – wysoka odporność na wibracje i temperaturę.
Glebogryzarki, pompy, odśnieżarki – trwałe uszczelnienie zmniejsza zużycie paliwa i dymienie.
Przykłady codziennego zastosowania: serwis sezonowy agregatu w warsztacie, szybka naprawa zagęszczarki na placu budowy, renowacja pompy ogrodowej po awarii.
Jakość, trwałość i niezawodność – korzyści dla użytkownika Uszczelka została zaprojektowana z myślą o długiej i bezawaryjnej eksploatacji.
Staranne wykonanie oraz dopasowanie do kanałów i otworów montażowych przekładają się na prosty montaż i trwały efekt naprawy.
Stabilne parametry pracy – poprawa kompresji i kultury pracy silnika przy regularnym obciążeniu.
Oszczędność czasu i kosztów – szybka wymiana oraz wysoka powtarzalność uszczelnienia.
Komfort użytkowania – mniejszy hałas, brak wycieków oleju i charakterystycznych “przedmuchów”.
Przykłady codziennego zastosowania: przywrócenie mocy kosiarko-tractorka napędzanego silnikiem 168FB, bezproblemowe uruchamianie agregatu na działce, stabilna praca zagęszczarki podczas długich cykli roboczych.
Dane techniczne i identyfikacja produktu: Uszczelka głowicy Zongshen 168FB 100010210 Przeznaczenie: silnik Zongshen 168FB (uszczelka głowicy cylindra).
Kod producenta / systemowy: 100010210.
Kod EAN: 5906434024948.
Wymiary opakowania: 126 × 114 × 14 mm.
Waga: 15 g (opakowanie z produktem).
Typ montażu: między blokiem cylindra a głowicą; dokręcanie śrub głowicy w zalecanej kolejności i z momentem zgodnym z dokumentacją serwisową silnika 168FB.
Przykłady codziennego zastosowania: wymiana w trakcie remontu silnika po intensywnym sezonie, naprawa po utracie kompresji, prewencyjna wymiana po demontażu głowicy.
Wskazówki montażowe (w skrócie) Oczyść i odtłuść powierzchnie głowicy oraz bloku; usuń pozostałości starej uszczelki.
Ułóż nową uszczelkę zgodnie z otworami prowadzącymi i kanałami.
Dokręcaj śruby głowicy krzyżowo, etapami, z momentem przewidzianym dla silnika 168FB.
Po montażu wykonaj pierwsze uruchomienie i kontrolę szczelności.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie Przywrócona moc i kompresja silnika.
Mniejsza emisja spalin i zużycie paliwa.
Niższe ryzyko wycieków oleju i przegrzania.
FAQ – najczęstsze pytania Czy uszczelka pasuje do wszystkich wersji 168F?
Produkt jest przeznaczony do wersji Zongshen 168FB.
W przypadku innych oznaczeń (np.
168F, 168F-1) porównaj kształt i rozstaw otworów lub sprawdź dokumentację swojej maszyny.
Jak rozpoznać konieczność wymiany?
Objawy to m.in.
spadek kompresji i mocy, utrudniony rozruch, przedmuchy spalin przy styku głowicy, ślady oleju lub nagły wzrost temperatury pracy.
Czy potrzebna jest pasta uszczelniająca?
Standardowo stosuje się wyłącznie nową uszczelkę; ewentualne środki dodatkowe należy używać wyłącznie zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Jaki moment dokręcania śrub głowicy?
Należy stosować wartość podaną w instrukcji serwisowej silnika Zongshen 168FB.
Dokręcaj krzyżowo, etapami.
Czy po montażu trzeba ponownie dociągać śruby?
Stosuj się do procedury producenta; w wielu przypadkach kontrola po pierwszych godzinach pracy jest zalecana.