Porównanie cen
Alpine r2-w12d2 — subwoofer 12" z kevlarową membraną
Producent: ALPINE | ID: 76240930
798,99 PLN
Oferta sklepu
ID76240930
MarkaALPINE
DostępnośćTak
Stan-
Cena798,99 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuProdukty,Car Audio,Głośniki samochodowe,Subwoofery
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPNArray
GTIN-
[Alpine](https://www.salonydenon.pl/737-alpine) R2-W12D2 – mocny [subwoofer](https://www.salonydenon.pl/730-glosniki-samochodowe) 12” do car audio
Alpine R2-W12D2 to propozycja dla osób, które chcą zbudować system car audio oparty o potężny bas i wysoką kontrolę niskich częstotliwości.
Ten model jest często wyszukiwany jako Alpine R2-W12D2 subwoofer 12 cali z membraną kevlarową – bo stawia na sztywną, wytrzymałą konstrukcję i brzmienie nastawione na energię w dole pasma.
Jeśli planujesz rozbudowę systemu nagłośnienia w aucie (np.
wraz z komponentami z kategorii [Głośniki samochodowe](https://www.salonydenon.pl/730-glosniki-samochodowe)), ten subwoofer został zaprojektowany jako solidna baza do uzyskania głębokiego, dynamicznego uderzenia.
[ALPINE Alpine R2-W12D2 — Subwoofer 12" z Kevlarową membraną] Specyfikacja i technologia – Kevlar, DVC i gotowość na duże obciążenia R2-W12D2 to subwoofer Alpine R2-W12D2 dual 2 ohm, czyli konstrukcja z podwójną cewką (DVC), ułatwiająca dopasowanie konfiguracji impedancji do wzmacniacza.
W praktyce taki subwoofer z podwójnymi cewkami 2 ohm do samochodu daje większą elastyczność podczas projektowania instalacji i okablowania.
W oficjalnych materiałach Alpine ten model jest opisywany przez zastosowane rozwiązania ukierunkowane na wysoką wytrzymałość i kontrolę pracy membrany: membrana kevlarowa w subwooferze 12 cali (Kevlar Pulp Cone), a także elementy konstrukcyjne wspierające wysokie wychylenie i stabilność pracy, jak HAMR surround Alpine R2-W12D2 ekstremalny skok oraz układ magnetyczny dla mocnego napędu.
- Wytrzymały subwoofer kevlar pulp cone – membrana z dodatkiem Kevlaru dla sztywności i odporności - Dual Voice Coil (DVC) – łatwiejsze dopasowanie instalacji do wzmacniacza - Podwójne magnesy – określane jako podwójne magnesy subwoofer Alpine głęboki bas w kontekście mocnego napędu układu drgającego - Zakres pracy podawany dla tego modelu: Alpine R2-W12D2 częstotliwość 24–200 Hz - Wykończenie z naciskiem na trwałość, m.in.
mocny subwoofer z poly ceramic dust cap - Wariant opisywany jako subwoofer z cewkami dual voice coil 750W RMS (RMS wg materiałów producenta) Kompatybilność i instalacja – obudowa zamknięta lub portowana Ten 12-calowy przetwornik jest wybierany zarówno jako subwoofer 12 cali do obudowy zamkniętej Alpine, jak i jako subwoofer do portowanej obudowy 12 cali Alpine – zależnie od tego, czy preferujesz bardziej zwarty, kontrolowany dół, czy większą efektywność i „kopnięcie” w określonym zakresie.
Dzięki konstrukcji DVC (dual 2 ohm) łatwiej dopasować połączenie do wzmacniacza w systemie car audio.
Podczas planowania instalacji pamiętaj o doborze solidnego zasilania, prawidłowym okablowaniu oraz odpowiedniej wentylacji i mocowaniu w bagażniku.
Warto też pamiętać o szerokim ekosystemie Alpine w car audio (m.in.
[Wzmacniacze](https://www.salonydenon.pl/722-wzmacniacze-car-audio), Głośniki i subwoofery, jednostki centralne DAB+), co ułatwia spójne zbudowanie zestawu w samochodzie.
Zastosowanie praktyczne – jak brzmi w codziennej jeździe?
R2-W12D2 został stworzony po to, aby dostarczyć precyzyjny bas w typowych warunkach samochodowych: od spokojnych odsłuchów po głośniejsze granie na trasie.
To model, który często wybiera się, gdy celem jest potężny bas subwoofer 12 cali Alpine, ale bez rezygnacji z czytelności uderzeń stopy perkusji i linii basu.
Zakres podawany przez producenta (24–200 Hz) sugeruje zastosowanie zarówno jako suba do bardzo niskiego zejścia, jak i do zestrojenia pod dynamiczne uderzenie – zależnie od obudowy, miejsca montażu i ustawień filtra dolnoprzepustowego we wzmacniaczu.
Dla kogo jest ten model?
Alpine R2-W12D2 jest dla kierowców, którzy chcą świadomie dobrać subwoofer do wzmacniacza i obudowy, a nie iść na kompromisy w kwestii wytrzymałości.
Sprawdzi się, jeśli budujesz system z naciskiem na głęboki bas i zależy Ci na elastyczności wynikającej z podwójnej cewki (DVC).
To dobry wybór także wtedy, gdy planujesz etapową rozbudowę: dziś subwoofer w obudowie, a w kolejnym kroku np.
wymiana zestawu głośników drzwiowych i dołożenie wzmacniacza.
W ekosystemie Alpine znajdziesz też inne grupy produktowe (np.
jednostki centralne dedykowane pod konkretne marki, uniwersalne jednostki centralne, systemy dźwiękowe Alpine Status), dzięki czemu łatwiej utrzymać spójny charakter brzmienia.
Porównanie z innymi modelami – kiedy R2-W12D2 ma przewagę?
W porównaniu do subwooferów o pojedynczej cewce, wariant dual 2 ohm daje więcej opcji konfiguracji połączeń, co bywa kluczowe przy doborze wzmacniacza i docelowej impedancji obciążenia.
To realna przewaga przy rozbudowanych instalacjach, gdzie liczy się dopasowanie mocy i stabilności pracy końcówki mocy.
Jeśli zestawiasz go z prostszymi konstrukcjami 12”, R2-W12D2 wyróżnia się podejściem do wytrzymałości i kontroli (m.in.
Kevlar Pulp Cone oraz rozwiązania wspierające większe wychylenie).
W praktyce przekłada się to na większą swobodę w strojeniu: od „szybszego” basu w obudowie zamknięte...
Ten model jest często wyszukiwany jako Alpine R2-W12D2 subwoofer 12 cali z membraną kevlarową – bo stawia na sztywną, wytrzymałą konstrukcję i brzmienie nastawione na energię w dole pasma.
Jeśli planujesz rozbudowę systemu nagłośnienia w aucie (np.
wraz z komponentami z kategorii [Głośniki samochodowe](https://www.salonydenon.pl/730-glosniki-samochodowe)), ten subwoofer został zaprojektowany jako solidna baza do uzyskania głębokiego, dynamicznego uderzenia.
[ALPINE Alpine R2-W12D2 — Subwoofer 12" z Kevlarową membraną] Specyfikacja i technologia – Kevlar, DVC i gotowość na duże obciążenia R2-W12D2 to subwoofer Alpine R2-W12D2 dual 2 ohm, czyli konstrukcja z podwójną cewką (DVC), ułatwiająca dopasowanie konfiguracji impedancji do wzmacniacza.
W praktyce taki subwoofer z podwójnymi cewkami 2 ohm do samochodu daje większą elastyczność podczas projektowania instalacji i okablowania.
W oficjalnych materiałach Alpine ten model jest opisywany przez zastosowane rozwiązania ukierunkowane na wysoką wytrzymałość i kontrolę pracy membrany: membrana kevlarowa w subwooferze 12 cali (Kevlar Pulp Cone), a także elementy konstrukcyjne wspierające wysokie wychylenie i stabilność pracy, jak HAMR surround Alpine R2-W12D2 ekstremalny skok oraz układ magnetyczny dla mocnego napędu.
- Wytrzymały subwoofer kevlar pulp cone – membrana z dodatkiem Kevlaru dla sztywności i odporności - Dual Voice Coil (DVC) – łatwiejsze dopasowanie instalacji do wzmacniacza - Podwójne magnesy – określane jako podwójne magnesy subwoofer Alpine głęboki bas w kontekście mocnego napędu układu drgającego - Zakres pracy podawany dla tego modelu: Alpine R2-W12D2 częstotliwość 24–200 Hz - Wykończenie z naciskiem na trwałość, m.in.
mocny subwoofer z poly ceramic dust cap - Wariant opisywany jako subwoofer z cewkami dual voice coil 750W RMS (RMS wg materiałów producenta) Kompatybilność i instalacja – obudowa zamknięta lub portowana Ten 12-calowy przetwornik jest wybierany zarówno jako subwoofer 12 cali do obudowy zamkniętej Alpine, jak i jako subwoofer do portowanej obudowy 12 cali Alpine – zależnie od tego, czy preferujesz bardziej zwarty, kontrolowany dół, czy większą efektywność i „kopnięcie” w określonym zakresie.
Dzięki konstrukcji DVC (dual 2 ohm) łatwiej dopasować połączenie do wzmacniacza w systemie car audio.
Podczas planowania instalacji pamiętaj o doborze solidnego zasilania, prawidłowym okablowaniu oraz odpowiedniej wentylacji i mocowaniu w bagażniku.
Warto też pamiętać o szerokim ekosystemie Alpine w car audio (m.in.
[Wzmacniacze](https://www.salonydenon.pl/722-wzmacniacze-car-audio), Głośniki i subwoofery, jednostki centralne DAB+), co ułatwia spójne zbudowanie zestawu w samochodzie.
Zastosowanie praktyczne – jak brzmi w codziennej jeździe?
R2-W12D2 został stworzony po to, aby dostarczyć precyzyjny bas w typowych warunkach samochodowych: od spokojnych odsłuchów po głośniejsze granie na trasie.
To model, który często wybiera się, gdy celem jest potężny bas subwoofer 12 cali Alpine, ale bez rezygnacji z czytelności uderzeń stopy perkusji i linii basu.
Zakres podawany przez producenta (24–200 Hz) sugeruje zastosowanie zarówno jako suba do bardzo niskiego zejścia, jak i do zestrojenia pod dynamiczne uderzenie – zależnie od obudowy, miejsca montażu i ustawień filtra dolnoprzepustowego we wzmacniaczu.
Dla kogo jest ten model?
Alpine R2-W12D2 jest dla kierowców, którzy chcą świadomie dobrać subwoofer do wzmacniacza i obudowy, a nie iść na kompromisy w kwestii wytrzymałości.
Sprawdzi się, jeśli budujesz system z naciskiem na głęboki bas i zależy Ci na elastyczności wynikającej z podwójnej cewki (DVC).
To dobry wybór także wtedy, gdy planujesz etapową rozbudowę: dziś subwoofer w obudowie, a w kolejnym kroku np.
wymiana zestawu głośników drzwiowych i dołożenie wzmacniacza.
W ekosystemie Alpine znajdziesz też inne grupy produktowe (np.
jednostki centralne dedykowane pod konkretne marki, uniwersalne jednostki centralne, systemy dźwiękowe Alpine Status), dzięki czemu łatwiej utrzymać spójny charakter brzmienia.
Porównanie z innymi modelami – kiedy R2-W12D2 ma przewagę?
W porównaniu do subwooferów o pojedynczej cewce, wariant dual 2 ohm daje więcej opcji konfiguracji połączeń, co bywa kluczowe przy doborze wzmacniacza i docelowej impedancji obciążenia.
To realna przewaga przy rozbudowanych instalacjach, gdzie liczy się dopasowanie mocy i stabilności pracy końcówki mocy.
Jeśli zestawiasz go z prostszymi konstrukcjami 12”, R2-W12D2 wyróżnia się podejściem do wytrzymałości i kontroli (m.in.
Kevlar Pulp Cone oraz rozwiązania wspierające większe wychylenie).
W praktyce przekłada się to na większą swobodę w strojeniu: od „szybszego” basu w obudowie zamknięte...