Opona Bontrager Aeolus RSL TLR

Opona rowerowa Bontrager Aeolus RSL TLR - wyścigowa prędkość i maksymalna lekkość Opona rowerowa Bontrager Aeolus RSL TLR została stworzona z myślą o kolarzach, którzy oczekują bezkompromisowej szybkości, niskiej masy i pewnego prowadzenia na asfalcie.
To w pełni wyścigowy model, którego lekka konstrukcja z bawełnianym korpusem 320 TPI lepiej dopasowuje się do nawierzchni dzięki wysokiej elastyczności włókien.
Efektem jest płynniejsza jazda, lepsze czucie drogi i wyższa przyczepność przy dużych prędkościach.
Dodatkowe zabezpieczenie antyprzebiciowe pod bieżnikiem zwiększa niezawodność, zachowując sportowy, nastawiony na osiągi charakter opony.
Bontrager Aeolus RSL TLR - przyczepność w zakrętach i sprawność na prostych Wyścigowy bieżnik Race Dual-Compound łączy szybko toczący się, twardszy środek z bardziej miękkimi bokami, które poprawiają trakcję i dodają pewności podczas agresywnego pokonywania zakrętów.
Sztywny, niemal gładki pas centralny pomaga utrzymać wysoką prędkość na prostych i podczas podjazdów, a przyczepne barki wspierają kontrolę w dynamicznej jeździe.
Opona jest gotowa do montażu bezdętkowego w systemie Tubeless Ready, co ułatwia instalację, poprawia ochronę przed przebiciami i pozwala lepiej wykorzystać jej wyścigowy potencjał.
Model jest zgodny zarówno z obręczami z rantem, jak i hookless.
Opona szosowa Bontrager Aeolus RSL TLR - topowa konstrukcja do ścigania Bontrager Aeolus RSL TLR dostępna jest w rozmiarach 700C x 26, 28, 30 i 32 mm, z oplotem 320 TPI, mieszanką Race Dual-Compound o twardości 61a/50a oraz składaną stopką.
W zależności od wersji maksymalne ciśnienie wynosi od 105 do 85 psi, a zalecana pojemność uszczelniacza to 59 ml.
Prawie gładki bieżnik i niska masa od 265 do 348 g podkreślają jej czysto wyścigowe przeznaczenie.
To opona dla tych, którzy chcą wycisnąć z jazdy po asfalcie maksimum prędkości, precyzji i pewności prowadzenia.
Szczegóły produktu Lekka i szybka opona na wyścigi stworzona do wyciśnięcia największej prędkości na asfalcie Konstrukcja RSL TLR: bawełniany korpus 320tpi z zabezpieczeniem przed przebiciami pod bieżnikiem Wyścigowa opona z dwoma mieszankami: szybko toczący się środek i przyczepne boki Opona Tubeless Ready (TLR) przystosowana do zastosowania bezdętkowego, zapewniająca łatwy montaż i ochronę przed przebiciami Korpus z bawełnianym oplotem lepiej przystosowuje się do nawierzchni, dzięki elastyczności nici, a to przekłada się na jadącą płynniej, szybciej i bardziej przyczepną oponę Sztywny i gładki środek bieżnika to klucz do prędkości na prostych, a miększe barki trzymają się pewnie nawierzchni w zakrętach Zgodne z obręczami z rantem i bez (hookless) (ciśnienia maksymalne zależą od rozmiaru i rodzaju) Specyfikacja Rozmiar 700C x 26mm 700C x 28mm 700C x 30mm 700C x 32mm Średnica 700C 700c 700C 700c Szerokość 26 mm 28 mm 30 mm 32 mm TPI 320 TPI 320 TPI 320 TPI 320 TPI Mieszanka Race Dual-Compound Race Dual-Compound Race Dual-Compound Race Dual-Compound Durometer 61a/50a 61a/50a 61a/50a 61a/50a Stopka Składany Składany Składany Składany Typ Tubeless Ready (TLR)/clincher Tubeless Ready (TLR)/clincher Tubeless Ready (TLR)/clincher Tubeless Ready (TLR)/clincher Ciśnienie maksymalne 105psi 95 psi 90 psi 85 psi ETRTO 26-622 28-622 30-622 32-622 Tread Prawie gładkie Prawie gładkie Prawie gładkie Prawie gładkie Ochrona przed przebiciem RSL TLR RSL TLR RSL TLR RSL TLR Przystosowane do kolcowania Nie Nie Nie Nie Pojemność uszczelniacza 59 ml 59 ml 59 ml 59 ml Masa 265g 285.0g 318g 348.0g