Rower szosowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON

Rower szosowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON – limitowana edycja Project One z topową aerodynamiką Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON to kolekcjonerska, limitowana wersja na bazie najszybszej platformy aero Treka, stworzona na 50-lecie marki.
To rower Project One ICON, który łączy wyścigową technologię z „opowieścią” ukrytą w grafice – ilustracje na ramie przypominają kluczowe momenty z historii Treka, a każdy egzemplarz jest numerowany.
Model jest dostępny przez ograniczony czas  - zamówienia w przedsprzedaży można składać do 13 kwietnia 2026 roku, a po złożeniu zamówienia rower trafi do Ciebie w sierpniu.
Chcesz poznać więcej szczegółów - skontaktuj się z nami mailowo lub telefonicznie.
Główne zalety Włókno węglowe OCLV Serii 900 i profile Full System Foil – maksymalna sztywność i aerodynamika na poziomie World Tour.
IsoFlow w rurze podsiodłowej – lepszy przepływ powietrza i wyższy komfort na długich dystansach.
Napęd SRAM RED AXS E1 2x12 z miernikiem mocy – bezprzewodowa precyzja i gotowy zestaw do treningu na waty.
Koła Bontrager Aeolus RSL 65X Tubeless Ready – jubileuszowa edycja 50-lecia z mocnym „aero” charakterem.
Zintegrowany kokpit Trek Aero RSL z OCLV – czysta aerodynamika, dopasowanie wyścigowe i wyjątkowy wygląd.
Opony Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 – szybkie, przyczepne i gotowe do jazdy bezdętkowej.
Dla kogo jest ten rower?
To propozycja dla kolarzy, którzy chcą absolutnie topowego roweru aero do ścigania, mocnych treningów i jazdy na najwyższych prędkościach, a przy tym cenią unikatowość.
Jeśli jeździsz w grupie, startujesz w wyścigach, trenujesz z miernikiem mocy i szukasz sprzętu z najwyższej półki – ten model spełni oczekiwania.
To także wybór dla kolekcjonerów: limitowane malowanie ICON, numerowana rama i jubileuszowe komponenty tworzą rower, który ma wartość nie tylko użytkową, ale i emocjonalną.
Techniczne aspekty Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON W tej konfiguracji otrzymujesz masę około 6,90 kg w rozmiarze M/L (z dętkami, bez bidonów i koszyków), co jak na pełnoprawny rower aero z tarczówkami jest wynikiem klasy premium.
Rama ma suport T47, system sterów RCS oraz prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do napędów elektronicznych, co pozwala zachować maksymalnie czystą linię kokpitu.
To konstrukcja zbudowana pod efektywność, wysokie prędkości i precyzyjne prowadzenie w każdych warunkach.
Rama i geometria Rama z włókna węglowego OCLV Serii 900 to najwyższa półka Treka – lekka, bardzo sztywna i stworzona do ścigania.
Profile Full System Foil poprawiają aerodynamikę całego zestawu, a system IsoFlow w rurze podsiodłowej pomaga zwiększyć komfort oraz lepiej „przecinać” powietrze.
Zastosowano też aerodynamiczną prowadnicę łańcucha z możliwością demontażu oraz system sterów RCS, który porządkuje temat kompatybilności kokpitu i pozwala utrzymać czysty, nowoczesny wygląd.
Napęd i osprzęt Za zmianę przełożeń odpowiada bezprzewodowy SRAM RED AXS E1 w układzie 2x12.
Korba 48/35 jest wyposażona w miernik mocy, co czyni ten rower gotowym do treningu strukturalnego, kontroli intensywności i startów.
Kaseta SRAM RED XG-1290 10–33 zapewnia sportowe zestopniowanie do szybkiej jazdy, a jednocześnie pozwala zachować sensowną „miękkość” przełożeń na podjazdach.
Całość pracuje na łańcuchu SRAM RED E1, a suport SRAM DUB w standardzie T47 zapewnia wysoką sztywność i trwałość.
Hamulce i bezpieczeństwo Hamulce SRAM RED z tarczami Paceline X 160 mm (centerlock) zapewniają mocne, powtarzalne hamowanie i świetną modulację.
W rowerze aero, który zachęca do wysokich prędkości, pewne hamowanie jest kluczowe – szczególnie na zjazdach i w zakrętach.
Flat Mount oraz sztywne osie 12 mm dodatkowo zwiększają stabilność przy hamowaniu, a to przekłada się na większą kontrolę nad rowerem w każdym scenariuszu.
Koła i opony Bontrager Aeolus RSL 65X to koła stworzone do szybkiej jazdy – wysoki profil i karbon OCLV sprzyjają utrzymaniu prędkości oraz efektywności przy przyspieszaniu.
W tej wersji otrzymujesz jubileuszową edycję na 50-lecie marki z limitowaną grafiką, która idealnie pasuje do malowania ICON.
Opony Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 są zgodne z systemem bezdętkowym, oferują świetną przyczepność i niskie opory toczenia, a rama pozwala na zastosowanie ogumienia do 32 mm, jeśli chcesz zwiększyć komfort.
Komfort i amortyzacja Choć to rasowa aero-szosa, Trek zadbał tu o realny komfort na długich trasach.
IsoFlow pomaga redukować odczuwalne drgania, a karbonowy widelec Madone Gen 8 zwiększa precyzję prowadzenia i tłumienie nierówności.
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego z włókna węglowego (krótka, 0 mm offsetu) wspiera wyścigową pozycję, a zintegrowany kokpit Trek Aero RSL pozwala przyjąć stabilną, aerodynamiczną sylwetkę bez kompromisów w kontroli nad rowerem.
Dostępne rozmiary i kolory Model dostępny jest w szerokiej rozmiarówce XS–XL: XS (143–158 cm), S (158–162 cm), M (162–173 cm), M/L (173–179 cm), L (179–188 cm) oraz XL (188–213 cm).
Kolor to wielokolorowy Trek ICON The First 50 – malowanie limitowane, które ożywia historię marki poprzez ilustracje na całej ramie.
Wersja jubileuszowa obejmuje także limitowane detale, takie jak taśma Trek EcoTack oraz siodełko Aeolus RSL w edycji 50-lecia.
Dlaczego warto wybrać ten model?
Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON to połączenie absolutnie topowej specyfikacji i unikatowej historii zamkniętej w limitowanej edycji Project One.
Dostajesz karbon OCLV 900, kompletny SRAM RED AXS E1 z miernikiem mocy, koła Aeolus RSL 65X w jubileuszowej wersji oraz zintegrowany kokpit Aero RSL.
Do tego dochodzi numerowana rama i malowanie, w którym Lidl-Trek ma się ścigać podczas Tour de France 2026 i Tour de France Femmes – to rower, który jednocześnie jest narzędziem do wygrywania i przedmiotem kolekcjonerskim, robiącym wrażenie od pierwszego spojrzenia.
Sprawdź też pozostałe limitowane rowery z kolekcji Trek 50th Anniversary Collection Rower szosowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - No.
76 ICON Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica