Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica

Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica – wyścigowa aerodynamika w jubileuszowym malowaniu Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica to limitowana wersja inspirowana kolekcjonerskim projektem The First 50 ICON, ale oparta o bardziej przystępną platformę Madone SL.
Model wykorzystuje tę samą narrację i wiele elementów graficznych jubileuszowej edycji, tworząc rower, który jest jednocześnie szybkim narzędziem do ścigania i wyjątkowym przedmiotem dla fanów marki Trek.
Model jest dostępny przez ograniczony czas  - zamówienia w przedsprzedaży można składać do 13 kwietnia 2026 roku, a po złożeniu zamówienia rower trafi do Ciebie w sierpniu.
Chcesz poznać więcej szczegółów - skontaktuj się z nami mailowo lub telefonicznie.
Główne zalety Włókno węglowe OCLV Serii 500 i profile Full System Foil – aerodynamiczna rama o sportowym charakterze i świetnym stosunku ceny do osiągów.
IsoFlow w rurze podsiodłowej – większy komfort i lepszy przepływ powietrza na długich trasach oraz w wysokim tempie.
Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 2x12 – błyskawiczna, precyzyjna zmiana przełożeń bez względu na warunki.
Karbonowe koła Bontrager Aeolus Pro 51 Tubeless Ready – wysoka efektywność, szybkość i gotowość do jazdy bezdętkowej.
Karbonowa kierownica Bontrager Aero Pro – sztywność, czysta estetyka i wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2.
Niska masa ok.
7,87 kg (M/L, TLR bez dętek) – świetny wynik jak na aero-szosę na tarczach.
Dla kogo jest ten rower?
To propozycja dla kolarzy, którzy chcą nowoczesnej aero-szosy do szybkiej jazdy w grupie, startów i mocnych treningów, ale jednocześnie zależy im na rozsądnym balansie ceny do osiągów.
The First 50 Replica będzie idealna dla osób, które cenią unikatowe malowanie, historię i limitowany charakter, a jednocześnie oczekują sprzętu realnie „wyścigowego” – z elektroniczną Ultegrą Di2 i karbonowymi kołami.
Jeśli lubisz długie trasy w wysokim tempie, dynamiczne przyspieszenia i nowoczesną geometrię aero, ten model jest dokładnie w tym kierunku.
Techniczne aspekty Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica bazuje na ramie z włókna węglowego OCLV Serii 500 i wykorzystuje kształty rur Full System Foil, co przekłada się na realne ograniczenie oporów powietrza.
Konstrukcja ma suport T47, standard UDH oraz prowadzenie przewodów przygotowane zarówno pod elektroniczne napędy, jak i klasyczne linki, co zwiększa kompatybilność i ułatwia serwis.
W rozmiarze M/L masa wynosi ok.
7,87 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek), więc rower łączy aero osiągi z niską wagą.
Rama i geometria Rama OCLV Serii 500 to karbon „entry level” Treka, ale w praktyce oferuje świetną sztywność, dobrą absorpcję drgań i bardzo korzystny stosunek ceny do możliwości.
Aerodynamiczne profile Full System Foil budują przewagę w szybkiej jeździe, a IsoFlow w rurze podsiodłowej poprawia komfort i przepływ powietrza, bez utraty wyścigowego charakteru.
Zastosowano także system sterów RCS oraz aerodynamiczną prowadnicę łańcucha z możliwością demontażu – to detale, które robią różnicę w codziennej eksploatacji i w czystej estetyce roweru.
Napęd i osprzęt Za zmianę biegów odpowiada elektroniczny Shimano Ultegra Di2 w układzie 2x12: manetki R8170 oraz przerzutki R8150 (przód i tył).
To zestaw, który gwarantuje precyzyjne, szybkie i powtarzalne działanie – idealne na wyścigi i trening strukturalny.
Korba Ultegra R8100 50/34 daje sportowy charakter i sprawdza się zarówno na płaskim, jak i w górach, a kaseta Ultegra 11–34 pozwala utrzymać komfortową kadencję na podjazdach.
Całość uzupełnia bateria Shimano BT-DN300 oraz 12-biegowy łańcuch Shimano.
Hamulce i bezpieczeństwo Madone SL 7 Gen 8 otrzymuje hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra w standardzie flat mount, a tarcze Shimano CL800 160 mm (centerlock) zapewniają wysoką siłę hamowania i świetną modulację.
W rowerze aero, który zachęca do wysokich prędkości, pewne hamowanie jest kluczowe – zarówno w deszczu, jak i podczas długich zjazdów.
Sztywne osie przelotowe 12 mm dodatkowo stabilizują cały zestaw, poprawiając kontrolę w zakrętach i przy hamowaniu.
Koła i opony Karbonowe koła Bontrager Aeolus Pro 51 Tubeless Ready to mocny punkt tej konfiguracji – wysoki profil sprzyja utrzymaniu prędkości, a karbon OCLV pomaga obniżyć masę i poprawić responsywność.
Opony Bontrager Aeolus Pro 700x28 TLR z aramidową stopką i oplotem 120 TPI są szybkie i przyczepne, a rama pozwala zastosować opony do 32 mm, co daje pole do zwiększenia komfortu na gorszym asfalcie.
Zestaw jest przygotowany pod jazdę bezdętkową, co często oznacza mniejsze ryzyko przebić i możliwość jazdy na niższym ciśnieniu.
Komfort i amortyzacja Choć to rasowa aero-szosa, Trek zadbał tu o komfort na długich dystansach.
IsoFlow pomaga zmniejszyć odczuwalne drgania, a karbonowy widelec Madone Gen 8 poprawia tłumienie nierówności i precyzję prowadzenia.
Aerodynamiczna, karbonowa nasadka masztu podsiodłowego (krótka, 0 mm offsetu) wspiera wyścigową pozycję, a jednocześnie pozwala utrzymać stabilność sylwetki przy dużych prędkościach.
Dodatkowo karbonowa kierownica Bontrager Aero Pro poprawia komfort chwytu i sztywność w sprintach.
Dostępne rozmiary i kolory Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica jest dostępny w rozmiarach XS–XL: XS (143–158 cm), S (158–162 cm), M (162–173 cm), M/L (173–179 cm), L (179–188 cm) oraz XL (188–213 cm).
Kolor to wielokolorowy Trek The First 50 Replica – jubileuszowe malowanie nawiązujące do wersji ICON, które łączy elementy graficzne i narracyjne 50-lecia marki Trek.
Dlaczego warto wybrać ten model?
Trek Madone SL 7 Gen 8 - The First 50 Replica to idealny kompromis między osiągami a ceną w segmencie aero-szos premium.
Dostajesz karbon OCLV Serii 500, technologię IsoFlow, elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 oraz karbonowe koła Aeolus Pro 51 i karbonową kierownicę, czyli zestaw realnie gotowy do wyścigów.
Jednocześnie limitowane malowanie „The First 50” nadaje temu rowerowi kolekcjonerski charakter i sprawia, że jest to coś więcej niż sprzęt – to historia, którą możesz przeżywać na każdej jeździe.
Sprawdź też pozostałe limitowane rowery z kolekcji Trek 50th Anniversary Collection Rower szosowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - The First 50 ICON Rower szosowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 - No.
76 ICON Pokaż więcej Rama Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe, UDH Widelec Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm z fazowaniem Suport Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Mechanizm korbowy Shimano Ultegra R8100, 50/34, 160mm długości (Rozmiar: XS, S) | 165 mm (Rozmiar: M, M/L) | 170 mm (Rozmiar: L, XL) Manetki Elektroniczne | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Napęd 2x12 Przerzutka przednia Elektroniczna | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Elektroniczna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks.
zębatka 34T Łańcuch Shimano XT M8100, 12-biegowa Kaseta Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12-rzędowa Hamulce Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount | Tarcza hamulcowa Shimano CL800, mocowaniem centerlock, 160 mm Klamki hamulcowe Shimano Ultegra Obręcze Karbonowe | Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm | Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do TLR, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, sztywna oś 142x12mm Opony Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 28 mm | Maks.
rozmiar opon 32 mm Wspornik kierownicy Trek rcs pro, -7 stopni, 80 mm długości (rozm.
xs) | 90mm (rozm.
s, m) | 100mm (rozm.
m/l, l) | 110mm (rozm.
xl) Kierownica Karbonowa | Bontrager aero pro, włókno węglowe oclv, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów di2, zasięg 80 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 38cm (rozm.
xs) | 40cm (rozm.
s | 42cm (rozm.
m, m/l, l) | 44 (rozm.
xl) Chwyty/Owijka Taśma na kierownicę Trek EcoTack Wspornik siodła Karbonowy | Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka Siodło Bontrager Aeolus Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm Wyposażenie Bateria Shimano BT-DN300 Waga roweru 7.87kg (rozm.
M/L - z uszczelniaczem TLR, bez dętek) #html-body [data-pb-style=T583MEC]{display:flex;flex-direction:column}#html-body [data-pb-style=FON1C6U]{background-position:left top;background-size:cover;background-repeat:no-repeat;background-attachment:scroll;align-self:stretch}#html-body [data-pb-style=PVVJ9LP]{display:flex;width:100%}#html-body [data-pb-style=AHFXOBH],#html-body [data-pb-style=AQRREQO],#html-body [data-pb-style=R2LQP4X]{justify-content:flex-start;display:flex;flex-direction:column;background-position:left top;background-size:cover;background-repeat:no-repeat;background-attachment:scroll;width:8.33333%;align-self:stretch}#html-body [data-pb-style=AHFXOBH],#html-body [data-pb-style=R2LQP4X]{width:83.3333%}#html-body [data-pb-style=AHFXOBH]{width:8.33333%}*Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie i bez uprzedzenia, w odniesieniu do wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.
Zapewniamy jednak, że wszelkie modyfikacje mają na celu utrzymanie lub poprawę jakości i funkcjonalności produktu.
Zdjęcia produktu mogą mieć charakter poglądowy, a wygląd rzeczywisty produktu może się nieznacznie różnić.
Pokaż więcej chevron-down