Koło Bontrager Aeolus RSL 37 TLR

Połączenie lekkości i aerodynamiki Koło szosowe Bontrager Aeolus RSL 37 TLR to połączenie doskonałego designu i doskonałej wydajności.
To koło pomoże Ci przyspieszyć na szosie.
Zaprojektowane z myślą o lekkości, to koło jest gotowe na rywalizację.
To niezwykle lekkie koło szosowe z włókna węglowego o głębokości 37 mm, które zapewnia szybkość i stabilność na podjazdach, kryteriach, klasykach i wielu innych trasach.
Zmniejszony ciężar oznacza mniej wysiłku podczas jazdy i lepsze wyniki.
Tubeless Ready i doskonałe hamowanie Dzięki technologii Tubeless Ready (TLR), to koło jest gotowe na przygody bez dętki.
Odczujesz mniejszy opór toczenia, lepszy komfort jazdy i większe bezpieczeństwo.
Dysk hamulcowy TLR Disc zapewnia doskonałą kontrolę i szybkie zatrzymanie, co zwiększa Twoje bezpieczeństwo na drodze.
Aerodynamiczny kształt Zaawansowana konstrukcja aerodynamiczna tego koła pozwala Ci ślizgać się przez wiatr, redukując opór i zwiększając prędkość.
Koło szosowe Bontrager Aeolus RSL 37 TLR to narzędzie, które spełni Twoje oczekiwania na treningach i zawodach.
Przygotuj się na poprawę rekordów i wygrane wyścigi.
Ultralekkie koło Aeolus RSL 37 to najwyższej klasy koło szosowe z włókna węglowego na podjazdy, kryteria i szosowe klasyki.
Włókno węglowe OCLV dla poziomu RSL jest lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej stabilne profile obręczy 37 mm, które są lżejsze od płytszych kół i szybsze od głębszych.
Niezwykle lekkie piasty z elementami wewnętrznymi DT Swiss 240s i bębenkiem piasty Ratchet EXP 36, aby wszystko gładko się kręciło.
Specyfikacja Koła RSL z włókna węglowego OCLV są lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej stabilne profile obręczy Zoptymalizowana dla kół RSL głębokość 37 mm zapewnia wiodącą prędkość, stabilność i wagę Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 37 mm (szerokość zewnętrzna 28 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Gładko toczący się i wyjątkowo lekki mechanizm DT Swiss 240s z systemem Ratchet EXP z 36 punktami zazębienia Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, dostępne zaślepki dla osi z zaciskiem QR W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i tradycyjna opaska do obręczy   Przód Tył Średnica 700C 700C Typ Tubeless Ready (TLR)/clincher Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety Nie dotyczy Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe Szerokość piasty 100 mm 135/142 mm Otwory 24 24 Cieniowanie 14/17/14 14/17/14 Przekrój poprzeczny Eliptyczny Eliptyczny Typ mocowania tarczy Tarcza Centerlock Tarcza Centerlock Załącznik Oś przelotowa Oś przelotowa Rodzaj blokowania nypli Ze stopu, samoblokujące Ze stopu, samoblokujące Wentyl Presta Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Karbonowe Masa 600g 725g