Hak holowniczy z przedłużeniem ramy do kamperów na ramie ALKO

Kompletny zestaw haka holowniczego z przedłużeniem ramy do kamperów zbudowanych na bazie ramy AL-KO.
Zawiera on wszystkie elementy montażowe, umożliwiając na szybkie i łatwe przystosowanie pojazdu do montażu haka.
Zarówno hak jak i reszta części są regulowane co czyni dopasowanie konstrukcji w prosty i szybki sposób, będąc kompatybilnymi z wszystkimi ramami ALKO.
Hak holowniczy do kamperów z ramą AL-KO Zestaw montażowy oferuje kompletne rozwiązanie do montażu haka holowniczego w kamperach zbudowanych na bazie ramy ALKO.
Pasuje on do ram AL-KO AMC, DMC, oraz VS (Vario Space).
Są one bazą dla kamperów opartych o samochody takie jak Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter czy VW T5.
Komplet pasuje zarówno do samochodów na pojedynczej i podwójnej osi, nie ważne czy pojazd ma pojedyncze czy podwójne koła.
Warianty haków oraz przedłużeń ramy W zależności od rodzaju ramy AL-KO, wykorzystywane są różne systemy montażu.
Niestety nie zawsze proste jest zidentyfikowanie różnic jedynie na przeznaczeniu ramy.
Wyboru należy dokonać na podstawie przygotowanych przez producenta ramy oraz kampera otworów w tylnej części oryginalnej konstrukcji.
Istnieją zasadniczo cztery wersje montażu przedłużenia ramy w kamperach wyposażonych w podwozie AL-KO.
Rama AL-KO z dwoma przetłoczeniami - Wersja 1 Wariant ten charakteryzuje się dwoma przetłoczeniami w prostej linii, do której przedłużenie jest mocowane przy użyciu dwóch śrub.
Proszę zapoznać się z ilustracją „Wersja 1”.
Cechy wyróżniające: Dwa fabryczne otwory z przetłoczeniami ułożonymi w prostej linii na tym samym poziomie Nie wymagające wiercenia powyżej ani poniżej Nie wymagające dodatkowych adapterów Cechy konstrukcyjne: Łączone przy pomocy dwóch śrub na każdej stronie.
Bezpośredni montaż podłużnicy w tym samym kształcie co oryginalna rama.
Szybki i łatwy montaż.
Rodzaje pojazdów: Mercedes-Benz Sprinter 906 / 910.
Fiat Ducato ZFA250.
Inne kampery ze standardową ramą “Niską" AL-KO.
Rama AL-KO z przetłoczonymi otworami w kształcie trapezu – Wersja 2 Wariant ten zabezpieczony jest przy użyciu czterech śrub.
Proszę zapoznać się z ilustracją „Wersja 2”.
Cechy wyróżniające: Cztery fabrycznie przetłoczone otwory po obu stronach ramy.
Otwory w kształcie trapezu Dwa na dole znajdujące się dalej siebie Dwa na górze znajdujące się bliżej siebie Cechy konstrukcyjne: Mocowane przy pomocy 4 śrub po obu stronach ramy Nie wymagają dodatkowych adapterów Rama AL-KO z obniżonym tylnym garażem (wymagane adapter) – Wersja 3 Wariant ten przygotowany został do kamperów, w których obniżony jest tylny garaż.
Do montażu przedłużenia wymagane jest zastosowanie odpowiednich adapterów.
Proszę zapoznać się z ilustracją „Wersja 3”.
Cechy wyróżniające: Brak widocznych przetłoczeń w otworach na końcu oryginalnej ramy.
Widoczna różnica w wysokości między końcem ramy a końcem samochodu Cechy konstrukcyjne: Do montażu wykorzystywane są adapter obniżające umożliwiające montaż przedłużenia (podłużnic) Adaptery przymocowane są do ramy za pomocą 3 otworów po każdej stronie ramy Rama AL-KO bez przetłoczeń na otwory montażowe – Wersja 4 Wariant ramy AL-KO w której nie znajdują się przetłoczenia, ale tylny garaż nie jest obniżony.
Proszę zapoznać się z ilustracją „Wersja 4”.
Cechy wyróżniające: Gładko zakończone profile na końcu oryginalnej ramy Brak przetłoczeń i widocznie przygotowanych śrub do montażu przedłużenia Cechy konstrukcyjne: Przedłużenie ramy (podłużnice) mocowane są bezpośrednio do ramy ALKO Nie wymagane są dodatkowe adaptery Dowolność dobrania wysokości, na której przebiega montaż Jak wybrać odpowiednią wersję przedłużenia?
Wygląd końca ramy od spodu Sprawdzenie przygotowanych (w tym przetłoczonych) otworów oraz ich układ Sprawdzenie czy garaż nie jest obniżony względem ramy AL-KO Jeśli nie jesteś pewny jaką wersję przedłużenia posiadasz, wyślij nam zdjęcia – pomożemy ci dopasować odpowiednie przedłużenie.
Zawartość kompletu: Przedłużenie ramy z odpowiednią długością i kształtem w zależności od wybranego wariantu Regulowany hak holowniczy możliwy do wyboru w trzech wersjach: Sztywny hak holowniczy (kula typu łabędzia szyja) Hak wypinany wertykalnie Hak wypinany horyzontalnie Zestaw wzmocnień uwzględniający wzmocnienia boczne, łącznik poprzeczny oraz dodatkowe wzmocnienia na koniec podłużnic Zestaw śrubowy Wszystkie elementy są regulowane i pasują do kamperów z ramami o szerokościach: 920 mm 1030 mm 1145 mm 1195 mm 1280 mm 1315 mm 1420 mm Zalety lekkiej ramy AL-KO w kamperach Rama niemieckiego producenta przygotowana do kamperów charakteryzuje się szeregiem zalet: Niska konstrukcja: Niższe od standardowych ram nawet o 220mm zapewniają łatwiejszy dostęp, lepszą stabilizację oraz zwiększoną aerodynamikę Zwiększony komfort jazdy: Niezależne zawieszenie z drążkami skrętnymi redukującymi wibracje Szeroka gama wyborów: Wiele długości rozstawów osi, szerokości osi oraz możliwości obniżenia ramy Lekka i wytrzymała: Cynkowana ogniowo rama oferuje wytrzymałość na korozję pozostając lekką konstrukcją.
Ramy te wykorzystywane są na wielu samochodach takich jak Fiat, Peugeot czy Mercedes-Benz przez czołowych producentów kamperów takich jak Rapido, Burstner, Fluerette, Bavaria, Mobilvetta, a kiedyś również i Hymer.
Montaż haka w samochodzie na ramie ALKO Jeśli w pojeździe znajduje się przedłużona i odpowiednio wzmocniona konstrukcja, możliwy jest montaż haka bez dodatkowych akcesoriów.
Haki holownicze do kamperów w sklepie Hak-Hol cechują się wysoką uniwersalnością i mogę być dopasowywane do indywidualnych pojazdów dzięki regulacji szerokości, wysokości, pozycji kuli oraz jej rodzaj.
Więcej informacji o tych hakach oraz cały ich wybór znajdziesz w kategorii „Regulowany hak holowniczy do kamperów”.
Opcjonalne akcesoria i dodatkowe elementy W sklepie znajdziesz również: Płyty montażowe regulujące do haka uniwersalnego Płyty te wykorzystywane są do odpowiedniego ustawienia wysokości względem ziemi oraz ramy pojazdy.
Zalecane jeśli kula haka znajduje się za wysoko.
Więcej informacji o odpowiedniej wysokości kuli haka holowniczego Wiązki elektryczne do haków holowniczych Aby w pełni móc korzystać z haka holowniczego należy pamiętać o odpowiedniej wiązce.
W ofercie znajdują się zarówno uniwersalne jak i dedykowane rozwiązania, np.
do Fiat Ducato 2006- Wiązka 7 pin: Podstawowe funkcje do przyczep lekkich.
Wiązka 13 pin: Dodatkowe funkcje takie jak stały plus oraz ładowanie akumulatorów.
Obsługuje również światło cofania wymagane w bagażnikach rowerowych oraz przyczepach ciężkich.
Więcej informacji jak dobrać wiązkę holowniczą znajdziesz tutaj Jeśli nadal nie wiesz jak odpowiednio dobrać przedłużenie do swojego kampera z ramą ALKO zapraszamy do kontaktu.
Nasz zespół odpowiednio doradzi i pomoże przy wyborze odpowiedniego przedłużenia i dobrania haka do twoich potrzeb.ID produktu: 2130038EAN: 5906231975054Referencja: ALKO-TYP-1-120-FIXID produktu: 2130038SpecyfikacjaWartość D12.5 kNMaksymalny nacisk pionowy150 kgHomologacjaTakMaksymalny uciąg2300 kgPasuje do kamperówAlkowa Integra PółintegraRodzaj haka holowniczegoHak sztywny (typu Łabędzia szyja) Wypinany pionowo Wypinany poziomoPasuje do ramyALKOKolor przedłużenia ramySrebrny (Ocynk)Kolor haka holowniczegoCzarny (malowany proszkowo)Dodatkowe parametryEAN 5906231267012