Porównanie cen

Silnik Loncin LC170F-R wał poziomy 19,05 mm / 62 mm LC170F-R

Producent: LONCIN Polska | ID: 70757659

928,70 PLN

Oferta sklepu

ewimax.pl
Dostępność: Tak
928,70 PLN
Do sklepu
ID70757659
MarkaLONCIN Polska
DostępnośćTak
Stan-
Cena928,70 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuSilniki z wałem poziomym seria G
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Silnik Loncin LC170F-R wał poziomy 19,05 mm / 62 mm – niezawodne serce Twoich maszyn Silnik Loncin LC170F-R z wałem poziomym typu R o wymiarach 19,05 × 62 mm to nowoczesna, jednocylindrowa jednostka spalinowa stworzona do intensywnej, codziennej pracy.
Dzięki pojemności 212 cm3 oraz mocy 4,4 kW przy 3600 obr/min silnik zapewnia wysoki moment obrotowy, niskie zużycie paliwa i bezawaryjną eksploatację w różnych maszynach budowlanych, rolniczych i komunalnych.
To idealny zamiennik dla zużytych silników w urządzeniach z poziomym wałem walcowym 19,05 mm – szczególnie tam, gdzie liczy się niezawodność, szybki rozruch i łatwa obsługa serwisowa.
Silnik Loncin LC170F-R wał poziomy typ R 19,05 × 62 mm Liczba cylindrów: 1, wał poziomy Pojemność skokowa: 212 cm3 Moc: 4,4 kW przy 3600 obr/min Typ wału: walcowy; długość: 62 mm; średnica: 19,05 mm Wymiary 330 mm × 375 mm × 336 mm Waga: 35 kg Rozrusznik: ręczny Wyposażenie: filtr powietrza Co to jest silnik Loncin LC170F-R z wałem poziomym 19,05 mm / 62 mm?
Silnik Loncin LC170F-R to czterosuwowy, benzynowy silnik przemysłowy z jednym cylindrem i poziomym wałem wyjściowym.
Wał ma średnicę 19,05 mm i długość 62 mm, dzięki czemu jednostka idealnie pasuje do wielu popularnych maszyn z napędem spalinowym.
Silnik jest wyposażony w ręczny rozrusznik, skuteczny filtr powietrza oraz solidną obudowę chroniącą najważniejsze podzespoły.
Dzięki kompaktowym wymiarom 330 × 375 × 336 mm oraz bardzo korzystnemu stosunkowi mocy do masy, LC170F-R sprawdzi się zarówno w nowych konstrukcjach, jak i jako zamiennik w istniejących urządzeniach, gdzie wymagany jest wał poziomy.
Gdzie montuje się silnik Loncin LC170F-R i jakie ma zastosowanie?
Silnik Loncin LC170F-R zaprojektowano do montażu w maszynach, w których producent przewidział poziomy wał napędowy o średnicy 19,05 mm.
Typowe zastosowania obejmują między innymi: zagęszczarki gruntu, ubijarki, małe walce, glebogryzarki, wertykulatory, aeratory i inne maszyny ogrodnicze, małe maszyny budowlane: betoniarki, przecinarki, zacieraczki, wciągarki, wiertnice, napędy prądnic i pomp, maszyny komunalne i specjalistyczne, w których wymagany jest silnik o mocy ok.
4–6 KM.
Dzięki standardowemu typowi wału walcowego, silnik łatwo dopasować do większości sprzętów bazujących na podobnych jednostkach innych producentów (np.
jako zamiennik silników montowanych fabrycznie).
Silnik Loncin LC170F-R – wysoka moc 4,4 kW i pojemność 212 cm³ dla wymagających zastosowań Pojemność skokowa 212 cm³ oraz moc 4,4 kW przy 3600 obr/min zapewniają silnikowi Loncin LC170F-R znakomitą wydajność nawet przy długotrwałej, intensywnej pracy.
Dla użytkownika oznacza to: pewny napęd w ciężkich warunkach – silnik bez problemu poradzi sobie z zagęszczarką pracującą na wilgotnym gruncie, glebogryzarką w twardej, zbitej glebie czy betoniarką z ciężką mieszanką, stabilną pracę pod obciążeniem – właściwie dobrany moment obrotowy ogranicza spadki mocy przy chwilowym przeciążeniu maszyny, co przekłada się na komfort użytkowania i lepszy efekt końcowy, zapas mocy na lata – przy prawidłowej eksploatacji jednostka zachowuje parametry pracy przez długi czas, co ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach profesjonalnych.
To doskonały wybór dla firm budowlanych, warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy potrzebują silnika niezawodnego i mocnego, a jednocześnie oszczędnego w eksploatacji.
Wał poziomy typ R 19,05 × 62 mm – kompatybilność i łatwy montaż Jedną z kluczowych zalet silnika Loncin LC170F-R jest wał wyjściowy walcowy o długości 62 mm i średnicy 19,05 mm.
To bardzo popularny standard w maszynach małej i średniej mocy, dlatego: montaż jest szybki i prosty – w wielu przypadkach wystarczy przełożyć sprzęgło, sprzęgło odśrodkowe, koło pasowe lub przekładnię z poprzedniego silnika, łatwo znaleźć osprzęt – koła pasowe, piasty czy inne elementy przeniesienia napędu w tym rozmiarze są powszechnie dostępne, co obniża koszty adaptacji, silnik sprawdzi się jako zamiennik – jeśli stary silnik w zagęszczarce, pompie czy innej maszynie uległ awarii, LC170F-R często można zamontować bez konieczności przerabiania całej konstrukcji.
Poziome ułożenie wału ułatwia montaż w maszynach, w których silnik jest zabudowany nisko, a napęd przenoszony jest bezpośrednio na przekładnię lub sprzęgło odśrodkowe.
Trwała i kompaktowa konstrukcja – wymiary i masa silnika Loncin LC170F-R Silnik ma wymiary 330 × 375 × 336 mm, dzięki czemu łatwo mieści się w kompaktowych maszynach.
Przemyślana konstrukcja obudowy zapewnia: dobrą ochronę podzespołów – solidne osłony zabezpieczają cylinder, tłumik i układ zasilania przed przypadkowymi uszkodzeniami mechanicznymi, łatwy dostęp serwisowy – filtry, korek wlewu oleju i świeca zapłonowa są rozmieszczone tak, aby podstawowe czynności obsługowe wykonać bez demontażu silnika z maszyny, stabilne mocowanie – stopa silnika pozwala na pewne, wielopunktowe przykręcenie do ramy urządzenia, co zmniejsza wibracje i hałas.
Masa jednostki (35 kg) świadczy o solidności wykonania – zastosowano trwałe materiały i wzmocnione podzespoły, co przekłada się na długą żywotność w pracy ciągłej.
Ręczny rozrusznik i skuteczny filtr powietrza – komfort codziennej eksploatacji Silnik Loncin LC170F-R wyposażono w niezawodny, ręczny rozrusznik linkowy.
W praktyce oznacza to: szybki rozruch w każdych warunkach – prawidłowo eksploatowany silnik odpala lekko, bez konieczności użycia dużej siły, niezależność od instalacji elektrycznej – brak rozrusznika elektrycznego i akumulatora zmniejsza awaryjność oraz masę całej maszyny, niższe koszty serwisu – prosty układ startowy ogranicza konieczność częstych napraw.
W standardowym wyposażeniu znajduje się filtr powietrza, który skutecznie chroni silnik przed zanieczyszczeniami.
Ma to ogromne znaczenie w pracy na placach budowy, na polu czy w ogrodzie, gdzie silnik narażony jest na kurz, piasek i pył.
Czyste powietrze to: dłuższa żywotność cylindra i pierścieni, stabilna praca na obrotach, niższe zużycie paliwa oraz rzadsza konieczność regulacji gaźnika.
Silnik Loncin LC170F-R w praktyce – przykłady codziennych zastosowań Dzięki uniwersalności i solidnej konstrukcji silnik LC170F-R można wykorzystać w wielu sytuacjach: W firmie budowlanej – jako napęd zagęszczarki, zacieraczki do betonu czy niewielkiego walca, pracujący codziennie na intensywnych budowach i drogach.
W gospodarstwie rolnym – w glebogryzarce, pompie do nawadniania lub napędzie prądnicy zasilającej urządzenia w terenie.
W firmie usługowej – jako serce urządzeń do pielęgnacji terenów zielonych: wertykulatora, aeratora czy kosiarki bijakowej.
Dla użytkownika indywidualnego – jako ekonomiczny zamiennik starego silnika w betoniarce, kompresorze lub małej maszynie warsztatowej.
Dane techniczne silnika Loncin LC170F-R wał poziomy 19,05 mm / 62 mm Model Loncin LC170F-R Typ silnika spalinowy, czterosuwowy, jednocylindrowy Ułożenie wału wał poziomy, typ R Pojemność skokowa 212 cm3 Moc maksymalna 4,4 kW przy 3600 obr/min Typ wału walcowy, średnica 19,05 mm, długość 62 mm Liczba cylindrów 1 Rozrusznik ręczny (linkowy) Wyposażenie podstawowe filtr powietrza Wymiary silnika (dł.
× szer.
× wys.) 330 × 375 × 336 mm Waga silnika 35 kg Wymiary opakowania 425 × 375 × 395 mm Waga w opakowaniu 17 kg Kod EAN 5906434185632 Kod modelu LC170F-R Dlaczego warto wybrać silnik Loncin LC170F-R do Twojej maszyny?
Niezawodność – dopracowana konstrukcja, staranne wykonanie i dobre chłodzenie gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.
Uniwersalność – standardowy wymiar wału 19,05 × 62 mm oraz poziome ułożenie pozwalają zastosować silnik w wielu różnych maszynach.
Łatwa obsługa – prosty rozruch ręczny, łatwy dostęp do filtra powietrza i elementów serwisowych sprzyjają samodzielnej obsłudze i obniżają koszty utrzymania.
Ekonomiczna praca – zoptymalizowany układ zasilania umożliwia oszczędne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiej mocy.
Bezpieczeństwo użytkowania – osłony ruchomych elementów oraz czytelne oznaczenia ostrzegawcze zwiększają bezpieczeństwo operatora.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o silnik Loncin LC170F-R 1.
Do jakich maszyn mogę zastosować silnik Loncin LC170F-R?
Silnik przeznaczony jest do maszyn z poziomym wałem napędowym o średnicy 19,05 mm, takich jak zagęszczarki, glebogryzarki, betoniarki, zacieraczki, pompy, prądnice oraz inne urządzenia budowlane, rolnicze i ogrodnicze.
Przed zakupem warto porównać wymiary wału i podstawy mocującej z parametrami starego silnika.
2.
Czy silnik Loncin LC170F-R nadaje się jako zamiennik starego silnika innej marki?
W wielu przypadkach tak.
Jeśli poprzedni silnik miał wał poziomy walcowy 19,05 mm o podobnej długości i zbliżoną moc, LC170F-R można zwykle zamontować w istniejącej maszynie bez większych przeróbek – wystarczy przełożyć sprzęgło lub koło pasowe.
3.
Jaki rodzaj rozrusznika posiada ten model?
Silnik wyposażony jest w ręczny rozrusznik linkowy.
Oznacza to niezawodny start bez konieczności stosowania akumulatora i instalacji elektrycznej, co zmniejsza awaryjność i upraszcza eksploatację.
4.
Jak często należy serwisować filtr powietrza?
Częstotliwość czyszczenia lub wymiany filtra zależy od warunków pracy.
W środowisku bardzo zapylonym zaleca się kontrolę nawet po kilku godzinach pracy.
Regularne czyszczenie filtra przedłuża żywotność silnika i pomaga utrzymać pełną moc.
5.
Czy silnik można stosować w pracy ciągłej?
Tak, silnik Loncin LC170F-R został zaprojektowany do intensywnej, codziennej eksploatacji w maszynach przemysłowych i rolniczych.
Ważne jest jednak przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących jakości oleju, jego poziomu, okresowej wymiany oraz dbanie o czystość filtra powietrza.
6.
Jakie są wymiary i waga silnika?
Wymiary silnika wynoszą 330 × 375 × 336 mm, a masa jednostki to 35 kg.
Dzięki temu silnik jest na tyle kompaktowy, że można go montować w większości standardowych maszyn w tej klasie mocy.
7.
Czy silnik dostarczany jest z kompletnym wyposażeniem?
Tak, w standardzie silnik wyposażony jest w filtr powietrza oraz ręczny rozrusznik.
Pozostałe elementy osprzętu – takie jak sprzęgło, koło pasowe czy przekładnia – zwykle przenosi się ze starego silnika lub dobiera osobno pod konkretną maszynę.