Gaźnik Cedrus Y173VE 480551

```html Gaźnik Cedrus Y173VE 480551 – oryginalna jakość, pewny rozruch i stabilna praca silnika Gaźnik Cedrus Y173VE 480551 to wysokiej jakości podzespół układu zasilania paliwem, przeznaczony do silników Cedrus serii Y173VE.
Odpowiada za precyzyjne mieszanie paliwa z powietrzem, co bezpośrednio przekłada się na łatwy rozruch, równą pracę jednostki napędowej oraz niższe zużycie paliwa.
Jest to idealne rozwiązanie dla użytkowników, którzy wymagają od swojej kosiarki, maszyny ogrodniczej lub urządzenia komunalnego niezawodności w każdym sezonie.
Pasuje do modeli: Y173VE Gaźnik Cedrus Y173VE 480551 – co to jest i jaką pełni funkcję?
Gaźnik to kluczowy element silnika spalinowego zasilanego benzyną.
W modelu Cedrus Y173VE 480551 zastosowano precyzyjny układ rozpylania paliwa, który tworzy optymalną mieszankę paliwowo‑powietrzną.
Dzięki temu: silnik łatwo uruchamia się na zimno i na ciepło, nawet po dłuższej przerwie w eksploatacji, utrzymywane są stabilne obroty robocze bez „falowania” i gaśnięcia, ograniczone jest dymienie oraz nadmierne zużycie paliwa.
W praktyce oznacza to komfort pracy przy każdorazowym odpalaniu urządzenia – niezależnie czy kosimy trawnik przy domu, czy użytkujemy maszynę profesjonalnie na większych powierzchniach.
Gdzie montuje się gaźnik Cedrus Y173VE 480551 i do jakich maszyn pasuje?
Gaźnik Cedrus Y173VE 480551 montuje się bezpośrednio na korpusie silnika, w miejscu fabrycznego gaźnika serii Y173VE, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą.
Jest to element kompatybilny z jednostkami napędowymi Cedrus typu Y173VE, stosowanymi najczęściej w: kosiarkach spalinowych do trawników przydomowych i osiedlowych, urządzeniach ogrodniczych, takich jak wertykulatory, aeratory czy małe maszyny komunalne, sprzęcie wykorzystywanym przez firmy pielęgnujące tereny zielone.
Dzięki temu, że gaźnik jest zaprojektowany specjalnie dla serii Y173VE, jego montaż przebiega szybko i bezproblemowo.
W większości przypadków wystarczy odkręcić stary gaźnik, odłączyć wężyki paliwowe i linki sterujące, a następnie w odwrotnej kolejności zamocować nowy podzespół.
Przykłady codziennego zastosowania: wymiana zużytego lub uszkodzonego gaźnika w kosiarce spalinowej, która ciężko odpala i gaśnie podczas pracy, serwis przedsezonowy maszyn Cedrus – profilaktyczna wymiana gaźnika w sprzęcie intensywnie eksploatowanym, przywrócenie pełnej sprawności starszego urządzenia z silnikiem Y173VE, używanego na działce lub w ogrodzie.
Najważniejsze cechy i zalety gaźnika Cedrus Y173VE 480551 w codziennej eksploatacji Oryginalne dopasowanie do silników Cedrus Y173VE – gaźnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o tej serii silników.
Odpowiednio dobrane średnice kanałów, dysze oraz połączenia montażowe gwarantują pełną kompatybilność oraz prawidłowe parametry pracy.
Dla użytkownika oznacza to brak problemów z dopasowaniem, szybką wymianę i pewność, że silnik będzie pracował zgodnie ze specyfikacją producenta.
Stabilna mieszanka paliwowo‑powietrzna – odpowiednio skalibrowane dysze i komora pływakowa dbają o to, aby silnik otrzymywał równomierną dawkę paliwa niezależnie od obciążenia.
W praktyce przekłada się to na równą pracę kosiarki podczas koszenia gęstej trawy, brak „szarpania” oraz eliminację nagłych spadków mocy.
To szczególnie ważne przy pracy na większych działkach i terenach o zróżnicowanej roślinności.
Prosty montaż i konserwacja – konstrukcja gaźnika umożliwia łatwy dostęp do kluczowych elementów, takich jak komora pływakowa czy króćce podciśnienia i paliwa.
Ułatwia to okresowe czyszczenie i przeglądy wykonywane samodzielnie w przydomowym warsztacie.
Dzięki temu właściciel urządzenia może wydłużyć żywotność całego silnika, nie korzystając przy każdej drobnej usterce z usług serwisu.
W codziennej pracy ogrodnika lub użytkownika prywatnego te cechy bezpośrednio przekładają się na oszczędność czasu i pieniędzy – urządzenie mniej awaryjne to mniej przestojów podczas sezonu koszenia i mniejsze wydatki serwisowe.
Jakość wykonania, trwałość i parametry techniczne gaźnika Y173VE 480551 Gaźnik Cedrus Y173VE 480551 wykonany jest z wytrzymałych stopów metali, odpornych na korozję i działanie benzyny oraz dodatków do paliw.
Solidne korpusy i precyzyjne odlewy minimalizują ryzyko nieszczelności, co przekłada się na bezpieczeństwo użytkowania.
Podstawowe dane techniczne (opakowanie): Długość opakowania: 129 mm Szerokość opakowania: 83 mm Wysokość opakowania: 82 mm Waga produktu (z opakowaniem): 201 g Kod produktu / symbol: 480551 Kod EAN: 5906434095337 Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie części zamiennych w warsztacie lub magazynie firmowym, a niewielka waga sprzyja bezpiecznemu transportowi i wysyłce kurierskiej.
Wysoka jakość wykonania to nie tylko efekt użycia dobrych materiałów, ale również precyzyjnej obróbki i ścisłej kontroli jakości.
Dzięki temu gaźnik jest odporny na wibracje, wysoką temperaturę pracy oraz zanieczyszczenia, które mogą pojawić się w paliwie.
To z kolei gwarantuje dłuższą żywotność całego silnika.
Zastosowanie gaźnika Cedrus Y173VE 480551 – korzyści dla użytkownika Zastosowanie: gaźnik przeznaczony jest jako część zamienna w silnikach Cedrus Y173VE.
Najczęściej wymienia się go w przypadku: problemu z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju, nierównej pracy, gaśnięcia przy dodawaniu gazu lub pod obciążeniem, widocznych wycieków paliwa lub korozji w starym gaźniku, uszkodzeń mechanicznych po kolizji, upadku lub niewłaściwym serwisie.
Dla użytkownika wymiana zużytego podzespołu na nowy gaźnik Cedrus Y173VE 480551 oznacza: natychmiastową poprawę kultury pracy silnika, skrócenie czasu potrzebnego na rozruch – mniej szarpania za linkę startera, zmniejszenie zużycia paliwa i ograniczenie emisji spalin, większą niezawodność podczas intensywnej pracy w sezonie.
Przykładowo, właściciel domu jednorodzinnego, który regularnie kosi działkę o powierzchni 800–1000 m², odczuje różnicę już po pierwszym koszeniu – silnik będzie utrzymywał równe obroty nawet w wyższej, wilgotnej trawie, a koszenie przebiegnie szybciej i bez przestojów.
Dlaczego warto wybrać oryginalny gaźnik Cedrus Y173VE 480551?
Stosowanie oryginalnych części zamiennych w silnikach spalinowych ma kluczowe znaczenie dla ich żywotności.
W porównaniu z tańszymi zamiennikami niewiadomego pochodzenia, gaźnik Cedrus Y173VE 480551 oferuje: pewność dopasowania – brak konieczności przeróbek, dorabiania uszczelek czy regulacji „na oko”, sprawdzone parametry pracy – silnik osiąga moc i moment obrotowy zgodne z katalogiem producenta, wyższą trwałość – lepsze materiały i precyzyjne wykonanie ograniczają zużycie elementów ruchomych, zachowanie gwarancji (jeśli dotyczy urządzenia) – użycie oryginalnych części jest często warunkiem utrzymania gwarancji producenta sprzętu.
Inwestując w oryginalny gaźnik, użytkownik ma pewność, że jego maszyna ogrodnicza będzie gotowa do pracy zawsze wtedy, gdy jest potrzebna – niezależnie, czy chodzi o okazjonalne koszenie niewielkiego trawnika, czy regularne utrzymanie rozległych terenów zielonych.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o gaźnik Cedrus Y173VE 480551 1.
Czy gaźnik Cedrus Y173VE 480551 będzie pasował do mojego silnika?
Gaźnik jest przeznaczony do silników serii Cedrus Y173VE.
Jeśli na tabliczce znamionowej silnika lub w dokumentacji urządzenia widnieje symbol Y173VE, ten model będzie odpowiednim zamiennikiem oryginalnego gaźnika.
2.
Czy do montażu potrzebne są specjalne narzędzia?
W większości przypadków wystarczą podstawowe narzędzia warsztatowe: klucze płaskie lub nasadowe, śrubokręt oraz ewentualnie szczypce do wężyków paliwowych.
Montaż jest prosty, jednak zaleca się zachowanie szczególnej ostrożności przy podłączaniu układu paliwowego i elementów sterujących przepustnicą.
3.
Jakie objawy mogą świadczyć o konieczności wymiany gaźnika?
Najczęstsze symptomy to: trudny rozruch silnika, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, „strzały” w tłumik, wycieki paliwa z gaźnika lub widoczna korozja wewnętrzna.
Jeżeli czyszczenie i regulacja nie przynoszą poprawy, warto rozważyć wymianę całego gaźnika.
4.
Czy po montażu nowego gaźnika konieczna jest regulacja?
Gaźnik fabrycznie jest wstępnie ustawiony, jednak w niektórych przypadkach warto skontrolować obroty biegu jałowego oraz reakcję silnika na obciążenie.
Regulację najlepiej przeprowadzić zgodnie z instrukcją producenta silnika lub powierzyć ją autoryzowanemu serwisowi.
5.
Jak dbać o gaźnik, aby służył jak najdłużej?
Podstawą jest stosowanie czystego paliwa, regularna wymiana filtra powietrza oraz okresowe opróżnianie komory pływakowej po zakończeniu sezonu.
Warto również unikać długotrwałego przechowywania paliwa w zbiorniku – stara benzyna sprzyja powstawaniu osadów i zanieczyszczeń, które mogą blokować dysze gaźnika.
```